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nella nuova ho messo delle Rizoma, già montate sulla brutale e sono perfette e anche belle!!!

Giustissimo, anche io ho cambiato subito le pedane, le originali sono assolutamente pericolose nella guida sportiva, perdi appoggio con niente, sono scivolosissime

Alex 62 ha scritto:consiglio invece a tutti (gt-R) di cambiare quei cessi di pedanine se non volete cadere, sono di vetro e basta un niente x perdere l'appoggio!! [cut] nella nuova ho messo delle Rizoma, già montate sulla brutale e sono perfette e anche belle!!!

Met7546 ha scritto:ho l'impressione che queste Pedane non abbiano punto grip!.... Qualcuno le ha sostituite?
Se si con cosa?..... Oppure se si possono cambiare o grippare da un tornitore le sue?

Intendete solo i poggiapiedi (tipo da sostituire con Rizoma Touring http://www.rizoma.com/universal/peg-for-oem-mounts/pe622-touring/en?MOTO=56383358-50462987-R o Pro o altro) oppure le pedane intere?
Avevo nei pensieri il kit pedane PowerPart, poi ho soprasseduto (temporaneamente?).

Infatti intendevo proprio questo.... Se ci fosse il verso di sostituire solo i poggiapiedi.... Non la pedana intera.... Esiste qualcosa?

sono d'accordo con Tommy riguardo la posizione di guida della Gt. Rimane molto più stradale e godibile della R e se tornassi indietro prenderei sempre la Gt.
I suoi punti di forza sono per me la posizione di guida che oserei dire perfetta anche per una guida sportiva e le sospensioni che sono veramente efficaci.

Met7546 ha scritto:Infatti.... Ancora non ho spinto.... Guidato insomma alla mia maniera... Con il coltello tra i denti ma ho l'impressione che queste Pedane non abbiano punto grip!.... Qualcuno le ha sostituite?
Se si con cosa?..... Oppure se si possono cambiare o grippare da un tornitore le sue?

Le pedane sono davvero tremende.... tanto quanto con il bel tempo ci stai sopra....ma appena prendi pioggia non riesci più a tenere i piedi sopra....diventano scivolosissime.....

Lampssss Luka

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A proposito di posizione di guida un particolare importante da sottolineare è che il manubrio della R/GT si può spostare longitudinalmente su quattro posizioni. La differenza tra le due versioni è che la naked esce di fabbrica con il manubrio montato nella posizione più distante, diciamo in posizione 4, la GT in posizione 2 la seconda più vicina al pilota. La differenza tra le due non è quindi di quote ciclistiche ma di regolazioni base.

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Met7546 ha scritto:Se ci fosse il verso di sostituire solo i poggiapiedi.... Non la pedana intera.... Esiste qualcosa?

Ma le Rizoma che ho linkato credo siano appunto quelle.
Su eBay ho trovato anche parecchie Puig o SW-Motech - sempre solo poggiapiedi (“footpegs”, se googolate).

Si trovano poggiapiedi di tutti i tipi senza dover cambiare tutto se la posizione che hanno per te è corretta

Penso di prendere queste della puig

Met7546 ha scritto:Penso di prendere queste della puig

Interessante, queste sono lunghe 7.2 cm, qualcuno può misurare le originali? Giusto per non perdere troppo in "confort"...

Quelle con la base di gomma sono buone per smorzare le vibrazioni, ma occhio che i piedi scivolano come sull’olio quando piove

Tommy1981 ha scritto:Quelle con la base di gomma sono buone per smorzare le vibrazioni, ma occhio che i piedi scivolano come sull’olio quando piove

Come?.... Io pensavo invece di avere più presa!.... Figuriamoci

Èh no...gomma su gomma fa attrito tranto più è asciutta e calda...se di mezzo ci metti una patina di acqua è come avere l’olio sotto i piedi.
Le zigrinature di metallo invece fanno sempre attrito, e varia in base al tipo di zigrinatura/forma

Queste come le vedete?

https://www.motea.com/it/allu-pedane-se ... usQAvD_BwE

Sono le due coppie di Puig che avevo visto io, sia quelle "a bastoncino" segnalate da Met che quelle più "adventure" segnalate da EmaTriple.
Queste seconde mi sembra che siano più touring (inserto in gomma centrale e dentini di alluminio).
Le prime forse sono un compromesso che non risolve (la placchetta in gomma aumenta il comfort ma non ha il grip di un poggiapiedi tipo Rizoma Pro (con zigrinatura etc).

Queste dovrebbero avere molto grip anche nella guida aggressiva!

Premetto che ancora non ho cambiato le gomme di primo equipaggiamento.... Ma ho notato che con mappa e sospensioni sport e precarico post con 2 passeggeri.... La moto nella guida sportiva al limite ondeggia parecchio.... Succede anche a voi?..... Ora è vero che ero abituato ad una sportiva però..... Non penso dipenda dal telaio..... Sono le sospensioni sicuramente..... Qualcuno ci ha già messo mano?...... Ora..... Proveremo con le scarpette nuove ma..... Non penso di risolvere

Met7546 ha scritto:Premetto che ancora non ho cambiato le gomme di primo equipaggiamento.... Ma ho notato che con mappa e sospensioni sport e precarico post con 2 passeggeri.... La moto nella guida sportiva al limite ondeggia parecchio.... Succede anche a voi?..... Ora è vero che ero abituato ad una sportiva però..... Non penso dipenda dal telaio..... Sono le sospensioni sicuramente..... Qualcuno ci ha già messo mano?...... Ora..... Proveremo con le scarpette nuove ma..... Non penso di risolvere

Non ho capito se intendi che guidi da solo ed hai il precarico regolato su 2 persone o se guidate in 2.
Comunque la moto tende ad impennare davvero facilmente e rispetto alle sportive il posteriore tende un po' a sedersi però nulla di esagerato ed incontrollabile, in parte è anche una sensazione che a volte danno le sospensioni elettroniche. Quando passo dalla panigale al duke mi sembra sempre che in curva stia per perdere aderenza ma è solo un'impressione dovuta al diverso tipo di moto, che chiaramente è più nervosa.
Spiegaci meglio il problema (io quest'estate sono andato sulla Cisa con passeggero e 3 borse piene e ti assicuro che mi sono divertito parecchio )

Met non per sapere i fatti tuoi, ma quanto sei alto e quanto pesi?