www.MyKTM.it

Giax ha scritto:Premetto che ho provato solo alcuni di questi pneumatici

Per completezza, in tempi recenti che mi ricordi ho provato: Dunlop GPR300 (per pochi km), Michelin Pilot Road 4, Bridgestone Battlaxe bT016, Pirelli Angel GT (ovviamente!), Conti SportAttack 2, Metzeler Sportec M7RR, Dunlop SportSmart2 Max.
Le ho elencate in ordine di mia personale preferenza, da meno (GPR300) a più preferite (SportSmart2 Max). Se non dessi una chance alle S22 tornerei su una SportSmart, probabilmente MK3.

Dopo le “ottime” rosso corsa 2 proverò anch’io le S 22


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...e bravo Giax un po' di ordine!!!
Fai bene a dare una chance alle S22...io son rimasto alle 21 ma se tanto mi da tanto...non rimarrai deluso
P.S. quando si parla di gomme ecco spuntare dal silenzio BB

Met7546 ha scritto:Sinceramente le sp le trovo esagerate per questo tipo di moto.... Uno va bene che dipende dall'utilizzo che ne fa..... Ma.... Con le sp non arrivi ai 3000km.....

Se non la usi in pista 4000-5000 riesci a farli, io mi ci sono trovato sempre molto bene unico difetto non tengono sulle verniciature dell'asfalto poi ovvio non sono da usare con la pioggia ne in inverno, ma personalmente è del tutto irrilevante per l'utilizzo e i km che faccio con il ktm, penso alla fine che le proverò, anche perchè se no mi chiederei sempre se con le sp sarebbe andata meglio o peggio che con altre gomme

Mah!..... Con le sp 4/5000km la vedo molto ma molto dura!

Met7546 ha scritto:Mah!..... Con le sp 4/5000km la vedo molto ma molto dura!

Concordo in pieno con Met secondo me già se fai 3 mila km è molto buono con una moto che a 2500 giri ha già 100 nm è veramente molto difficile fare dei km con qualsiasi gomma !

Montate!..... O vediamo se domani il tempo regge per rodare!

Hanno pure un bel disegno


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@cinello66
Si infatti.... Ero indeciso tra dunlop mk3 e queste..... Penso siano dello stesso segmento.... Hanno vinto queste proprio per il disegno più..... "racing".... Ahahahah!

Portate oggi quasi alla tela la post della bt16... Circa 4000 km. Prossima settimana monto le tanto decantate s21, il treno 250 montato

Oggi ho fatto un giretto da 180km per andare all'Alva a mangiare pane&salamella e poi fare il culmine di San Pietro.
C'erano 4°, neve (a bordo strada) e tra manto stradale disastrato, bagnato e freddo, pioggia dal versante bergamasco… insomma… oggi ero contento di avere le Angel GT e non le S22! Magari si sarebbero comportate allo stesso modo

BrainSpark ha scritto:Prossima settimana monto le tanto decantate s21, il treno 250 montato

Io le s22.... Online 228€ spedite.... Poi stallonatore e equilibratice statica.... On made.... E via!

Met7546 ha scritto:Mah!..... Con le sp 4/5000km la vedo molto ma molto dura!

mha sul panigale due treni più ho meno hanno fatto quei km senza troppi problemi , ovvio lontano dalla pista e senza farti km in autostrada, l'unica volta che le ho cambiate ho messo le michelin e sono durate 2000, quindi tanto morbide non sono, cmq io mi ci trovo bene tanto è vero che adesso le ho rimontate per la terza volta, poi non penso che dal panigale a questa cambi moltissimo come consumo

https://www.gpone.com/it/2019/04/05/tes ... e-s22.html
Questo per quanto riguarda le pressioni delle s22 bridgestone.... Ora loro erano in pista ma sicuramente al posteriore essendo potuti calare fino a 1,8 col 190/55 penso che su strada per una guida molto spinta in estate si possa stare tranquillamente sui 2,2 2,3 per avere più grip e soprattutto più impronta a terra..... Sicuramente dureranno si è no 4000km

su strada usale 2.3/2.4 ant e 2.5/2.7 post e vedrai che arrivi almeno a 5/6000 km se sai fai scorrere la moto tra le curve

Tommy1981 ha scritto:su strada usale 2.3/2.4 ant e 2.5/2.7 post e vedrai che arrivi almeno a 5/6000 km se sai fai scorrere la moto tra le curve

Sarei contento di farci 4500km....ahahah....vedremo dai.... Sperimentero'
Grazie

Tommy io tengo sempre 2,5 davanti e 2,8 dietro e con le s 21 più di 4500 non sono mai riuscito a fare con le s22 se Met é bravo vedrai che sei sui 3500 o 3800 sarebbe già un ottimo risultato per la gomma che è ! Poi ripeto dipende molto anche dal tipo di asfalto che si è soliti girare , qui appennino tosco romagnolo un anno fa hanno rifatto quasi tutti i passi per il passaggio del giro d'Italia!

Su moto.it c'è una interessante prova su gomme che possono interessare anche noi possessori di GT



non vi spoilero il risultato finale

giusto per curiosità ma la pressione dei penumatici si può settare come si vuole o prendendo una gomma con pressioni più basse poi tutte le volte mi appare il warning della gomma sgonfia?

Mi hanno detto che il concessionario può tramite diagnosi abbassare i valori di riferimento per le pressioni.... Altrimenti si.... Sotto mi sembra 2,7bar al posteriore segnale l'allarme tutte le volte all'accensione