GT 2.0 (2019)

[Giax]

Sono arrivati i gusci delle borse!!![

Grande! Il Tuo dealer è stato affidabilissimo, pure un giorno in anticipo.

[Giax]

Quando scrivo “God mode: on” mi riferisco a questa sensazione!

Anche se sono ad 800km oggi ho provato un tratto in Sport mode e, giusto per, in Track mode. La reattività alla manetta è davvero imbarazzante. Probabilmente tanto quando la MY2016 in Sport, ma mi ero dimenticato della violenza e prontezza. Super.

[Mikey]

Oggi sono arrivati i miei paramani e le borse interne. Mancano ancora le borse rigide, arriva la roba a rate

[Jfet]

Ragazzi una domanda, ma prima vi devo raccontare.

...montato, accendo il quadro, tutto funziona, chiudo tutto, riprovo ad accendere il quadro, aziono la freccia dx e si accende di colore rosso, idem la sx, boh.....rispengo tutto, accendo inserisco la freccia dx e il tft da anomalia e sempre sul tft la spia freccia lampeggia velocemente, mentre la freccie funzionano regolarmente a velocità normale sia dx che a sn, visto che anche se di ottima marca e omologate le freccie potevano avere una tensione diversa, a malincuore smonto le originali da portatarga e le monto sul R&G, i problemi aumentano, il TFT si accende e si spegne svariate volte prima della scritta "redy to race" sembra ipazzito ci mette anche un minuto ad accendersi regolarmente, stacco la batteria (solo il negativo) per una mezzoretta e anche la connessione delle frecce riattacco solo la batteria e non è cambiato niente anche senza freccie collegate il TFT non si accende dopo i canonici 3 secondi circa ma si accende e si spegne svariate volte.
La domanda, che voi sappiate c'è un sistema per resettare la centralina? non vorrei che si fosse inserito una sorta di autoapprendimento e la tensione delle freccie aftermarket l'abbia messa in crisi.

Gerry, com'è finita?

[GerryMcCoy]

@Jfet sono ancora in alto mare (nel senso che lavoro molto e non ho tempo e voglia la sera tardi, ma, ho staccato la connessione delle freccie posteriori e adesso il TFT da problemi una volta su 3 prove di accensione quadro, nel senso che per 2 o 3 volte si accende subito la scritta ready to race e un'altra volta si accende e si spegne ad intermittenza per 30 secondi circa prima di funzionare regolarmente, proverò a ristaccare tutti i collegamenti freccie e luce targa e rivedere se ho sbagliato qualcosa anche se non credo, hanno il negativo in comune sia le freccie che la luce stop......ho paura che mi toccherà andare in concessionaria anche se mi faranno problemi con la garanzia.....ultima analisi comprare altre 2 freccie originali visto che queste: (una si accende rossa e l'altra gialla ma con un'intensità molto lieve con relativo problema di errore sul TFT quando inserisco la dx ) e sperare che funzioni, allora potrei portarla al concessionario per il problema del TFT (sempre che continui a dare il problema).

@cinello66 ma il porta GPS e da manubrio?
c'è una foto da qualche parte?
Oggi il mio meccanico finirà di realizzare il mio supporto gps secondo le mie istruzioni che andra sopra il TFT.

[cinello66]

Si gerry è da manubrio


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[GerryMcCoy]

grazie, allora io monto il mio home made.

[cinello66]

L’hai già fatto?


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[GerryMcCoy]

Si lo sta finendo adesso, oggi il meccanico me lo da e stasera vediamo a che ora arrivo a casa così lo monto....in pratica lo installo subito dietro il TFT sulla basetta dove poggia la slitta del plexi...ho preso un lamierino per fare la sagoma ed adesso lo sto realizzando in alluminio, appena finito faccio report e foto, una cavolata, poteva farlo KTM di default

[cinello66]

c@zzo siiiii..... ovviamente se va bene diventerai il produttore di orta gps per noi del forum vero ?


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[GerryMcCoy]

ma certo, una volta ultimato condividerò qui le misure gli angoli e fori, ripeto è di una banalità disarmante, l'ho fatta realizzare dal mio meccanico solo perchè in questo periodo sono oberato di lavoro.

[cinello66]

Grande Gerry!!!


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[Jfet]

@Gerry
Certo che se cominciamo così per un banale portatarga in termini di garanzia, HELP, sta moto diventa untouchable!
Ho dato una letta veloce al manuale da officina della vecchietta, ma di procedure per eseguire reset via software utilizzando i tasti sul blocchetto sinistro neanche l'ombra.

Che voi sappiate, sulla 2.0 c'è ancora il positivo sottochiave dietro alla dashbboard? (predisposizione per GPS)

Tienici aggiornati per favore....

[GerryMcCoy]

@Jfet si ci sono 2 coppie di cavi come nella 1 basta smontare la vite che tiene il fianchetto sotto il TFT e si vedono uno è sotto chiave il sx guardando la moto e il dx è sempre alimentato,
comunque si le moto di ultima generazione hanno le frecce con dei led è per tali possono innescare dei ritorni di tensione sul circuito primario è creare danni perché polarizzati.!! invece le lampadine di una volta non succedeva perché potevi fare quello che vuoi. si chiama circuito can...
si appena la porterò in concessionaria, anche perchè non tocco più niente.....vediamo se me lacavo con un reset generale o se mi dissanguano.

[GerryMcCoy]

supporto pronto, devo forarlo e montarlo, stasera vi posto il resto

[cinello66]

@Gerry..... hai montato il tuo supporto?


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[GerryMcCoy]

si ho finito ieri sera

[GerryMcCoy]

provo a darvi le specifiche, sarà iù lungo a scrivere che a realizzare:
Dimensioni: base 9 cm altezza 15 cm.
Smontare il plexi, smontare la slitta, c'è un dado passante nella parte inferiore, proprio sul fulcro.
Prendere un lamierino per fare la sagoma iniziale, effettuare il primo piego a 95° circa per una larghezza di max cm 1,8 altrimenti la base va a toccare con la slitta del plexi, e non chiuderà nel suo incastro, eseguire l'altro piego a 3 cm, il successivo sempre a 3 cm la parte restante circa 7 cm tagliando in obliquo per la lunghezza deve diventare 6,2 (dimensione del mio supporto navigatore, poi con la lima lo fai diventare rotondo, prendi un foglio di carta da forno (ad esempio) e trovi i 4 fori del supporto, che riporti sul lamierino, fai 3 fori sulla basetta prima della slitta, con un pennarello riporti i fori sul lamierino e fori anch'esso, inserisci 3 dadi e accertati che il lamierino non finisca oltre il bordo della basetta, metti un dado (quello centrale) per tenere il supporto fermo, monti la slitta, monti il plexi e verifichi che non ci siano interferenze su questi ultimi 2, se è tutto ok smonti plexi e slitta, serri il supporto, nella parte dx sotto il TFT c'è una vite che tiene una sorta di cassettino, li dentro trovi la connessione ausiliaria, fai la prova visto che ve no sono 2 coppie, (io l'ho montata su quella sotto quadro) la fai fuoriuscire da dove più ti piace, monti serrando il tutto ed hai finito.

[GerryMcCoy]

vista laterale, non ci devono essere interferenze, ieri ho fatto 3/4 km, non balla e non si muove, lo spessore dell'alluminio è 3mm.
ah, non avevo molto tempo così ho rivestito il supporto con del wrap in carbonio, ma si può tranquillamente verniciarlo di nero.

[cinello66]

Gran bel lavoro complimenti


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