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a Intermot 2018 è stata presentata la GT 2.0

GT 2.0
-nuova strumentazione da 6,5'' (con possibilità di avere le indicazioni stradali grazie all' App "KTM MY RIDE"
-da 173 a 175cv (con aggiornamenti al motore e le mappe son state riviste)
-nuove luci a led
-nuovo parabrezza regolabile con una sola mano
-nei convogliatori laterali son stati ricavati due nuovi vani dove uno dei due prevede la presa usb
-miglioria sospensioni
-mappa track (opzionale)
-cruise control spostato sul lato sinistro (come la sdr 2.0)
-paramani di serie
-Sistema di chiavi transponder

Ci devo fare l'occhio....

mi sembra sia stato fatto un bel passo avanti, bella soprattutto la nera

Tanta roba !!!

Lamps

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Tanta roba !!!

Lamps

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dalle foto si intravede un parabrezza "scuro"... immagino sarà un futuro powerparts

E anche a questo giro rimandiamo il ritorno a ktm... non discuto i contenuti, ma il contenitore è peggio del precedente...

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Bhà è un po' meglio della nostra ma sinceramente il muso fa ancora pena, e troppo in fuori e sproporzionato rispetto alla moto, possibile che non lo vedano, scusate ma così non è meglio?



Rispetto al loro mi sebra più compatto e in linea con la moto e se ci riesco io in due minuti di photoshop come è possibile che in ktm non vedano le proporzioni?

.. secondo me bisogna vederla dal vivo prima di emettere sentenze..

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Anche dai video che rendono molto di più l'idea delle foto , per me non sono riusciti a raccordare il bellissimo farò alla moto , io piuttosto avrei modificato leggermente quello vecchio . Il vincolo del nuovo farò sulle adv 1290 li sta castrando sulle new entry


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la mia era brutta in foto e pure dal vivo

Strana come è strana la nostra GT cmq aspetto di vederla dal vivo per esprimere un giudizio più consono....ma penso che mi terrò la mia ancora per qualche anno...unica cosa che guarderò ben bene sono i paramani fossero mai compatibili saranno un upgrade sulla mia

Lampsssss Luka

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pinto ha scritto:mi sembra sia stato fatto un bel passo avanti, bella soprattutto la nera

Mamma mia che bruttitudine.... inguardabile...

alla fine è identica alla foto che son 2 anni che gira in rete, vista di fronte non è male ma guardandola di lato il becco è peggio della vecchia poi non vedo nessuna euro 5 , quindi fra un anno si replica con la nuova 2020 euro 5 con telaietto posteriore in alluminio e caxxate varie

ps. l'unico difetto di sta moto è il calore e non hanno messo nessuna paratia di serie era l 'unica cosa importante x intervenire invece niente

Massagp ha scritto:

pinto ha scritto:mi sembra sia stato fatto un bel passo avanti, bella soprattutto la nera

Mamma mia che bruttitudine.... inguardabile...

cane

Io invece credo proprio che sia euro5, anche perché il motore avrà pure guadagnato 2 CV ma ha perso anche 3 nm

Io pure trovo che abbiano limato giusto qualcosa, continuando a sbagliare però ancora sul faro, che di per sè trovo molto bello ma decisamente mal raccordato al gruppo strumentazione-cupolino

BrainSpark ha scritto:Io invece credo proprio che sia euro5, anche perché il motore avrà pure guadagnato 2 CV ma ha perso anche 3 nm

Purtroppo non penso sia così, nel senso se fosse stata euro 5 lo avrebbero pubblicizzato molto

È euro 4, guardatevi le foto delle euro 5 in test che catalizzatore e giro collettori hanno
Questa sarà da comprare a fine prossimo anno per usufruire di ottimi sconti.
Intanto KTM pare stia testando moto Aprilia per sviluppare un V4