Gomme per GT… sportive quasi racing

[pave]

Le più agili tra quelle indicate sono le Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Lamps

[zoff73]

Ciao
A part le Dunlop (che non ho mai provato sulla GT) le altre le ho provate tutte.

Le Pirelli sono quelle con il profilo più a punta quindi maggiore velocità nei Pif paf, le corsa molto meglio delle rosso normali.
In sostanza le Pirelli danno quella sensazione di fare cadere la moto in curva,diciamo che sono gomme che vogliono la piega e quando sei giù danno una appoggio fantastico, però nel medio utilizzo cioè quando non vai giù convinto ti fanno quella sensazione che sei "sul chi va là" sensazione che aumenta con il degrado della gomma
Le sport attak hanno un profilo molto più tondo direi al pari delle Mitas, quindi gomme molto regolari nella discesa con un grip mostruoso per le sportattak però non le reputo molto agili, devi spingerle un po' di più (chiaramente poi regalano tanto tanto grip)sicuramente metto un gradino sopra le roadattak4 per me ad oggi le migliori gomme per questa moto, le conferiscono un mix di agilità e grip che trovo famtastici
Recito un commento del mio amico che l ha provata su per lo Stelvio
"Con queste gomme si fanno bene anche i tornanti con la GT)
Non so come vadano le Dunlop che hai scritto al momento ti posso solo dire che le Mutant hanno un agilità che non avrei mai creduto.
Per la percorrenza a parte le soportattak che mi hanno durato 2000km le altre sono tutte sui 4000 ..se spingo.

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[carlosozzi]

Grazie!

[k2t]

Ed io per chi non lo sapesse già' segnalo il nuovo BATTLAX HYPERSPORT S23 di Bridgestone anch'esso disponibile da gennaio24.... scarpette assolutamente da provare!!!

[Gustav 57]

@k2t "segnalo il nuovo BATTLAX HYPERSPORT S23 di Bridgestone"
Montate 10 giorni fa, fatti 200 km tutte curve colline Toscane, vengo da Diablo Rosso 4, non sono uno smanettone, andiamo allegri in gruppo, che dire, le S23 sono gomme che fanno scendere in piega in modo uniforme, mentre le Pirelli avevano una discesa molto veloce nella prima fase per poi dover leggermente forzare per il massimo angolo di piega, queste scendono progressive e danno una grande sensazione di aderenza e non si sente il cambio tra le varie mescole, devo dire che come prima impressione sono molto contento, dobbiamo vedere se con il consumo non cambino.

[Bat21]

Stavo documentandomi anch'io sulla sostituta della BT22; allego una recensione di Moto.it, che potrebbe interessare un pò tutti (tassello-dipendenti a parte )

https://www.moto.it/prove/test-bridgestone-battlax-s23-crescita-costante-video.html