Gomme per GT… sportive quasi racing

[zoff73]

@yokozuma
Ho percorso circa 6000km con le Road Attack 4, le ho smontate dopo il giro delle Dolomiti a fine maggio, erano arrivate, davanti ero pari alle tacche, dietro quasi senza intagli, però sempre ottima fiducia, anche se ovviamente si sentiva che mancava della ciccia e quindi ci ho dato dentro ma senza esagerare. La bellezza di queste gomme è anche nel fatto che soprattutto da nuove hanno carcassa morbida ed assorbono bene asperità,cosa non da poco su una gt.
Le ho rimontate, non ho girato molto per impegni familiari e di lavoro ad ogni modo sono ora a 2000km e continuo a dire che sono eccezionali.
Con le rosso corsa 4 ci ho fatto/facevo 4000/4500km dipende sempre molto da quanti viaggi faccio, se giro solo nelle mie zone fatico ad arrivare a 4000 se faccio viaggi posso arrivare anche verso i 5000
Con le Road riesco ad oltrepassare i 5000, finora le uniche.

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[YOKOZUNA]

Grazie mille Zoff, il tuo parametro mi serve per capire se montarle o meno. Io col posteriore RC4 ho fatto 3450 km senza autostrade ne viaggi, solo curve dal Veneto al Trentino , andatura fluida senza acceleratone sul dritto.
Con le RC2 ne faccio almeno 4500 e mi trovo benissimo. Considerato che le pago meno delle road attack 4, tutto sommato credo di restare in Pirelli, anche se mi viene voglia di provare queste Avon.

[zoff73]

Anche io mi trovavo benissimo con le Rosso corsa 4 e ancora prima con le rosso4, (basta che guardi i post indietro) e onestamente pensavo di aver trovato la gomma ideale,ma poi ho provato le Continental e....se poi guidi fluido..guarda io se fossi in te un treno me lo giocherei, si lo so non costano poco,anzi, ma secondo me vale la pena provarle, poi vedi tu.


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[Bat21]

@Cesar 1

Ciao Cesar, quanti km riesci a fare sia con l'uno che con l altro marchio?
Le bt 016 PRO esistono da almeno 11 anni, le provai sula smr 990, riuscii a fare 3200 km , ma ricordo che non fui soddisfatto del comportamento, inserimento, maneggevolezza e "capacità di mettere la ruota anteriore dove si vuole". Il grip invece non era male, ma la smr aveva 50 cv meno della GT.

[YOKOZUNA]

QUESTO è un posteriore ROSSO CORSA II con 3000 km

[Cesar 1]

@ Yokozuna:
Esattamente 3 anni fa:
Con la SD 2 mi trovai la Mitas monomescola come posteriore. Andava bene, ha sempre assecondato ogni curva.
Come anteriore la SD aveva una M7 consumatissima...
Misi una Mitas SportForce+ anche davanti (spendendo la cifra minore mai spesa da me per un gomma)...e dopo ancora un altra posteriore. La posteriore mi durò 5000Km circa, l'anteriore anche 7000. Erano veloci in inserimento. Mai nessuna sensazione di scivolamento.
Da nuove però hanno la cera...almeno 50Km di attenzione ci vogliono tutti!
Andavano proprio bene...se ci fosse il 200/55 le rimetterei anche con l'SD3 la cui coppia di S22 inizia a mostrare poca profondità di intagli, specie davanti!

I BT16 stavo per sceglierli ma poi preferii i Rosso4, veramente strepitosi...alla pari degli S22 attuali.
Ripeto, se ci fosse la misura le mie prossime gomme sarebbero gli SportForce+ EVO d'estate e quelli normali d'inverno. Invece credo che sceglierò i Rosso4 o Rosso Corsa 4

[YOKOZUNA]

posteriore ROSSO IV CORSA con 3450 .

come scrivevo prima, per la mia andatura (ormai solo l'ombra di come andavo con la SMR 990) fluida senza particolari accelerazioni sul dritto , non sento particolari differenze fra le CORSA II e le CORSA IV , le differenze sono di durata e di costo iniziale , quindi fin quando le producono resto sulle RCII, con le quali riesco a fare 4500.
Magari in autunno proverò le conti road attack 4.

[Cesar 1]

OK, sei un assassino!
Tanta invidia. Vivi su un passo?

[Bat21]

@Cesar 1

vivo attaccato a Verona , in Valpolicella , non faccio autostrade e tangenziali ridotte al minimo quando inevitabile , ma per pochissimi km.

[Bat21]

@Cesar 1

le SPORT FORCE PLUS EVO le fanno anche col 200/55

[Bat21]

@YOKOZUNA

Come già scritto/evidenziato per molti altri neo-iscritti, evita di quotare una risposta nella sua interezza …basta che anticipi il segno “@“ al nickname del consociato al quale stai rispondendo; questo per non appesantìr inutilmente la lettura del topic.

Grazie

[Cesar 1]

Il consociato sarei io!

@yohozuna:

...è vero!
Offriti una birra e pensa che te la sto pagando io!
Era da un po' che non andavo sul sito.

Scrivo al mecc. o le Mitas o le Pirelli, vediamo che prezzi mi fa.
Probabilmente gli scriverò una cosa e lui capirà tutto il contrario...già successo con le RC2!!!!

[Bat21]

Il consociato sarei io!

O.T.

Non ci crederai Cesare ...ma l'avevo inteso anch'io

Presumo comunque che YOKOZUNA non interloquirà SOLO con te ...o no

Fine O.T. ...giusto "per"

[Cesar 1]

MITAS dixit:
14/07/2023
"Mitas sta ampliando la gamma di pneumatici SPORT FORCE+ EV con due nuove misure posteriori, 180/60ZR17 e 200/55ZR17, che dovrebbero essere disponibili da agosto 2023"
Quindi ancora non c'è il 200/55...

PS: @Bat...è che nessuno mi aveva mai dato del consociato!...magari del ... e del ... o del... ma mai del consociato!

[Bat21]

DEVO tenermi sul generico ...testùn

[YOKOZUNA]

@ Cesar, riconfermo, sono già disponibili ed acquistabili.
@ bat 21, ricevuto!

[Cesar 1]

@ yoko:
Mi messaggi dove?

Grazie

PS: ...so dove sia la Valpolicella, per svariate ragioni lì siete sempre "piegati". Gran bella zona!

[YOKOZUNA]

Salutiamo......
Aggiornamenti su gomme.
Il mio gommista mi dice: ho preso esclusiva Avon, vuoi provare le 3D Supersport ad un prezzaccio e poi mi dici come vanno.
Rifletto un po, anxhe perché hi una coppia di RC2 DOT 2023 in garage che mi aspettano.........penso mah po magari mi trovo male e faccio anche meno km, diventa un agonia guidare con gomma che non soddisfano.
Poi spinto anche da un amico con sdr 1290 2.0, che già dall'anno scorso, quando sono uscite le vuol provare, mi propone di prenderne un treno anche lui, ovviamente allo stesso mio prezzo è scambiarci i sieme le impressioni, il gommista gentilmente, ci dà 2 treni.

[YOKOZUNA]

D'altronde penso...... è un marchio premium, con le racing tanti ci corrono nel TT, sono di nuova progettazione e fanno parte del.
Gruppo good year, Dunlop etc, non potranno essere delle ciofeche.
Prime differenze
Peso RC2 ant 4.4 post 6.6
Peso 3d Supersport ant 4.45 pot 7.4.
8 etti di differenza sul posteriore. Considerato che entrambe hanno 5.5mm di battistrada, la differenza è tutta di carcassa ovviamente più rigida nelle AVON.
CON RC2 andavo con soddisfazione a 2. 5 ant e post sempre sosp sport, con queste a 2.5 sento la moto troppo rigida, scendo a 2.3 entrambe, ma trovo vantaggio a guidare con sospensioni in street , tranne sui curvoni veloci della valdadige con asfalto senza sconnessioni.
Il mio amico le tiene entrambe a. 2.1, alla prima uscita ha chiuso ant e post, io mi tengo un po di margine in più, arrivo ad 1/2 mm dal bordo del posteriore, ma ritengo che a parità di piega, avendo una carcassa più dura, letta meno delle RC2 e quindi si "chiude" meno il post. Devo capire ancora bene a che pressioni metterle.......
L'anteriore comunque è granitico, grande sensazione di appoggio e tenere la piega nella traiettoria impostata con l'anteriore che va su un binario.
Sul medio veloce, migliori di RC2, almeno su questa moto ( gt 1.0), sul lento guidato comunque non creano problemi di maneggevolezza, bisogna remare un po di più, nei pif paf dx /sx, quando se ne incontrano tanti in rapida sequenza. Grip del posteriore mi è sembrato buono, ma ieri un paio volte in frenata, ho sentito alla leva freno post, la sensazione di "entrata ABS", cosa mai avvertita con RC2, forse devo provare il Post a 2.1.
Sono comunque delle ottime gomme, bisognerà vedere la resa chilometrica ed il rendimento verso la fine.
Con le RC2 ed andatura sciolta, ma senza manate di gas in uscita o scannare sui rettilinei, ho fatto 5000 km tondi, non male direi.

[YOKOZUNA]