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ciao a tutti, riapro questo thread in quanto durante l'ultimo viaggio in costa azzurra la mia GT ha cominciato a "sfollare" nel passaggio 5-6..... la moto è un 2021 ed ha 19 mila Km; mai successo prima. Portata per il tagliando annuale in K mi hanno detto << è lei che è indeciso nel cambio...>> mi sono trattenuto dal mandarli....! Faccio 18 mila km in qualsiasi condizione e con qualsiasi scarpa e NON è mai successo; durante il viaggio mi spara 5 sfollate in 1500 km girando per la Francia. Ritiro la moto settimana scorsa (con olio nuovo) e faccio we in svizzera per circa 700 km risultato: al rientro beccata un altra bella sfollata con fondo scala e limitatore! E che cacchio!
Visto il periodo ferie per adesso soprassiedo, a settembre la riporto da Giglioli e vediamo cosa ne viene fuori...
A qualcuno con la serie 2 dal 2019 in avanti sta capitando?
Grazie anticipate a chi risponde e aggiunge elementi

A me la SD2 diede un paio di problemi tra 2 e 3...sia in salita che in scalata: una leggera grattatina e la marcia rimaneva dov'era. Una volta sola tra 5 e 6 ho avuto una vera sfollata e mi son preoccupato in quanto non sapevo potesse succedere tra quelle marce.
Di solito al tagliando risincronizzano il cambio elettronico (parola che dice tutto e niente...forse regolano solo i tempi di taglio alle candele passaggio per passaggio e direzione per direzione).
Vado anch'io dal Giglioli, all'accettazione se glielo ricordi... lui ti rimbrotterà dicendo che fanno sempre tutto quello che KTM prevede al tagliando.
Poi però se non glielo dici ti rimane il dubbio...quindi...diglielo e raccontagli del problema.

Dopo ogni azione di sync....il cambio è come nuovo!

ONN userei il quick in rodaggio onestamente a sensazione non fa bene al cambio.

ciao cetriolo

Io sono a 37500 al momento questo problema non si è mai presentato, capitato qualche volta ma onestamente così rara da non darci peso

GT 2.0. sono a 20000km e fatto sincronizzare cambio all'ultimo tagliando perché ogni tanto in salita capitava anche a me. Mi è successo un paio di volte dopo sincronizzazione ma perché sono stato poco deciso io.

grazie mille a tutti del contributo; ieri sono passato da Giglioli per informarli che anche nell'ultimo giro mi ha piantato una sfollata 5-6 a full gas.... risposta: ci vediamo a settembre, se capita una volta ogni tanto KTM NON risponderà mai in garanzia, se capita costantemente risponde e si smonta il cambio.
Non sono contento e non ho intenzione di usare un mezzo che randomicamente mi pianta una sfollata da limitatore, come non posso aspettare che si distrugga il cambio perchè KTM risponda della garanzia.
Probabilmente mi rivolgerò a Farioli a BG.

Stay tuned, Andrea

Il mio cambio ha una permanente piccola indecisione tra 5 e 6 che non è mai stato risolta con le sincronizzazioni..e ne ho fatte 2.
Se premo poco la leva dove con le altre marce entra qui invece toglie la quinta, i giri vanno alle stelle perchè ho il gas ovviamente aperto, poi appena mollo il gas entra la sesta da sola. Se tiro su un po' più deciso non lo fa ed entra normalmente. Ormai mi ci sono abituato, so che se sto tirando posso usare tranquillamente il qs, sennò uso la frizione.

Scusatemi se rispolvero un vecchio topic invece di aprirne uno nuovo, sono da poco possessore di una gt 2016, é la mia quarta moto anche se la prima con qs. Mi é successo giá 2 volte in circa 500km di sfollare tra 3-4 e 5-6 usando il qs, sempre con stivaletto e solo una volta ho agito distrattamente sulla leva del cambio, mi é stato detto di abbassare la leva di qualche mm e se si ripresenta il problema far ricalibrare il qs.
Voi che avete riscontrsto lo stesso problema avete poi risolto in qualche modo? La moto ha 34k km sempre tagliandata e ben tenuta.

Anche io ho finito da non molto il rodaggio
Finora non mi è mai successo, sulla mia GT.