Super Duke GT errore MTC

[Bat21]

Già ...l'adozione crescente di controller/sensori elettronici mi spaventa sempre più ...conscio (anche) del fatto che ben difficilmente ne verrei a capo autonomamente o "all'antica"

Ciò premesso, se può esserti di parziale conforto ...pure la mia Duke 690 oggi ha stentato l'avviamento, benchè fosse ferma in garage da soli 6 (sei) giorni

Se penso però a tutta l'acqua che s'è presa, benchè fosse sotto un telo, nel corso dell'alluvione (3/4 ottobre u.s.) ...partendo poi immediatamente dopo 1/2 giro di motorino ...sto più tranquillo

[Giax]

Con questa che fai?

Mille bestemmie?

Purtroppo è il motivo per cui nel 2020 non puoi permetterti un'elettronica a cane, precaria e capricciosa né un'ingegnerizzazione complessiva approssimativa.

[arca]

the seeker
successo pari pari a me ieri sera,
verso le 8 prendo la moto nel cortile dell’ufficio, tutta bagnata di guazza (a trastevere vicino il fiume) e mi ha fatto esattamente lo stesso che ha fatto a te.
mi tranquillizzo allora


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[arca]

ps la mia è marzo 2019 ma anche io ho solo 5k km, ahimè


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[Cesar 1]

...quindi è meglio girare con il WD40?
O magari spruzzarlo direttamente sul sensore del cavalletto (mi sapreste indicare dove sia e quale sia? al momento me lo immagino proprio vicino al perno dello stesso) PRIMA di ogni gita impegnativa o prima di entrare in una giornata piovosa.
Ho trovato questo: https://www.ktmfarioli.com/powerparts/s ... o-laterale
(se fosse vietato mettere link a negozi...perdonatemi) che dovrebbe simulare il cavalletto sempre chiuso.
Credo possa andar bene anche con il cavalletto presente (ok.se metto la prima NON si spegnerà...si farà più attenzione).

ciao

[steppenwolf]

Giax

pur apprezzando la generalità dei tuoi interventi, su questo argomento devo dissentire.
Adesso non posso esprimere la mia opinione perché sono pressato da un po' di rompiballe.
A più tardi.

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[Giax]

SteppenWolf tranqui, sono a favore del dissenso! Confronto di opinioni e condivisione di esperienze e conoscenze portano progresso

[speedbird737]

Buongiorno a tutti,

Vorrei riportavi la mia situazione con la 1290 superduke gt my 22 nella speranza che magari a qualcuno di voi sia successa la stessa cosa e mi possa dare una dritta.
Ho cercato se la discussione magari era già stata aperta ma non ho trovato qualora mi sbagliassi siete autorizzati a muoverla su altro posto o dirmi cosa posso fare.

A marzo 23 ritiro la mia superduke gt mod 22 faccio circa 8000 km senza problemi poi durante un viaggio padova Molise la moto si ferma al ritorno a Civitanova. Chiamo Carroattrezzi e la moto viene portata in officina ad ancora dove mi sostituiscono in garanzia la batteria.

Circa due mila km dopo inizia il calvario. Errori vari, spia MTC errore sospensioni e errore freno anteriore.
Porto la moto ora a marzo 24 per il tagliando dove regolano la valvola di scarico e provano la moto per circa 200km . Pare che il problema mtc sia risolto , cambiano in garanzia sensore freno anteriore e la moto per circa 200 km funziona. Ora di nuovo errore mtc , premetto che la moto è sempre stata toccata da ktm ufficiale e mai da terzi e tenuta in maniera maniacale . Durante l’ultimo errore MTC pioveva, non è che possa essere correlato? A qualcuno è successo quanto ho raccontato?

Grazie

[Cesar 1]

Succede a me. Spesso! MTC error, freno ant. e mazzi vari.
Ho ricaricato la batteria e da due giorni non succede più. Secondo il conce...o è la batteria vecchia o che si carica poco.
A detta sua: con le sosp. elettr. questa moto vuole sempre molta corrente...

[Bat21]

@Cesar 1

Ho controllato con il test e la batteria segna 12.1. Credo sia sufficiente… poi non so

[Cesar 1]

Batteria carica: da 12,4Vdc a 12,7Vdc

[k2t]

Sull'err. MTC c'e' un 3d in cui se n'e' discusso parecchio, ne erano affetti i primi esemplari my16 finche' i conce non impararono a tensionare correttamente i cavi d'apertura/chiusura valvola allo scarico...in quei casi (me compreso) bruciava il motorino e la moto andava in protezione con potenza pari ad uno scooter!! Non mi pare il tuo caso!?? La maggior indiziata per l'accensione random di alert e' la batteria scarica, ma se te l'hanno sostituita!!??... considera comunque che anche una batt nuova dopo 2 settimane di fermo necessita di una piccola ricarica per non avere accensioni difficoltose e comparsa di spie varie!! (almeno la mia!!)

[Giax]

Unisco qui

[Bat21]

@k2t

a quanto mi hanno detto hanno controllato cavi e valvola di scarico e sembra tutto ok.
quello che mi fa riflettere è che il problema una volta che è uscito non rimane in eterno, cioè magari fai un giro ti fermi spegni la moto e quando la riaccendi te lo può dare come no. ho riferito anche al concessionario che quando l'errore esce mi da l'idea che la moto vada di meno, parecchio di meno... poi non so.

ora la moto è a Milano in concessionaria, vediamo se riescono a capire che cos'ha. io partirei con la sostituzione della batteria. la moto è sempre andata benissimo fino a che mi hanno sostituito la batteria dopo che sono rimasto a piedi l'anno scorso in Molise... secondo me è la batteria scarsa

grazie Giax per aver unito la discussione, non l'avevo trovata.