GT 3.0

[motokermit59]

Magari la presentano veramente stento a credere che MOTO.IT e altre testate giornalistiche prendano una cantonata del genere ,poi la commercializzano fra un anno bah stiamo a vedere cmq sia qualcuno pesterà una m... che puzzerà x molto tempo

[cane501]

Ho scritto un commento sotto all'articolo chiedendo se non si fossero sbagliati magari, visto che altre testate fanno riferimento alla 1290 RR e non alla GT, non lo hanno pubblicato.
Sono sempre più convinto che il giornalista di moto.it abbia scritto una vaccata.

[Eagle2]

Giusto per capire, se andassi in concessionaria in questo momento, cosa mi venderebbero? No perché a questo punto non possono spacciarmi la moto per 2021 quando è evidente sarebbe ancora una 2020. Detto ciò, resto fermamente convinto sia più una RR piuttosto che la GT, tuttavia manca poco...lo scopriremo molto presto


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[puzar]

Sono stato da un concessionario ad acquistare le borse laterali e mentre lo facevo ascoltavo il venditore che diceva ad un cliente davanti a 2 super Duke GT nere identiche che una era il 2020 Euro 4 e l'altra 2021 euro 5..chiaramente la prima la vendeva a meno rispetto all'ultima arrivata.. Per il discorso giornalista moto.it non sarebbe né la prima né l'ultima volta che si scrive una boiata...il fatto è che viene scritto nella GT, con superficialità e secondo me è proprio il solito motivo ..cioè un modello che riscuote poco successo qui da noi..

[motokermit59]

Puzar la GT 2021 è euro 4 c è scritto sul sito KTM

[k2t]

Come giustamente evidenziato GT 2021 visionabile e configurabile da almeno un mese sul sito ufficiale... quindi o strategia ktm per venderne il piu' possibile prima dell'uscita del nuovo modello o supposizione sbagliata di Moto.it, ma presto lo scopriremo!! Di certo dal video non si tratta dell'ipotetica SDRRR...entrambe "cupolinomunite" sembran 2 moto diverse dai vari "fotogrammi" vedi altezza cupolini e ruota anteriore

GT??:


SADVs??:



P.S.cosi' tanto per cazzeggiare nell'attesa!!

[puzar]

Motokermit...lo so lo so..euro 4.. Riportavo solo quello che ho sentito in conce..

[Gustav 57]

Quello che noto è che c'è un gran fermento nei concessionari KTM di GT da immatricolare o già immatricolate a 0 km da 16K a 16,9K e alcuni ritirano anche l'usato, certo se è una bufala ha mosso molto il mercato.

[BrainSpark]

Se è per questo su gpone oltre a dare per scontato la RR e la GT rilanciano con una possibile RC8

http://www.gpone.com/it/2021/01/16/moto ... easer.html

[zoff73]

Da me a fine dicembre il concessionario aveva appena scaricato una GT(era ancora nella cassa) mi ha spiegato che sono state prodotte e consegnate entro dicembre in quanto euro4. Ora mi chiedo che senso avrebbe avuto per KTM produrre ancora questo modello se a gennaio sarebbe uscita con la nuova moto?? Anche per il concessionario (che aveva già un GT in pronta consegna )che senso avrebbe avuto prenderne un altra? un conto è avere una moto che ti è "rimasta sulla groppa" un conto è prendere un altra per giunta ad un mese dall' uscita della nuova...maaaa...a me sembra molto strano, personalmente sarei molto incazzato del trattamento e KTM non ci farebbe una gran figura come d altronde i concessionari, perché un conto è scegliere di spendere qualcosa meno sapendo che arriva il modello nuovo (vedi Adventure) ed un conto è pensare di prendere l ultimo modello quando invece non è così

[zoff73]

..dimenticavo di dire che i primi di ottobre non c erano GT disponibili in KTM tanté che comprai da un altro conce per via del colore, poi a novembre la notizia che gli sarebbero arrivate a dicembre proprio perché dovevano produrre e consegnare entro dicembre per via dell' euro 4...quindi la corsa alla produzione per una moto vecchia mi sembra alquanto strana..

[puzar]

.. Ragionamenti che non fanno una piega.. Inoltre per l' Adventure nuova hanno giocato a carte scoperte e a tempo debito sia nel sito che dai concessionari ... Perché dovrebbero bluffare sulla GT?!

[frenkygt]

A me hanno detto che non c’è una nuova gt...poi boh

[Beppez]

A me, é arrivata ieri in concessionaria ed ovviamente é la euro 4 che tutti conosciamo....

[k2t]

per come la vedo io tutte chiacchiere da rivista... ad oggi gli unici my 21 che mancano all'appello son sadv 1290 e RC390... riguardo la GT per me quest'anno quella e' e quella rimane!!! Non mi stupirebbe invece che ktm ci stupisse con un modello del tutto nuovo... "crossover" SMT???

[Giax]

Potrebbe essere che siano 1290 SA, 1290 SD-RR, RC390 e magari… la 890 di cui scriveva Pave?

Comunque:

• per RC390 nuova questo è il thread
• per 1290 SuperAdventure nuova questo è il thread
• per SuperDuke 1290 RR questo è il thread
• per 890 "base" (?!) il thread è al momento lo stesso della 1290 RR

Questo "Presentazione nuova 1290 GT" ha comunque le ore contate perché:

• se presentano una nuova GT lo uniamo a GT 3.0, di K2T
• se presentano una 890 GT o SMT o simile lo uniamo a quello di cui sopra
• se presentano "solo" la 1290 RR idem

Vi proporrei di aspettare a scrivere altro qui, finché non c'è qualche conferma di che cosa stiamo parlando…

[cane501]

[*] se presentano una 890 GT o SMT o simile...

Se fanno una cosa dal genere prima dovrò farmi una s@ga per calmarmi un po' e poi potrò finalmente iniziare un nuovo progetto di povertà per il 2021. Una Smt/Smr sulla base della Duke 890, questo è il mio sogno proibito.

[Giax]

Per buttar via la interlocutoria F900XR sto aspettando la 1290GT 3.0, eppure forse rimarrei arrazzato anche da una 890 “GT” fatta bene.
Alla fine però se fossero i 105CV su 200kg della 890Adv non è che mi gaserebbero tantissimo più dei miei attuali altrettanti. Meglio se oltre i 120 come la 890R. Un bicilindrico, anche mille, da 130CV (*) sarebbe perfetto per i miei sogni.

Vediamo che presenteranno… manca poco.

(*) tipo quello di TL1000 o Tuono dei bei tempi, robe da comunque 100Nm (come la 890) @7.000rpm

[puzar]

Orca zozza!!! una nuova SMT con 130 CV e peso sotto i 200kg... la compro subito!!! Speriamo che non esce altrimenti mi tocca divorziare...

[cane501]

Speriamo che non esce altrimenti mi tocca divorziare...

Prendiamo un avvocato in due che risparmiamo!