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kappa83 ha scritto:Vista oggi a che io la s...sembra una cavalletta,non mi piace per niente 1090 tutta la vita.
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stevemoto ha scritto:Ciao ragazzi mi sorge un dubbio,meglio il 790 adv oppure orientarsi verso il bombardone? (1090s) Credo che uscendo di produzione si possa portare via ad un prezzo conveniente. Avevo sentito ad una cifra vicina agli 11.000 euro. avete piu' informazioni? Certo che rinunciare all'abs cornering mi spiacerebbe pero' 125 cv...
andrea110574 ha scritto:L'agilità del 790 il 1090/1190 se la sogna , sarò ripetitivo ma sono troppo diverse per confrontarle , non è "meglio" una dell'altra , dipende solo da quello che cerchi
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andrea110574 ha scritto:L'agilità del 790 il 1090/1190 se la sogna
frenkygt ha scritto:Non l ho provata ovviamente, magari sarà un’ottima moto, ma esteticamente la trovo oscena , tutta plasticosa e costa uno sproposito
andrea110574 ha scritto:Si la scelta del 21 sulla s non l'ho proprio capita
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tigrotto ha scritto:20 mm in più di escursione sulle forcelle
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