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Visto che da queste parti il tempo è stato infame, mi sono dedicato a due accessori su cui stavo rimuginando da un po': antifurto e oliatore per catena.
Per il primo, dopo aver cercato in giro ho scoperto che quello proposto da KTM non è altro che un antifurto standard prodotto in Italia (sono gnugnu, ma non lo sapevo) ed il montaggio è di una semplicità incredibile; se poi si vuole essere pignoli, si completa aggiungendo (questa volta si acquista da KTM)il sensore con i relativi supporti che segnala l' apertura della sella.
A parte la piccola soddisfazione di farsi il montaggio da soli, c' è il risparmio di circa 200 euro.
Per l' oliatore della catena ho curiosato in rete trovando di tutto e di più; quello che ho scelto io ha un' erogazione calibrata, comandata elettricamente e regolabile.
Anche qui montaggio semplice ed intuitivo, ci ho fatto un migliaio di km ed il risultato è, anche visivamente, soddisfacente.
Regolato quasi al minimo, la catena è perfettamente lubrificata e non ci sono imbrattamenti in giro, in particolare sulla gomma.
Conferma il fatto che il risultato sia soddisfacente la richiesta di quella pignola di mia moglie di montarlo anche sulla sua, mentre il figlio continua con gli spray....

Molto bene ...sono da oltre 30 anni un convinto assertore che buona parte della "passione moto" risieda nel fai da te, che tra l'altro aiuta ANCHE a conoscer meglio la propria cavalcatura

Una volta sulla moto facevo tante più cose, adesso il tempo manca e mi limito a qualche cazzatina.

Ciao per curiosità puoi mettere qualche foto oppure un link per l'oliatore catena???

Lampsssss Luka

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alberto52 ha scritto:Una volta sulla moto facevo tante più cose, adesso il tempo manca e mi limito a qualche cazzatina.

Si ...il tempo è sempre più bene prezioso ...qualche anno fa ne avevo di più ed era un gran bel "passatempo"

[quote="lukapa"]Ciao per curiosità puoi mettere qualche foto oppure un link per l'oliatore catena???

Ciao, ce ne sono una quantità e tutti con diversi principi di funzionamento; io ho scelto questo: http://www.pdoiler.co.uk/product.htm, ho preso il mod. MK3
Secondo me il vantaggio è il dosaggio temporizzato elettricamente che non è influenzato da temperatura o altro.
Chiedi pure se ti servono ulteriori dettagli.

alberto52 ha scritto:

lukapa ha scritto:Ciao per curiosità puoi mettere qualche foto oppure un link per l'oliatore catena???

Ciao, ce ne sono una quantità e tutti con diversi principi di funzionamento; io ho scelto questo: http://www.pdoiler.co.uk/product.htm, ho preso il mod. MK3
Secondo me il vantaggio è il dosaggio temporizzato elettricamente che non è influenzato da temperatura o altro.
Chiedi pure se ti servono ulteriori dettagli.

Ciao Alberto52, una fontina dell'oliatore montato?

Spero di ricordarmi e domani provvedo; comunque, per ora, sono a 6-7.000 km (non mi sono segnato quando l' ho montato!) senza mettere nulla sulla catena che è perfetta.

Ecco le foto del montaggio: l' ho fissato al tubo del telaio perché è il posto più comodo e funzionale, anche se visibile.
Si potrebbe mettere anche sotto la sella del passeggero, ma l' inclinazione sarebbe minore e, con il serbatoio pieno, viaggiando in salita con qualche accelerata un po' decisa, qualche goccia d' olio può uscire dal tubetto di sfiato.
Così invece si può mettere un tubo lungo, l' inclinazione è maggiore e non ci sono problemi.
Per l' alimentazione sotto la sella del passeggero è disponibile un 12 V sotto chiave che alimenta il tutto solo con il quadro acceso.
Lo scatolino minuscolo con la regolazione sta comodissimo a fianco della batteria.