Prezzo acquisto e configurazione vs GT 2019

[Diego_pretini]

l'euro 5 è obbligatorio per le moto di nuova omologazione da gennaio 2020,
per le moto già omologate (come la gt 2.0) l'obbligo scatterà a gennaio 2021..

secondo me prendere adesso una 2.0 è un errore...

l'anno prox ci potrebbero essere sconti sulle euro4, che dovranno forzatamente essere immatricolate prima di dicembre
e a eicma 2020 sicuramente dovranno presentare la moto con motore euro5

[Giax]

Sì, corretto: nel corso del 2020 (*) si possono immatricolare modelli pre esistenti EURO4, ma i modelli nuovi dovrebbero essere EURO5. Anche perché poi nel 2023 dovrebbe subentrare l’EURO5 “vero”, cioè il “5+” e non il “5 light”… delirio.

(*) e, se ho capito bene, anche nel 2021, entro una quota plafond di “fine serie”

[arca]

imho motivo in più per tenersi stretta l’attuale che in città è già un altoforno, non voglio pensare la Euro5


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[Giax]

Concordo.
Per le mie esigenze la GT "2.0" è fantastica.
Per farmi passare ad un'equivalente versione "3.0" EURO5 KTM deve aggiungere davvero TANTISSIMO contenuto, altrimenti o tengo questa o piuttosto scalo ad altri oggetti, magari non "maxi" in modo da avere un equilibrio prestazioni / peso / calore più sensato.

[Bubbasqueeze]

Premesso che io la ritiro domani quindi le mie considerazioni sono ancora del tutto teoriche, ma mi sembra che la dotazione del modello attuale sia completissima e al top. Ad essere proprio pignoli mi sarebbero piaciute due cose.Ma stiamo veramente parlando dei classici peli nell'uovo.
L'utilizzo della presa accendisigari anche per il mantenitore di carica (come sul BMW) e la regolazione dell'altezza del cupolino con un pomello, se non addirittura elettrica. Facendo le prove dal concessionario notavo che è difficile da seduto avere la necessaria sensibilità per una regolazione fine (forse sono ancora maldestro io). Come lo tiri verso l'alto trac e arriva alla massima posizione in altezza. Per una regolazione fine dovevo spostarlo stando di fianco, possibilmente con 2 mani. Ma ripeto, sicuramente è facile acquisire la necessaria dimestichezza.
Per il resto che manca?
Lamps

[eXiLe88]

Beh io mi tengo stretta la mia GT 1.0 e visto l'andazzo attuale spero che continuerà questa relazione molto a lungo. Ho visto tranquillamente superare i 100.000km e sperem che la GT non faccia scherzi

Altrimenti mi sa che aspetto la GT 3.0 o gli ultimi pezzi della 2.0 nel 2021.

Poi vedremo la SDR 1290 3.0 ad Eicma, secondo me faranno un gran salto avanti di sospensioni, telaio e di elettronica

Ficnhè si parla di Euro 5 light non la vedo così nera, ma il euro 5 full dal 2023 sarà il vero giro di boa

[Principe74]

Ragazzi ho fatto il grande passo, ho firmato per il modello 2020

[Giax]

Firmato MY 2020. Ma Ti hanno anticipato cos'è / com'è?
Resta concettualmente una "2.0" ma 2020 anziché 2019, oppure è una "3.0" (dubito)?

[Principe74]

Le informazioni che mi hanno dato non sono certe, mi hanno parlato di nuovi colori, forse un nuovo telaietto posteriore, Euro 5 (ma questo si sapeva), forse qualche novità dal punto di vista dell'elettronica. La cosa certa che aumenterà il prezzo

[k2t]

Informazioni ancora non ne hanno sulla GTmy20 solo supposizioni ... potrebbe avere la nuova struttura portante, nuovo reggisella in alluminio e nuovi cerchi dell' SDR my20, come rimanere tale e quale anche per il prox anno (piu' plausibile)... riguardo al passaggio €5 ,da quel che so, l'LC8 fortunatamente, non subira' grossi cambiamenti (tipo fasatura variabile come per Ducati/bmw) ma solo piccole modifiche e ovviamente un nuovo sistema di scarico...
PS, complimenti per l'acquisto mi sa tu sia il primo ad aver firmato per la GTmy20

[Principe74]

Il primo al mondo

Anch'io penso che non cambierà niente a parte nuovi colori e gli accorgimenti necessari per l'omologazione Euro 5......

[Diego_pretini]

Ma perché dovrebbero omologarla euro5????
Hanno ancora un anno di tempo... Che senso avrebbe farlo adesso

[vixi]

perdonami, ma cosa hai firmato?
non si può siglare un contratto d'acquisto per una cosa che non esiste.
non è che hai comprato una GT di oggi e semplicemente verrà immatricolata nel 2020? o l'hai ordinata e arriverà nel 2020?

non voglio romperti le scatole, sono semplicemente curioso di capire

[Giax]

Non vorrei tornarci su nanana volte ma: se è un modello nuovo (fiche diversa alla motorizzazione etc etc) dal primo gennaio 2020 deve essere EURO5; se è un modello vecchio (stessa fiche etc etc, cambiano grafiche o boh) allora possono immatricolare EURO4 fino a fine dicembre 2020 - e forse faranno proroga 2021 bla bla bla.

[Giax]

Vixi credo che si tratti di una raccolta di un ordine (chiamiamolo “prenotazione”?!) per una 1290GT. Visto che le quote del MY 2019 sono finite da mo’, diventa per definizione MY 2020 - e a maggior ragione mi viene da dire che stiamo parlando un po’ della stessa moto, solo che della “serie di produzione” successiva. Magari con qualche adesivo diverso etc.

[Principe74]

[Giax]

Quella che c’è all’EICMA mi pare identica alla MY 2019.

[Principe74]

sei alla fiera? fotooooo

[k2t]

Identica:
https://www.ktm.com/it/sports-tourer/12 ... r-duke-gt/

[Giax]

Non ho scattato foto perché… era uguale a quella che mi hanno rubato quattro giorni fa!