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Eccomi, problema riscontrato anche io. La fascetta di cui parlate e` quella in foto? Oggi ho trovato in paio di gocce di liquido sotto la moto, ho controllato e anche i collettori avevano tracce sopra e ho pensato subito al refrigerante, infatti il livello e` basso, inoltre ho notato un leggero consumo di olio ultimamente, potrebbero essere collegate le due cose? La fascetta non era lentissima, diciamo pero` che c`era ancora un giro e mezzo per portare la vite a pacco. Dalla foto si vedono bene tracce di liquido appena dopo il tubo.

Allego foto

Grazie

Si, è quella.. Non sembra neanche messa molto bene..pare messa su lateralmente.le gocce sono evidenti. La fascetta con l'olio non centra nulla..

Grazie AleT. No infatti nemmeno a me sembra messa su bene, che dici, allento, spingo piu` in dentro il tubo e sposto la fascetta un pochino piu` indietro?

Per quanto riguarda l`olio mi sono spiegato male, intendevo che magari essendo bassa come livello del liquido refrigerante lavorando a temp piu` alte ha leggermente mangiato olio motore.

Si, allenterei e la metterei più parallela all'attacco..il tubo mi pare già bello spinto dentro...occhio a non serrare a morte la vite che sotto l'attacco è in plastica (geni!!) e a qualcuno è rimasto in mano con danni e bestemmie a go-go.

Per aver avuto temperature più alte del motore di liquido ne devi aver perso parecchio..e cmq la ventola salva il tutto a meno che non ne manchi tanto dentro al radiatore..quindi non ti preoccupare di questo, controlla la vaschetta laterale e a freddo svita il tappo del radiatore..se è pieno all'orlo è tutto ok.

Direi che ne ha perso più di qualcosina, vaschetta completamente vuota, ho controllato ora a moto fredda e dritta sul cavalletto posteriore, aprendo direttamente il tappo del radiatore il liquido si vede ma è circa 4 cm sotto al foro.
A memoria la ventola non e` mai partita negli ultimi giri che ho fatto, sempre avuto 4 tacche di temperatura sul display.

Visto che la moto la devo già portare dal concessionario la prossima settimana per montare decat e akra ma ci devo arrivare e sono 40km, con cosa posso fare un rabbocco? Sapete che liquido refrigerante usano i conce KTM? A caso? Meglio che li chiao mi sa. Grazie

Usano il motorex solitamente..che costa un rene..un rabbocco lo puoi fare con un liquido serio dello stesso colore..leggi la prima pag di questo topic..qualche euro e sei a posto, almeno per fare quei km.
Poi fare il cambio completo del liquido si fa in una mezz'ora svitando 1 vite e avendo cura di portare la moto in temperatura e lasciar raffreddare, procedura che trovi anche sul forum. Difficoltà pari praticamente a zero, se non la perdita di tempo.

Se la ventola non è mai partita non hai preso nessuna scaldata, e puoi fare quei 40km cmq senza preoccuparti, ma senza aver il coltello tra i denti.

Grazie AleT, il colore mi e` sembrato giallino chiaro chiaro. Motorex e` di questo colore?

La metto giù ancora più facile: aggiungi acqua distillata che trovi al supermercato e vai tranquillo per quella poca strada..non siamo in piena estate e non bollirà mai. Non bolle neanche a 40 gradi in estate se la ventola fa il suo lavoro.
Poi se vuoi te lo fai cambiare dal meccanico o fai tu il lavoro come dicevo per un'inezia e mettendo un liquido anche migliore del motorex a un decimo del prezzo. Non farti prendere dall'ansia.

ps. Motorex Coolant M3.0 è rosa.

Allora mi sa che hanno usato Motul, potrei prendere questo giusto per tenermelo da parte, non si sa mai viste le incontinenze di sti duke

Grazie per la pazienza Ale

Ottima scelta, è bene tener del liquido per riserva. Ha anche un buon range di temperature.

Grazie!

RedNocte ha scritto:Allora mi sa che hanno usato Motul

Io ho l'890 adventure r, il liquido da nuova è giallino e avendo in casa quel Motul l'ho usato per un rabbocco, problemi non ne ho avuti.

Ciao ragazzi, anche io sono rimasto di stucco quando ho fatto il cambio liquido radiatore... mha non sanno manco loro hahah

@Claudio_77
Anch'io ho un 890 Adv e non riuscendo a vedere il livello nella vaschetta di espansione, ho smontato le fiancatine. Ma non è stato sufficiente. Allora ne ho aspirato un pò .... sembra trasparente/incolore . Anche prelevandolo dal radiatore stesso colorazione (pensavo che avessero fatto un rabbocco con acqua distillata).

E ora con quale colorazione lo faccio il rabbocco ?

Ecco la prova:


Alessio

Se è poca roba....con acqua distillata. Oppure lo cambi del tutto.

Alla fine, ho trovato in garage dell'Arexons rosso (+121) e ho messo quello. Ce ne sarà voluto una tazzina da caffé.

La moto ha 6 mesi di vita con soli 3k km .... il conce che avrebbe fatto ? al massimo avrebbe aggiunto del motorex.

Ne ho approfittato x conoscere meglio la moto: ho scoperto quanto sono voluminosi i porta-attrezzi delle fiancatine p.e. .
Ho anche lasciato un filo di grasso sulle bussole in gomma e relativi pirulini di innesto rapido per la prox volta