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Ciao a tutti,
Il sensore che indica la temperatura olio è andato (indica cifre non veritiere) e causa l'accensione dell'"errore generico" sul display.

Avete esperienze in merito? È qualcosa di risolvibile con una pulizia del sensore o qualcosa di simile o sono costretto a cambiare il sensore? (Il solo sensore non è sostituibile se non sbaglio, dovrei cambiare il supporto del tappo motore)

Grazie

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E il secondo che cambio in garanzia solo che ora i ricambi arrivano dopo mesi . Se ci fossero problematiche più gravi c è da tenere ferma la moto robe da matti

motokermit59 ha scritto:ora i ricambi arrivano dopo mesi . Se ci fossero problematiche più gravi c è da tenere ferma la moto

un motivo in più per lasciarlo così come è adesso allora! È più il fastidio di vedere il tribagolino acceso che altro

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Secondo anch’io…lo lascio così finché avrò voglia…penso lo cambierò in autonomia in quanto la mia è ormai fuori garanzia (2019). Detto ciò, volevo capire se la versione per la 2022 è installabile sulla nostra…da quel che leggevo in forum stranieri hanno cambiato fornitore pertanto dovrebbero aver fixato definitivamente. Magari con la versione per la 2022 risolviamo definitivamente il problema.


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Ah quindi mi pare di capire che è un problema piuttosto frequente

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Fracas è evidente che il problema è il fornitore del sensore che sicuramente lo fornirà a KTM al prezzo più basso del mercato dello standard qualitativo a Ktm non frega nulla stessa cosa dei paraolio forcella

@fracas
Ciao...non preoccuparti, non sei il solo con questo problema !!!
L'ho avuto anch'io l'anno scorso... mi è salita la temperatura sino a 149°C e sul display mi è apparso il triangolo (giallo se non ricordo male!).
Non l'ho cambiato !

Io l’unico dubbio che ho è…il fatto che la temperatura dell’olio faccia quel che vuole, cosa comporta in termini di ventole e carburazione? Mi spiego meglio…siamo sicuri che il sensore nello specifico non influenzi anche il comportamento di ventole e magari di carburazione andando ad ingrassare se, per esempio, risulta troppo caldo il motore? Non ci metterei la mano sul fuoco, spero solo che KTM rilevi i dati in “altri” modi per i sistemi di cui sopra.


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Olio non credo.
Per iniezione &c la centralina legge la temperatura dell’aria in aspirazione (IAT) e il sensore O2 allo scarico (“lambda”).

Molto bene! Anche la mia è in compagnia..... 134€ la sostituzione più circa 25 per la manodopera.
Direi che si potrebbe pensare di aprire un Service ktm!
E poi dicono che BMW ti spella il portafoglio!!
Tra tagliando 30.000 e sostituzione sensore mi chiedono più di 700€
Allegria!
Ciao
Gianni

Luci accese, prudenza e cervello allacciato, sempre!