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Chiedo aiuto per un problema che ho con la frizione: la corsa a vuoto si è allungata notevolmente e stacca completamente (almeno sembra) quando ho la leva proprio contro la manopola; tanto è vero che è diventata difficoltosa la ricerca del folle.
Il peggioramento è una cosa recente, ho cominciato ad accorgermi dell' allungamento della corsa 7-800 km fa ma solo ultimamente la cosa è diventata veramente sensibile e fastidiosa.
Per il resto, la frizione funziona perfettamente, il livello dell' olio non mi sembra calato e non ho notato perdite; a qualcuno è successo qualcosa del genere?
Premesso che è in garanzia e la porterò dal concessionario per il solito tagliando, mi piacerebbe avere qualche idea di cosa sta capitando.
Ho visto che c' è una modifica per l' attuatore frizione, ma volevo evitare, almeno per il momento, solo per non farmi piantare grane proprio sulla garanzia che, comunque, vorrei prolungare alla scadenza.

Portala in un'officina Ufficiale e FAI valere la garanzia ...finchè la moto rientra nei 24 mesi dall'immatricolazione, meglio vi ponga KTM (è il consiglio migliore)

alberto52 ha scritto:Chiedo aiuto per un problema che ho con la frizione: la corsa a vuoto si è allungata notevolmente e stacca completamente (almeno sembra) quando ho la leva proprio contro la manopola; tanto è vero che è diventata difficoltosa la ricerca del folle.
Il peggioramento è una cosa recente, ho cominciato ad accorgermi dell' allungamento della corsa 7-800 km fa ma solo ultimamente la cosa è diventata veramente sensibile e fastidiosa.
Per il resto, la frizione funziona perfettamente, il livello dell' olio non mi sembra calato e non ho notato perdite; a qualcuno è successo qualcosa del genere?
Premesso che è in garanzia e la porterò dal concessionario per il solito tagliando, mi piacerebbe avere qualche idea di cosa sta capitando.
Ho visto che c' è una modifica per l' attuatore frizione, ma volevo evitare, almeno per il momento, solo per non farmi piantare grane proprio sulla garanzia che, comunque, vorrei prolungare alla scadenza.

Ciao sicuramente ti si sono formate delle bolle d'aria nel circuito , anche io nel mio sd ogni circa 7 mila km spurgo sempre dallo spurgo vicino la leva della frizione basta quello , in 5 minuti si fa , non è secondo me un problema di attuatore ma del circuito che passa attaccato hai cilindri e con le variazioni di temperatura si forma un po di umidità nel circuito che inevitabilmente evaporato con le alta temperature si trasforma in vapore e forma le bolle che ti fanno allungare la corsa , ma come ho detto 5 minuti e fai tutto !

Non posso che non quotare quanto scritto dal buon ravennate ...ma conoscendo KTM, fintanto che la moto è in regime di garanzia sarebbe meglio NON mettervi mano in autonomia ...poi, de gustibus

Bat21 ha scritto:Non posso che non quotare quanto scritto dal buon ravennate ...ma conoscendo KTM, fintanto che la moto è in regime di garanzia sarebbe meglio NON mettervi mano in autonomia ...poi, de gustibus

Si certo Bat concordo con te meglio farlo in garanzia ma chiedeva se qualcuno poteva spiegare da cosa fosse causato e spero di essere stato utile !

Ci mancherebbe Alberto e di ciò ti ringrazio

n.d.r.

Sono io che non me la sento di "spingere" nel fai da te quando il mezzo è ancora sotto garanzia Ufficiale

Grazie a tutti e due, questa è un' assistenza super veloce!
Sicuramente ci farò mettere le mani da KTM, ma siccome sono curioso ed anche un po' rompipalle, mi piace sapere come funzionano le cose.
Sicuramente non è questo il caso, ma a volte può essere utile per non farsi prendere in braccio o farsi raccontare cose "fantasiose", come purtroppo con altre moto mi è capitato (di rado, per fortuna).
In ogni caso appena fatto vi aggiorno; ci vorrà un po' perché mi devo organizzare: il conce non è dietro l' angolo.