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Anteprima 890 Adventure R 2021

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BAT1966
 
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda BAT1966 » 20 ott 2020, 21:59

secondo me valeva la pena di migliorare l'estetica del serbatoio che sarà funzionale ma non si può guardare!
Buon viaggio

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Paolol61
 
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda Paolol61 » 21 ott 2020, 8:40

Si se vogliamo il tasto delle 4 frecce potevano metterlo lo aveva la mia MG del 2006 :rotlf: e il display e' certamente piccolo , quello piu' bello l'ho visto sulla Tiger 900 rally :mrgreen:

markspiz
 
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda markspiz » 21 ott 2020, 8:47

Buongiorno, io più che un fatto estetico ne farei uno funzionale, visto che questa è la versione più stradale e ritengo che non venga scelta per andare nei campi, avrei messo l'anteriore da 19" e le ruote in lega, già quella attuale da grandi soddisfazioni su strada, con poche modifiche potrebbe diventare molto più precisa.

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Bat21
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda Bat21 » 21 ott 2020, 17:06

Se una moto deve poter esser usata ANCHE in fuoristrada, da che mondo è mondo i cerchi devono esser a raggi :!: :wink:
My little orange mustang!!

Barcollo ma non mollo ...semplicemente, resisto(!)

BAT1966
 
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda BAT1966 » 23 ott 2020, 12:11

Credo che la "mossa"890 sia per l'EURO 5 ! Ma è certamente una fregatura per chi ha preso 790!

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TMVyrus
 
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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda TMVyrus » 23 ott 2020, 15:37

Io da possessore di 1190 r son felice del uscita del 890 r , vi spiego il perchè. Uso il 1190 ogni weekend per fare enduro con gli amici e in estate monto le gomme stradali per viaggiare.
Il 1190 r per quanto sia una moto spettacolare in fuoristrada, se guidato con malizia, mi rimane molto alta (sono alto 1.80) e abbastanza pesante per l'enduro "vero" (ma non estremo) che facciamo con il mio gruppo.
Ultimamente 2 del nostro gruppo hanno dato indietro il 1090 r per prendere 790 r.
Gran mezzo in fuoristrada...più leggero e perfettamente bilanciato...anche io devo dire la verità iniziavo a farci un pensiero, ma avevo paura che fosse troppo piccola per viaggiare in coppia in estate, con l'arrivo del 890 con 105 cv e 100Nw di coppia penso che per il mio utilizzo sia la scelta giusta. Ottima in fuoristrada e abbastanza potente per viaggiare.

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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda millino 67 » 24 ott 2020, 7:43

:wink:attualmente 1090r e qualche uscita fuoristrada mai come 990,il punto sono i 105 cavalli che aggiunti alla elettronica sono ideali 890 appena esce comprato :mrgreen:

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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda vsauditore » 24 ott 2020, 10:41

Io dopo la 1290 ADV avevo preso il 790 adv s in attesa della 890 sperando introducessero dispositivi, ( amche optional ci mancherebbe), come il keyless, il parabrezza regolabile con manopola, freni brembo, sospensioni elettroniche etc..., insomma come altre marche tipo Ducati e Bmw che anche su cilindrate minori rendono disponibili gli stessi comfort delle top di gamma.
Invece qui abbiamo una 790 a cui hanno solamente cambiato il motore.
Sono deluso, ma essendo innamorato della Ktm, me lo faccio andar bene perché al cuor non si comanda e mi tengo la mia 790 che va benissimo
Anch'io ho sofferto, ho sofferto come un cane....per quasi tre quarti d'ora!!!

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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda Mikey » 24 ott 2020, 10:47

Peccato solo che la 890R non sia nemmeno lontanamente bella quanto la 1090R
1290 Super Duke GT 2019
1090 Adventure R

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Re: Anteprima 890 Adventure R 2021

Messaggioda Paolol61 » 27 ott 2020, 11:31

Si infatti per risparmiare qualche cm quadro di plastica hanno fatto sto cupolino distaccato e lo hanno riempito all'inverosimile di tutti i cavi che prima stavano molto piu comodi Bho scelte del...

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