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Sospensione 790 S

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda wonderbike » 19 nov 2019, 18:13

E per la spesa fra forcella e mono che cifra hai esborsato ruotagrassa? Se si può sapere.

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cierre
 
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 19 nov 2019, 21:40

In un articolo di IN MOTO della primavera scorsa si parlava di AIRTENDER inserito nel catalogo ufficiale Honda Africa Twin, prezzo 1790€ più installazione.....forse era riferito al ricambio Honda....spero...


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Ruotagrassa
 
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Ruotagrassa » 20 nov 2019, 9:43

Ciao Cierre, quello che citi tu è il prezzo del mono completo. L'airtender può essere montato sul mono originale come si vede dal video ed il prezzo scende considerevolmente. Tra mono e cartucce sono arrivato al prezzo della R, ma la mia è stata una scelta consapevole. Dopo anni di moto (990 con sospensioni modoficate e 1090 R) con selle ad altezze disumane per i miei miseri 174 cm, ho deciso di prendere una moto più leggera, più bassa e comunque performante. Certo è inutile starsi a raccontare le balle, 4 cm in meno di escursione in alcune situazioni li senti e ti mancano (salti lunghi, drittoni veloci in off, parliamo di velocità sopra i 100 km/h, con buche profonde in sequenza), ma per il restante 90% delle situazioni e per l'asfalto non saprei con cosa potrei paragonare il comportamento di questa moto. Ho venduto lo Scooter, oltre a quello che vedi nei video ci appendo le buste allo specchietto e ci faccio la spesa in giro per la città, ci viaggio in coppia con mia moglie e quando ho voglia mi diverto tra i tornanti di bitume.
Tutte cose che facevo già con le sospensioni originali, che come dotazione standard non hanno nulla da invidiare alla concorrenza(....esiste?? :-)). Non essendo sponsorizzato da KTM ed avendo pagato la moto (come gli upgrade ;-)) fino all'ultimo centesimo, prima di dare via il 1090 R ho provato diverse concorrenti anche di cubatura maggiore rispetto al 790, ma essendo abituato al fattore K proprio non ce l'ho fatta. E non per i cavalli, ma proprio per le ciclistiche come dico io un pò troppo telefonate nonostante qualcuna vantasse sospensioni pluriregolabili.
Se mi permettete un piccolo OT il 790 è un gioiellino come motore, ciclistica ed elettronica. La gestione del motore, il cornering abs il traction (col Rally pack tutto viene esaltato) rendono la moto facile ed esaltante da guidare. Tant'è che la concorrenza ha dovuto o prendere strade completamente diverse come il Teneree 700 oppure adeguarsi come la nuova Honda AT 2020, ma a che prezzo?
Vabbè basta così sennò comincio a fare filosofia.... :-)
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 20 nov 2019, 9:51

Ciao e grazie per la risposta. Condivido tutto quello che hai scritto, ho fatto la medesima scelta per le stesse tue motivazioni. Ho scritto a Umbriakinetics e aspetto una loro risposta soprattutto per il montaggio: da dove abito il più vicino installatore è ad una sessantina di chilometri....magari posso spedire solo il mono....

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Ultima modifica di Giax il 20 nov 2019, 9:56, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Rimosso post doppio

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Maveric78 » 20 nov 2019, 9:59

@Ruotagrassa sono indeciso pure io se prendere la versione normale o la R! Però considerando che alla fine spenderei tanto quanto una buona alternativa sarebbe prendere la R e abbassare il mono!!

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Ruotagrassa » 21 nov 2019, 12:23

Se prendi la R e vuoi ribassarla considera che dovrai acquistare anche il kit forcelle se vorrai ristabilire un buon equilibrio dinamico. Altrimenti ti ritroverai con un anteriore piuttosto scarico che tenderà a galleggiare troppo e ad allargare in curva.
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda webspider » 21 nov 2019, 12:40

odddddddddio che :scimmia:
il mio limitatore pesava :| 78kg
e sta sopra alla moto

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Maveric78 » 21 nov 2019, 12:43

@Ruotagrassa kit forcella così intendi le molle?

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Ruotagrassa » 21 nov 2019, 14:29

Se non sbaglio dovrebbero essere solo le molle e l'olio.
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda Ruotagrassa » 21 nov 2019, 14:41

P.S.
Considera che dovrai cambiare anche la stampella laterale, che dopo l'operazione di ribassamento rimane teoppo lunga.
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 21 dic 2019, 12:38

Work in progress
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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda ppolito » 21 dic 2019, 12:46

Cierre cercherò di capire ma credo che dovrai spiegarmi tutto. Adesso sono via. Ti guarderò con calma con il nuovo anno. Ciao

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 21 dic 2019, 12:51

Sostituzione cartucce originali con le “Andreani”.


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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda brunosac » 21 dic 2019, 14:01

Quando la provi, le impressioni....
Ti hanno detto il K delle molle installate?

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 21 dic 2019, 14:49

Per provarla ci vorrà del tempo, non ho ancora la targa...
Per il k delle molle no, non lo hanno riferito. Ho comunicato peso e uso (+ o -) della moto. Sulla confezione che mi hanno consegnato è riportato tipo di olio e livello camera d’aria.


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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda ppolito » 22 dic 2019, 21:35

Cierre il lavoro te lo fai tu a casa? Che bravo! E così te le fai anche regolabili le anteriori.
E dietro cosa hai fatto?
Dopo magari ci dici anche se sei soddisfatto.
Buon lavoro.


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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 22 dic 2019, 22:46

Grazie per i complimenti, mi piace troppo lavorare sulle moto. Per il posteriore ero partito con l’idea Hyperpro, poi ho letto il post di “Ruotagrassa” riguardo l’Airtender e mi ha incuriosito non poco. Il problema è il costo che, per un prodotto relativamente nuovo, mi aspettavo decisamente più abbordabile.


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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda brunosac » 23 dic 2019, 9:15

Cierre ti risulta che Hyperpro faccia qualcosa per la S? A me risulterebbe solo per la R...

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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 23 dic 2019, 9:20

Fa sia per la S che per la R. Ho scritto sia agli olandesi che a Rinolfi, l’importatore.


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Re: Sospensione 790 S

Messaggioda cierre » 23 dic 2019, 10:12


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