Gomme per GT… sportive anche touring

[blackballs]

Per quel che mi riguarda le sport Force vanno molto meglio delle rosso corsa, soprattutto con il passare dei km. Le mitas arrivano a fine vita con le stesse prestazioni che hanno da nuove, le pirelli di solito no. Con mitas non vado oltre i 2500 km a treno, come con qualsiasi altra gomma dello stesso segmento con la differenza che gli ultimi treni che ho comprato li ho pagati 114 euri.

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[Mikey]

2500 con un treno di gomme? Mizzega che polso sportivo hai black...

[Giax]

Ma le M9RR?

[Bubbasqueeze]

Giax
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[Bubbasqueeze]

@Mikey
Ma no, son le gomme che son difettose

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[alex_1098]

Salve a tutti, faccio un piccolo riepilogo delle Pirelli Angel che ho sulla mia Gt, ad oggi con la moto e con le gomme di primo equipaggiamento ho precorso 4300 km, e oggettivamente malgrado spesso ho sentito parlar malissimo di queste gomme, ad oggi posso dire la mia !!
Cominciamo a fare anzitutto una premessa, la 1290 Gt è una moto sotto le false spoglie di una gran turismo, se si prende atto di questa sua condizione, possiamo parlare con una migliore e più obiettiva cognizione di causa. Le Angel nascono con una vocazione principalmente turistica, dove l'elemento prioritario è la durata e la versatilità della gomma nel contesto di un segmento turistico, quindi sono ottime e sicure sul bagnato, sullo sporco ed il brecciolino e comunque consentono anche una guida sportiveggiante con angoli di piega elevati, il tutto con una durata elevata. Cosa chiedere di più da una gomma turistica ?? Penso che Pirelli comunque ne abbia centrato l'obiettivo dell'utilizzo. Quindi a mio avviso posso tranquillamente dire che le Pirelli Angel sono gomme che rispettano le aspettative per le quali sono state concepite, al limite si può discutere sul prezzo.
Infatti per quanto mi riguarda, la mia Gt, se guidata fluida a filo di gas senza giocare con la coppia mostruosa dentro le curve, le gomme si comportano egregiamente, ma ................. se si vuole cominciare a far sul serio, CERCANDO di mettere a terra tutto quel ben di zio di motore e coppia da Caterpillar, allora il discorso cambia radicalmente !!! In un contesto di guida molto sollecitata, come solo questo bicilindrico 1300 riesce a fare, le gomme sono assolutamente insufficienti, ho notato che con le alte temperature tendono a scivolare, in appoggio ad angoli non elevatissimi, girando la manopola se l'asfalto non è perfetto, la gomma perde aderenza e saltella sotto le sferzate dei Nm, e se in ingresso si cerca di entrare forte, l'anteriore tende a scivolare.
Ma tutto questo è normale, perchè in un contesto di guida estremo stiamo chiedendo ad una gomma turistica di fare il mestiere che spetta ad una sportiva.
Quindi a mio avviso il tutto è riconducibile ad un semplice concetto di identità o forse meglio dire di DOPPIA identità, dove il problema non è la gomma, ma bensì le mentite spoglie della moto !!
Dovendoci viaggiare le Gt sono perfette, se non fosse per il prezzo, probabilmente le monterei !!
P.S. Posto qualche foto della gomma ant e post dopo 4300 km

[alex_1098]

Due foto anche della motoretta !!

[Mikey]

Delle angel gt parlano tutti più o meno male. Io mi ci sono trovato benissimo fino a quando hanno iniziato ad essere consumate ovvero intorno ai 6000 km. Mi sono piaciute probabilmente più delle diablo rosso 3 che ho montato dopo, tanto che finite le diablo ero tentato di mettere le angel gt 2

[Giax]

Sono sostanzialmente d’accordo con Alex1098 (e Mikey): se non cerchi la performance coltello tra i denti e non vai con 40 gradi, le AngelGT sono una prima copertura accettabile. Anche io curioso delle GT2, anche se immagino mera evoluzione, quindi con stesse prerogative.

[Mikey]

Ps la GT di Alex merita un terminale degno...

[alex_1098]

Sono d'accordo !!! Qualcuno si offre ???
Scherzi a parte, penso che il prossimo acquisto sarà proprio quello !! Anche semi dispiacerebbe se si svuotare in basso !!

[BrainSpark]

Se metti solo il terminale e non scatalizzi non si svuota nulla... Ormai i terminali sono solo dei costosi simulacri, l'intoppo è tutto nel cat

[Giax]

Chiudiamo OT su scarichi.

[eXiLe88]

Le Angel GT sono oneste, ma come dice Alex se provi a strapazzarle cedono.

Poi diciamo che le ho finite in fretta e l'anteriore proprio non mi è piaciuto. Le T31 sono forse anche peggio dato che il posteriore si arrende anche prima ma l'anteriore Bridgestone è una garanzia e con il freddo dopo il rodaggio non sono male

Come gomma Sport-touring devo dire che la Roadtech01 mi è piaciuta tantissimo e quest'anno dato che la moto è ancora in officina, la stagione sarà brevissima sono indeciso su cosa montare. Le S22 sono quasi finite...

Le S21 mi piace molto di più l'anteriore ma sul bagnato la S22 è decisamente superiore
La Rodtech01 SE dovrebbe avere la durata e grip bagnato della Roadtech01 ma una spalla molto più sportiva e reggere più una guida sportiva
Altrimenti sono molto intrigato dalle M9RR, le M7RR avevano quel difetto che con le alte temperature scivolavano e dovevo tenere pressioni molto basse per usarle bene senza scherzi

[Mikey]

Io sono sicuramente una pippa ma non ho mai sentito cedere le angel gt nemmeno strapazzandole, anche con temperature elevate. Hanno iniziato a mollare un pò solo verso i 6000 km quando erano già verso la fine, probabilmente avevano ancora un altro migliaio di km ma a quel punto ho preferito cambiarle con le diablo rosso 3. Non ho notato nessuna differenza di tenuta tra le diablo e le angel, solo una maggiore rapidità nei cambi di direzione delle diablo. Poca roba comunque

[CekhezJr]

Mikey, anch'io forse sono come te. ho 9400km e a vederle sembrano quelle che ha postato alex_1098 e non ho mai avuto segni di cedimento. Sarà che viaggio sempre in 2 e se giro troppo la manopola del gas mi viene una forte fitta ai fianchi.... che sarà mai??

[Mikey]

Ah beh se giri in due col gas devi essere molto gentile altrimenti ti perdi il passeggero

[eXiLe88]

Le S22 sono praticamente finite

Siamo a 59.950 km

La GT oggi è tornata a casa dopo il incidente del 28 Febbraio, mi han praticamente cambiato mezza moto anche se ho l'impressione che il manubrio sia storto..anche perchè non lo hanno cambiato. Vediamo, domani prendo bene le misure

Intanto ho già fatto dei preventivi per il cambio gomme e sono indeciso tra le S21 (al momento il miglior anteriore che ho mai provato) e le Roadtech01 SE che dovrebbero essere come le Roadtech01 ma garantire quel qualcosa di più anche con il caldo

Mi sa che vado per le ultime così per essere tranquillo con la pioggia ed il maltempo, anche se le S21 sono ottime sotto la pioggia ma le Roadtech sono eccezionali

[Giax]

59.950 km con una coppia di S22 mi pare ottimo.

(TROLLOLLOL)

[Luketriple70]

Provate le Rosso3 grandi gomme e bel l’anteriore! Durata almeno 6-7k se le tenete alle pressioni giuste!


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