Gomme per GT… sportive quasi racing

[puzar]

"Cesar".. Grazie !..no sono bastati pochi km per pulirle...

[Mikey]

Oggi ho preso anche io le diablo rosso 4, ordinate su gommadiretto e le farò montare subito dopo pasqua. Ho grande aspettativa su questa gomma (e io con pirelli mi sono sempre trovato molto bene). Ero indeciso tra le rosso 4 e le rosso corsa 2 ma per un utilizzo prettamente stradale, come il mio, dovrebbero essere più adatte le rosso 4, e poi sono un prodotto molto più nuovo.

[puzar]

Bravo Mikey...vedrai che libidine!!

[koll]

stasera ho montato anch’io la diablo rosso 4 al posteriore, mantenendo la m9 all’anteriore (ha ancora il 60% di battistrada ed è compatibile, nonché sorella, della diablo 4).
nel tragitto di ritorno, dopo un minimo di rodaggio/pulitura cera, ho provato a forzare un po’ su un paio di rotonde giganti e veloci ed un bel curvone da 4 piena, ricavandone, in accelerazione, una buona sensazione di stabilità e rassicurante grip. il comportamento oserei definirlo simile a quello della m9, che personalmente ritengo una bella gomma stradale,

[biagio]

quanti km fate con una guida sportiva su strada con la gt 2? io ho 2300 Km con le metzler k3 interact e il posteriore è finito.
guido sempre in modalità street o sport

[AleT]

Secondo me dovresti orientarti su una gomma più da touring se vuoi fare tanta strada...del tipo Road5 che rispetto alle gt2 se le mangia alla grande..la gt2 come dicono si scalina velocemente e perde grip già a metà battistrada. E non è una gomma sportiva. vedi Dunlop o Continental anche che fa signore gomme. Poi dipende dall'uso..estivo solo o anche altre stagioni..sempre in casa metz trovi le roadtec se.

[Mikey]

2300 km sono molto pochi anche per una mangiagomme come la GT. Io ne faccio tra i 4000 e i 5000

[Cesar 1]

Confermo la bontà delle Rosso IV!
Son bastati 30/40 km a pulirle.
Chiuse tutte (...dietro) da subito.
Tengono e sono svelte a scendere in piega.
Mi sono piaciute molto le Mitas e le SportSmart I e le II...ma queste mi sembrano nettamente meglio...per le mie capacità (...piegare il più possibile ma senza esagerare col gas se non a massima piega ormai finita) perfette.

[puzar]

Dopo circa 600km di diablo rosso 4 utilizzate per giri principalmente domenicali a ritmi sostenuti.. non posso che consigliarle spassionatamente !!!... gomma eccezionale sotto ogni punto di vista.. soprattutto perché esaltano le doti sportive della GT, e poi per metterle in crisi bisogna andare ben oltre il lecito!! ..... per un giudizio definitivo dovrei solo testarle sul bagnato (cosa che non mi interessa assolutamente) e nella durata...

[Cesar 1]

Oh yeah!

[zoff73]

Ieri ho finalmente sostituto le Angel GT con delle diablo rosso corsa 2, che dire..le Angel secondo me su sta moto non dovrebbero essere proprio montate.., oggi primi 200km di passi con coltello tra i denti... semplicemente spettacolari, sono stato indeciso fino alla fine tra queste e Diablo 4 ma mi sono trovato talmente male con le Angel che ho preferito affogarmi nel mare. Penso da quello che avete scritto non ci sia una gran differenza con la 4. Sui tornanti a gomito da seconda la gomma regge benissimo le bordate di gas della bestia senza mai mostrare tentennamenti, velocità di inserimento e percorrenza fantastiche (veloce e neutra), si può tranquillamente entrare in curva pinzati senza che la moto tenda ad alzarsi, e poi la sensazione di essere incollati all asfalto. Finalmente ho ritrovato il gusto della guida,( prima mi pareva di guidare una corriera)... Con queste gomme per la prima volta ho veramente testato il potenziale di questa GT

[puzar]

Bravo Zoff ! tornerai a guidare divertendoti ! ! Addirittura rosso corsa 2 ! !... certo che ste Angel GT ci hanno proprio traumatizzato !

[zoff73]

@Puzar
Sono onseto lo scorso week end abbiamo fatto oltre 1000km sui passi dell Abruzzo, e dopo aver provato in sequenza vecchio 1290 s dav, nuovo 1290 sdav,e nuovo multi V4, risalito sulla mia, che non voltava manco se la tiravi giù a calci,mi sono detto: ma che moto ho comprato?!!.. però ero convinto che le gomme avrebbero fatto la differenza, e fortunatamente così è stato, la moto è cambiata dal giorno alla notte. Poi non so se avesse potuto contribuire anche questo, ma allo smontaggio ci siamo accorti che la gomma di serie anteriore era stata montata al contrario sul cerchio . Prendo queste gomme come primo riferimento, prossime gomme saranno Diablo 4 poi eventualmente delle mutant per l inverno. Poi il prossimo vorrei provare anche Bridgestone s21 o 22 e mitas, e trarre così le mie impressioni.

[Albert71]

Io ho un sd del 2019 , secondo me migliori gomme in assoluto per la nostra moto dopo tante prove periodo primavera estate Bridgestone s 22 , autunno inverno Dunlop mutant imbattibili, Pirelli mai piaciute ,tutte quelle da me provate hanno il difetto di decadere dopo la metà vita e questo è assolutamente un grosso difetto, magari le ultime uscite hanno migliorato su questo aspetto

[puzar]

Le bridgestone s22 le avevo sull’XR e non mi sono piaciute... poi montando le diablo Rosso 3 Guida molto migliorata.. è pur vero che la moto era diversa e sacrosanto che le Pirelli si consumano prima...

[steppenwolf]

Ecco la prova provata che le impressioni sulle gomme sono assolutamente soggettive.
Sull' asciutto le S22, di serie sulla mia attuale SDR 2020 (finite e rimontate), sono ottime gomme.
Sulla precedente GT avevo le Rosso Corsa 2 ed erano altrettanto valide.


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[Giax]

allo smontaggio ci siamo accorti che la gomma di serie anteriore era stata montata al contrario sul cerchio.

O non ho capito, oppure …ARGGGH!

[zoff73]

E si Giax è proprio così, era stato invertito il senso di rotazione dello pneumatico, il gommista mi ha detto che a parte il discorso drenante non dovrebbe cambiare molto, non so se sia vero o meno, ad ogni modo la moto non era neutra, anche se ormai la gomma era scalinata...in qualsiasi curva a qualsiasi velocità dovevo spingere nel manubrio come quando avevo la stradale, spingere nel lato opposto della curva per ottenere l effetto giroscopico per fare scendere la moto in piega e contrastare allo stesso tempo la sensazione di chiusura all anteriore che si percepiva...
Una cosa è certa, mai più gomme da turismo su moto di questo genere, piuttosto la tengo nel garage

[Giax]

Come avevamo dibattuto lungamente in qualche thread (posso ritrovarlo, se serve), in alcuni modelli di pneumatici gli intagli dell'anteriore sono "invertiti" perché mentre nel posteriore è più importante espellere l'acqua, per l'anteriore è più importante "frangere" il velo d'acqua.
Poi non so sull'asciutto cosa cambi (magari anche quello contribuiva a non farTele amare particolarmente), ma mi sembra concettualmente mona montare "capovolto" uno pneumatico rispetto al senso di rotolamento per il quale è stato progettato e di solito con tanto di freccia. Se era "la gomma di serie" può essere stato il Service quando Te l'ha consegnata?

[Mikey]

Oggi primo giro con le diablo rosso 4, due ore di curve asciutte più tre ore di diluvio universale. Per i miei gusti una gomma eccezionale. Ho trovato la gomma definitiva per la GT. Rapida a scendere in piega ma più stabile delle rosso 3. Danno una confidenza assoluta in piega, grande reattività nei cambi di direzione, stabilità ottima e trazione notevole (il TC entra in funzione molto meno rispetto alle rosso 3). Aggiungo che sul bagnato, meglio dire sotto il diluvio, mi hanno dato grande sicurezza.
Notevole evoluzione rispetto alle rosso 3