Errore: int. frizione e quickshifter

[Filo-ange]

Ciao ragazzi,

dopo i primi 2000km in sella alla SDGT 2017 (di massima goduria ) rilevo un fastidioso avviso di errore “int. frizione”, non capisco cosa sia e e soprattutto perché...noto che si accende per lo più in provinciale e non in montagna tra le curve. Qualcuno sa aiutarmi? a cosa è dovuto?

Nel momento in cui si accende mi pare di riscontrare anche peggior funzionamento del quickshifter, magari è un caso e le due cose non sono collegate, soprattutto nelle prime 3 marce.
Il cambio elettronico lo trovo poco “preciso” in generale e, a volte, legnoso...è normale?

Grazie mille a chi mi aiuterà




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[Bat21]

Non è che sia il solito switch a pulsante, che lavora per l'appunto sulla leva frizione, atto ad impedir movimenti della moto accesa con cavalletto laterale aperto

Prima di fasciarti la testa, prova a spruzzargli dello sbloccante (WD40 o CRC) ...costa poco

[Bat21]

@Bat21

Grazie della rapida risposta!

A che switch ti riferisci? Sotto la leva?


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[Bat21]

Se come per tutte le KTM, detto interruttore di consenso dovrebbe esser posto sotto al blocchetto di sx ...in modo che, quando la leva frizione va in battuta chiuda il circuito ...controlla, il pezzo è questo



Rif. SD GT 2017 83111049000

Ovviamente si tratta di un'ipotesi ...se la problematica perseguisse, meglio portarla in concessionaria ...in modo che dall'esame con lo strumento di diagnosi, s'evinca il problema

[Bubbasqueeze]

Quindi devo spruzzare WD40 sull’estremità del cablaggio (nella foto quella di sx) che si attacca sotto la leva della frizione?


PS: Oggi ho ripulito e lubrificato la catena ed il quickshifter è decisamente migliorato.


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[Bat21]

Ne spruzzi una goccia sul "pippolino tondo" che funge da interruttore di consenso ...prova ...si sa mai

[Bat21]

@Bat21

Proverò, grazie


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[ALU65]

ciao, capita anche a me ma solo se tengo la leva frizione tirata a lungo tipo in coda o con traffico a singhiozzo, altrimenti tutto ok.

[Filo-ange]

@ALU65

ma ti da problemi il quickshifter quando si accende l’errore?
Vorrei comunque risolverlo, mi sembra una cosa più noiosa che un reale problema...


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[ALU65]

anche ad errore acceso il quickshifter funziona regolarmente, attenzione a non usarlo con giri motore troppo bassi, personalmente sopra i 4000/4500 dopo ultimo tagliando và che è una meraviglia

[Filo-ange]

grazie, ho verificato oggi e funziona anche il mio ad errore acceso....ma di quando è l'ultimo aggiornamento cambio?

[ALU65]

ultimo aggiornamento eseguito con il tagliando annuale ca. un mese fa

[Bat21]

Quindi lo swift del consenso cavalletto non c'entra nulla ...

[Filo-ange]

@bat21

non lo so ancora, non ho avuto modo di fare un giro abbastanza lungo per fare accendere l'errore...ma ti terrò aggiornato, credo uscirò sabato.

[Bat21]

Boh ...come avevo scritto ...2 (due) gocce di CRC o WD40 puoi cmq mettercele ...va beh, attenderemo risposte al riguardo.

[Filo-ange]

UPDATE: il quickshifter funziona a dovere e l'errore non si è più presentato. A detta del concessionario a volte viene segnalato a seguito dell'utilizzo della frizione oltre un certo regime di giri, è comunque dovuto al sensore sotto la leva e non determina malfunzionamenti di alcun tipo.

Speriamo possa essere utile a qualcun altro.