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MSR... è utile?

GiGhetto
 
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MSR... è utile?

Messaggioda GiGhetto » 27 gen 2019, 13:49

Buongiorno a tutti.

Per un uso esclusivo stradale, con uno stile allegro senza arrivare a fare "traversi" :D , l'MSR è un aggeggio utile (anche in funzione della sicurezza) o è un gadget più da pistaioli?

Grazie,

Bi-lamps :idea: :idea:
G.

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EmaTriple
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda EmaTriple » 27 gen 2019, 14:48

Io l'ho fatto installare approfittando dei buoni powerdays..Parlando di utilizzo normale..ho notato che la moto strattona di meno nelle scalate un pò più brusche, da meno effetto strappo scalando e riprendendo il gas..il passeggero se prima mi cozzava contro il casco praticamente ogni scalata adesso capita raramente perchè regola i giri in modo da avere già il regime giusto...per i 100€ che gli ho dato ne vale la pena

Tommy1981
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda Tommy1981 » 27 gen 2019, 21:26

Io amo il bicilindrico anche per il freno motore e non lo monterei nemmeno regalato...l’ho provato sulla SDR di un amico, il motore perde completamente la sua caratteristica di bicilindrico in scalata, ma se non ti piace avere tanto freno motore o giri spesso in due fallo installare, rende tutto molto più dolce e fluido

topomoto
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda topomoto » 28 gen 2019, 11:05

Per me rende la moto più sfruttabile. Logico che abbia meno freno motore, ma io, che cercavo più percorrenza in curva rispetto al 990, mi trovo decisamente meglio. Se viaggi spesso in due il passeggero ringrazierà.

Green
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda Green » 28 gen 2019, 17:22

ocio !! se sei uno che stacca forte prima della curva, ti allunga...la staccata in entrata!
succede che ti aumenta leggermente il numero di giri per non fare dei traversi ma ovviamente spinge in avanti….

Jfet
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda Jfet » 28 gen 2019, 18:23

Domanda:

l’MSR non dovrebbe intervenire quando la ruota posteriore perde aderenza causa scalate aggressive, riaprendo le farfalle per quel poco che basta per evitare il pattinamento?

Cioè e’ gestito da un algoritmo implementato in sinergia con la piattaforma inerziale, oppure e’ un banale aumento del numero di giri tipo “aumento del minimo”???

Chiaro e’ che lo spazio di frenata aumenta ma come con l’ABS la moto resta controllabile! (almeno per me che non sono in grado di controllare i traversi in scalata tipo motogp style)

Io l’ho installato e tutta sta maggiore “fluidità” non l’ho notata come neanche la perdita del freno motore...
Probabile sia io una bestia!

k2t
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda k2t » 28 gen 2019, 18:52

Effettivamente anch'io capii, quando presi la 1.0 nel 2016, che sto misterioso MSR si attiva solo in caso di forte decellerazione, vedi staccatona con perdita d'aderenza, con accensione spia d'entrata in funzione, quindi non dovrebbe influire/variare il comportamento della moto (tipo maggiore fluidita')...chi ce l'ha ne sapra' comunque sicuramente piu' di me, visto che, scettico su sto freno motore gestito elettronicamente, non lo installai!! Ora sulla 2.0 vedro'??!!... domanda...e' disattivabile da menu lasciando l'MTC attivo?

Tommy1981
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda Tommy1981 » 28 gen 2019, 18:54

No, una volta che lo installi è sempre attivo

Alex 62
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda Alex 62 » 28 gen 2019, 20:51

x me sul 1290 è indespensabile, ne provai una senza , troppo freno motore e tirando tirava a serpeggiare… e quando l'orinai fù una priorità avere l'msr, anche sulla nuova R è una delle cose che ho chiesto subito e per fortuna è dentro un pacchetto, il problema è che nella brutale non ce l'ho :cry:
ktm superduke 2.o R- brutale 1090 RR preparata

k2t
 
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Re: MSR... è utile?

Messaggioda k2t » 28 gen 2019, 21:39

Pure amme' qualche "sbisciolata" di troppo... penso lo installero' sulla nuova...
OT...portata a casa la bestia??

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