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@frenckygt: a me non piace cambiare così spesso, solo x il fatto che man mano che passa il tempo le sento sempre più mie e poi mi viene difficile separarmene!

Inoltre c'è un altro fatto, nel bello in cui inizio a capire come funziona tutto il pacchetto mi ritroverei a ripartire da capo...

Salve, mi rivolgo a tutti voi che avete già fatto i primi 1000 km di rodaggio, io ancora non li ho superati però mi manca davvero poco. Come voi sapete nei primi 1000 km il contagiri diventa rosso sopra i 6000, quello che non capisco è se entra qualche tipo di limitatore sul motore o la centralina taglia la potenza. In realtà sopra i 7000 non mi sono spinto xchè quel rosso in effetti ti spinge a salire subito di marcia! Io credo che ancora di questa moto non ho visto niente e dopo il primo tagliando scoprirò il reale valore di questo motore!
Anche il quick shift lo trovo un po’ “legnoso ” probabilmente anch’esso ne gioverà dopo il primo tagliando
Un saluto

Ho unito ad un thread precedente che mi pare simile

Avevo letto che il cambio elettronico veniva "abilitato" solo dopo il primo tagliando.
Comunque il cambio da il meglio di se dopo ogni cambio d'olio...per poi diventare duretto all'approssimarsi del successivo.

No il cambio elettronico è subito attivo. Anche io lo trovo un pò meno fluido a salire, soprattutto tra seconda e terza. A scendere invece perfetto

Confermo, cambio elettronico attivo da subito, l’unica cosa che non ho attiva sono le manopole riscaldate, ma credo sia solo una attivazione da fare via software.

a me il conce aveva raccomandato di non usarlo nei primi 1000km


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Io invece l'ho usato molto e sto imparando ad usarlo. Anzi negli ultimi giorni, quasi a rodaggio finito sta un po' mollando. Mi sembra strano che alcuni concessionari dicano di non usarlo nei primi 1000, se no cosa l'hanno messo a fare!?

Stante che il QS+ è attivo da subito (come scrivono Mikey e DesmoBeppe) il consiglio più equilibrato non dovrebbe essere di non usarlo, ma di usarlo "a modo", ossia niente scalate brutali, specialmente a rapporti bassi, o ingranate a vita persa.

Io durante il rodaggio l ho usato poco x fare un pò di rodaggio al cambio cosa che non avevo fatto sul SADAV con risultati non eccellenti . Ora dopo il primo tagliando è migliorato come fluidità di innesti forse xchè non è stato usato il Motorex

Giax ha scritto:Stante che il QS+ è attivo da subito (come scrivono Mikey e DesmoBeppe) il consiglio più equilibrato non dovrebbe essere di non usarlo, ma di usarlo "a modo", ossia niente scalate brutali, specialmente a rapporti bassi, o ingranate a vita persa.

Esattamente, e magari sopra ai 4000 giri...

Chiaramente il rodaggio vale anche per il cambio, e il QS+ "esaspera" le cambiate dei rapporti, perciò nelle prime centinaia di chilometri non è consigliabile stressare il cambio - ma nemmeno per questo non si deve usare il QuickShift. Basta un filo di testa e moderazione.
Giusto per praticità ricordo che la raccomandazione da manuale è:
- in ingranata: usarlo sopra i 2.500rpm
- in scalata: usarlo sotto gli 8.000rpm (in II) o 8.300rpm (in III) o 8.500rpm (in IV) o 8.800rpm (in V) o 8.900rpm (in VI)
In rodaggio ne consiglierei l'uso saltuario e:
- in ingranata: usarlo come idea sopra i 5.000rpm
- in scalata: sotto come idea i 4.000rpm e magari non II->I o III->II o "saltando" le marce (tipo buttandone giù due).

Ciao, anche io sono in rodaggio e confermo che tutto il pacchetto elettronico è stato attivato alla consegna. Il concessionario mi ha rassicurato circa l'uso del qs in rodaggio , ma come indicato da altri utenti, lo sto usando raramente in up proprio perché le cambiate sono spesso effettuate a basso numero di giri.

Ormai giunto alla soglia dei mille km mi appresto a prendere appuntamento per tagliando... prima di due settimane in giornata non si fa niente visto che devo anche montare il portatarga..vabbè pazienza...ma adesso mi sorge spontanea una domanda fino a quando si può sforare i 1000km senza invalidare la garanzia?

@Puzar l’avevo chiesto anche io qui: prova a vedere cosa mi avevano risposto

@puzar
Io l ho fatto a 1400km perchè uscito a 900km per un giro in moto e non c erano tempi tecnici (stavamo ritornando arancioni) e rientrato dopo 500km..fatto il tagliando senza nessun problema

Grazie Giax e Zoff!!! Allora faccio un altro po’ di giretti magari evitando di andare sopra i 1500km... sinceramente non mi era mai successo un appuntamento a 15 giorni....