Gomme per GT… sportive anche touring

[eXiLe88]

Giax,

Angel GT - 4500km
Roadtech01 - 15.000km
Roadtech 01 - 24.500 km
S21 - 29.800km
RoadAttack 3 - 36.000
T31 - 4000km e poi smontate
M7RR - 43.000
Dunlop Mk3 - 50.000km
Rosso Corsa - 55.000km
S22 - 60.000km

Gomme sportive faccio 5000-6000km in media, ma spesso le cambio quando sono a limite usura e non sulle tele

[Giax]

Sì, avevo capito - facevo il pirla (perché mi viene bene, essendolo).
Siccome invece il Tuo post è utile, per maggior fruibilità lo commuto in durate:

Angel GT - 4.500km
Roadtech01 - 10.500km
Roadtech01 - 9.500 km
S21 - 5.300km
RoadAttack 3 - 6.200km
T31 - 4.000km e poi smontate
M7RR - 3.000km
Dunlop Mk3 - 7.000km
Rosso Corsa - 5.000km
S22 - 5.000km

[Giax]

Mi sembrano anomali (troppi pochi km) Angel GT ed M7RR, con le quali reggerei anche facendo il gradasso alla guida i 6.000km abbastanza snellamente.

[eXiLe88]

Mi sa che ho cannato un po i km, sulle T31 mi sa che ho fatto 2500km

Quindi le M7RR ci ho fatto 4500km, cambiate prima perchè dovevo fare circa 1500km in Trentino e rischiavo di finire le gomme a metà giro
Le Angel GT ho trovato 2-3 tagli (rocce) sul posteriore e dovevo fare circa 2000km per un giro tra Francia e Corsica. Rischio era di finire le gomme a metà giro

Gomme finite e pioggia non vanno molto d'accordo

[BrainSpark]

Chi mi dà un opinione sulle sport Attack 3/4? Anche le M9rr mi interessano...
Premetto uso esclusivo il weekend sui passi in giro per l'appennino, giri medi 5-600 km con andatura piuttosto sostenuta. Finora mi sono molto piaciute s21(durata media 4-4,5k km) e sportforce +(durata media 3k)... Vorrei spendere massimo 260-270 compreso montaggio. Che mi dite?

[Albert71]

S 22 gomme fantastiche , davanti granitico e ottima tenuta , unico neo la durata siamo sui 2800 km , io proverò prossimamente le m 9 poi vi farò sapere

[BrainSpark]

Comprato le s22 su Planet gomme, 228 spedite. Vi farò sapere impressioni e resa.
@Albert se davvero durano così poco allora ho fatto una cappellata

[Albert71]

Purtroppo più tenuta coincide almeno per me con meno durata , basterebbe poco invece di avere i classici 6 mm di battistrada mettere un cm e si farebbero 5 Milà km ma ne venderebbero molto meno !

[arca]

montate oggi le M9RR, finalmente mi sono liberato delle Angel GT che non ho mai digerito e che ho decisamente perso più di una volta all’anteriore facendomela addosso.
sabato ci esco con amici, montagna in Abruzzo/Marche, vediamo come si comportano con questo caldo maledetto, vi saprò dire

[mared77]

montate l'altro ieri le Michelin 2CT, meno turistiche ma volevo passare a qualcosa di più performante, ho avuto per 8mila km le bridgestone T31 e non mi sono sembrate un granchè, senza contare che il posteriore si è usurato subito...

Spero di tenerle almeno 5mila km, per ora sensazioni ottime, si vede la differenza con le turistiche

[arca]

allora , M9RR,
oggi prima uscita con le gomme nuove, ho fatto un giro in Abruzzo circa 400 km con gli amici di sempre.
però essendoci il panico sulle strade non abbiamo potuto fare tutte le pieghe che avremmo voluto e infatti non ho chiuso le gomme
non so che dire, non so dire se siano meglio delle M7RR, sicuramente non peggio.
diciamo che faccio le curve con una marcia più alta rispetto a quelle che usavo prima con le Angel GT, quindi grandissima confidenza ,
però non sono riuscito a forzare come avrei voluto quindi mi esprimo con riserva.
ottime, sicuramente almeno quanto le M7

prossima uscita le stresserò un po’ di più e vi saprò dire


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[GiGhetto]

Sono arrivato a quasi 7000 km e l'anteriore di primo equipaggiamento (Angel GT) è già parecchio scalinata sebbene abbia ancora del materiale disponibile. In rilascio inizia a vibrare il manubrio.
Con le Dunlop Roadsmart I e II sul Fazer 1000 ci facevo almeno 15k km a parità di stile di guida...
Metz ha ora in catalogo le Roadtec 01 SE (qui la prova fresca fresca: https://www.motociclismo.it/metzeler-ro ... ring-76691 ).
Quasi quasi...

G.

[Johnny1290GT]

Ciao! Da poco ho cambiato le angel dopo circa 12k km con il posteriore stiratissimo e l'anteriore ancora in grado di fare almeno 2k km. Giudizio: durata ottima, pioggia ok ma non sicurissimo, uso entro codice strada: fanno bene il loro lavoro, uso fuori legge: appena sufficiente.
Dopo varie considerazioni ho optato per Michelin Pilot road 5 visto che volevo una gomma che durasse un pò di più di 5k km rispetto ad una gomma prettamnente sportiva e mi facesse supporre di garantire Buona tenuta sul bagnato. Fatti circa 1500km sono molto contento. Il pneumatico è molto preciso e sensibile, se scaldato bene lo sento ben saldo anche se arrivi un pò pinzato in ingresso curva. Il posteriore mi pare supporti bene la coppia anche se non l'ho ancora chiuso (il cm della vergogna ). Le spalle, che sono slick, vedo che fanno un bella rugosità e credo che sia un buon segno. Sul bagnato, una 80ina di km di pioggia monsonica, nessun acqua planning e non andavo a 30 kmh, pertanto mi hanno dato molta sicurezza. Di negativo: L'anteriore lo sento più rumoroso dell'Angel. In ogni caso sono molto soddisfatto, vedremo la durata.
A chi come me cerca pneumatici adatti al GT, seppur rispondono bene alle sollecitazioni della nostra moto e ti fanno gustare le tirate fuori codice, le consiglio.

Buona strada, Lamps!

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[mared77]

ma solo io non riesco a far durare più di 7mila km il posteriore con qualsiasi gomma possibile?

[Albert71]

Be' per una moto che ha 100 nm di coppia a 2500 giri ti sembrano pochi 7 Milà km ?

[arca]

non credo di aver mai fatto più di 6.000km con un treno di gomme, tranquillo

[Mikey]

Una cosa è sicura la GT le divora le gomme

[eXiLe88]

Aggiorno le M9RR alla lista di gomme uccise dalla 1290 GT

Montate a 60.500km circa dopo le S22 (rimaneva qualcosa ma doveva fare un corso di guida con rischio pioggia e rischiavo solo)

Adesso sono a 65.300km e sono praticamente alle tele, dietro non ho più gomma ne al centro ne ai lati dove sono oltre i testimoni su tutto l'arco della gomma. Il posteriore non lo chiudi, ti manca un pelo ma adesso esco molto di corpo e preferisco così. Davanti ai lati è finita anche lì, siamo ai testimoni sui lati. Forse fa altri 1000km

Questa è stata la prima, e spero ultima, volta che sono tornato con le "tele" e la gomma slick

Pressioni 2,3 - 2,5 (senza bagagli) --> 2,4 - 2,7 con borse laterali e borsa sella posteriore

Tenuta pazzesca, ogni tanto qualche scivolatina l'ho presa ma erano errori miei che mettevo male le ruote su sporco o asfalto brutto. Colla sia dietro che davanti, anche con 32 gradi e le strade super abrasive francesi non si arrendevano, tenuta su freddo (10 gradi ed umido perfetta), diluvio e asfalto lucido nessuna esitazione

Ho preso un altro treno di gomme di M9RR, se avesse un anteriore ancora più "bello" come quello delle S21 sarebbe per me la gomma ideale

Rispetto alle M7RR scendono un pelo più lente e non hanno quel cambio di direzione fulmineo ma l'anteriore si può forzare qualcosa di più ed il posteriore siamo ai livelli di un Rosso Corsa II o quasi con la differenza che sul bagnato puoi guidare con la moto sdraiata e non lasciando andare

[BrainSpark]

Exile io sto usando s22 e le trovo eccellenti, meglio delle s21 per agilità e precisione dell'avantreno, ottime in appoggio e grip del retrotreno, ho letto che le avevi prima delle M9rr, come compromesso per uso sportivo e resa km tra s21 s22 m7rr ed M9rr quale reputi migliore?

[eXiLe88]

Ciao Brain

Diciamo che faccio prima a metterle in ordine di preferenza

M7RR --> Troppo sensibili alle pressioni con il caldo torrido, mi piace il posteriore ma l'anteriore non puoi spingere

S22 --> L'anteriore lo trovo ne carne ne pesce, non ha il bel appoggio della S21 non mi da la stessa sicurezza. Il posteriore è ottimo. Unica cosa che apprezzo tanto è il grip sul baganto e freddo (meglio delle M7RR) ed il posteriore che è incollato a terra

M9RR e S21 --> Delle S21 adoro l'anteriore, ti ci puoi sdraiare sopra, puoi entrare con i freni tirati, gli puoi fare quel c@zzo che vuoi ma lui sta, poi se lo tieni basso e guidi molto sul anteriore ha una superficie di appoggio estrema. Con il bagnato e freddo funzionano alla grande tanto che le ho usate con 0 gradi

Il posteriore della S21 ogni tanto scivola ma rimane lì, sensazione non è bella ma regge
Poi sui cambi di direzione devi anticiparli un po'

M9RR --> Colla ovunque, ma l'anteriore se esageri ti da la sensazione di cadere se esageri. Il posteriore poi regge fino alle tele ed il grip è uguale da inizio a fine e sono molto meno sensibili ai sbalzi di temperatura. Per assurdo non ha senso scendere con le pressioni al contrario delle M7RR dato che reggono il calore