www.MyKTM.it

Ciao, qualcuno per caso sà come togliere i cilindretti dalle valige? ringrazio anticipatamente

GerryMcCoy ha scritto:Ciao, qualcuno per caso sà come togliere i cilindretti dalle valige? ringrazio anticipatamente

Ciao Gerry!
Io volevo fare lo stesso, ma il conce me lo scosigliò, sembra che i cilindretti vengano attivati con la chiave al montaggio nelle valigie e per questo non più estraibili a meno che di sostituire la valigia stessa.

Quelli della MTS, invece vengono forniti con la moto, e che puoi montare da solo più facilmente


Il modo di farlo dovrebbe essere questo: (armarsi di pazienza)

https://m.youtube.com/watch?v=PMCvnEJ6dt4

Risolto, era molto più facile di quanto pensassi, grazie per le dritte.

GerryMcCoy ha scritto:Risolto, era molto più facile di quanto pensassi, grazie per le dritte.

Super!

Quanto c’hai messo, e come hai fatto? Se ti va di condividere magari potrebbe essere utile anche ad altri!

Tempo impiegato 10 minuti scarsi.
E' semplicissimo, apriamo la valigia, svitiamo le due viti torx poste sotto la guarnizione in corrispondenza del gruppo serratura e le altre due in linea verticale (a stella) al centro della valigia, tutto il comparto serratura viene via sfilandosi sulle apposite slitte, capovolgiamo il comparto e troviamo altre 4 viti torx che tengono il coperchio, togliamo il coperchio , togliamo la ghiera in plastica sopra il nottolino che aziona il movimento del bloccaggio della valigia, ed abbiamo il nottolino a vista con evidente il registro di tenuta, con un semplicissimo cacciavite si preme il registro e con la chiave sempre inserita si sfila via il nottolino. poi si fa quello che necessita ad ognuno.

GerryMcCoy ha scritto:Tempo impiegato 10 minuti scarsi.
E' semplicissimo, apriamo la valigia, svitiamo le due viti torx poste sotto la guarnizione in corrispondenza del gruppo serratura e le altre due in linea verticale (a stella) al centro della valigia, tutto il comparto serratura viene via sfilandosi sulle apposite slitte, capovolgiamo il comparto e troviamo altre 4 viti torx che tengono il coperchio, togliamo il coperchio , togliamo la ghiera in plastica sopra il nottolino che aziona il movimento del bloccaggio della valigia, ed abbiamo il nottolino a vista con evidente il registro di tenuta, con un semplicissimo cacciavite si preme il registro e con la chiave sempre inserita si sfila via il nottolino. poi si fa quello che necessita ad ognuno.

SUPER!

Grazie Mille, birra per te!

Ho bisogno di aiuto per smontare il meccanismo di chiusura delle borse.
Su una delle due portare la chiave in posizione di chiusura ed estrarla è diventato difficoltoso ed altrettanto riaprire.
Non ho trovato un esploso e vorrei evitare di farmi schizzare sul banco molle e gancetti vari.
Ovviamente ho già lubrificato il tutto abbondantemente, ma con pochi risultati.

Alberto52 ho unito a precedente argomento (che, mi pare, contenga la risoluzione ai Tuoi dubbi)

Grazie per le dritte, risolto tutto!
Ci ho messo un po', ma solo per mancanza di tempo; dopo una bella lubrificata da sotto, molti su e giù, destra e sinistra, è tornata quasi come nuova!
Immagino che ci sarà qualche malpensante che fraintenderà subito, ma è semplicemente un discorso tecnico, vergogna.

Salve a tutti , mi collego a questa discussione visto che si parla di valigie, ho acquistato un bauletto KTM da 46 litri nuovo da Farioli, visto da contatto telefonico mi accertavo che il blocchetto della serratura fosse programmabile con la chiave delle borse laterali, dopo risposta positiva l'ho acquistato. Una volta arrivato ( dal 27 novembre e arrivato il 22 gennaio ) ho smontato sia il blocchetto del bauletto e della valigia laterale per vederne la fattibilità, ma vedo che la dimensione del blocchetto e diversa.......qualcuno per caso e riuscito a sostituirlo o a programarlo con una chiave unica?? grazie....