Problema elettrico [cavo massa]

[Giax]

Salve, ho acquistato da due mesi una ktm duke 390 2014 con 9700 km praticamente "nuova".
Nessun problema se non che ho notato dopo questi due mesi che il contachilometri singhiozzava, per esempio mentre ero a 70 scendeva a 0 e si riprendeva tipo a 120 ma poi tornava a 0, visto il problema ho deciso di portarla in un'officina KTM specializzata, in una mattina l'hanno controllata dicendo di averla anche provata su strada (cosa non vera) e che non aveva più quel problema, sfortunatamente già al ritorno si è ripresentato e dopo due giorni sono apparsi altri problemi, ieri quando la prendo per farmi un giro, faccio benzina e nel momento di ripartire non andava più.... e sono comparsi i seguenti problemi:
- Molto spesso in avviamento il quadro si apre senza alcun problema ma provando a mettere in moto il quadro si spegne e appare solo una scritta (JG 1..numeri..) provando e riprovando si mette in moto, ma ci sono anche volte che parte alla prima botta.
- In bilanciamento alcune volte si accende la spia del motore e l'acceleratore non va, questo lo fa anche alcune volte in cambio marcia con la frizione premuta il motore suona strano
- Sempre in bilanciamento la moto fa uno strano rumore tipo di clacson esausto nella parte anteriore sinistra
- La parte sinistra della moto riscalda più del dovuto
- Il contachilometri singhiozza, per esempio mentre si è a 70 scende a 0 e si riprende solo in alcuni momenti.
I meccanici dell'officina KTM e ribadisco officina KTM hanno detto di aver controllato tutti i sensori, i fusibili e hanno smontato il quadro, ovviamente poco professionalmente. Cosa può causare questi problemi?

[Giax]

Spostato nel subforum specifico da Officina Meccanika

[Luca001]

Grazie mille, spero di avere delle risposte...

[Bat21]

Dato che i problemi sembrerebbero più di uno ...per taluni potrebbe trattarsi di qlc falso contatto e/o mancanza di massa; potresti metterti con calma dietro alla moto > scollegare un contatto per volta (centralina compresa) > spruzzarlo con un buon disossidamente (CRC Marine) > ricollegarlo ...ma implica smontar molto della moto (faro/serbatoio almeno ...ma forse nemmeno basta) avendo un minimo di cognizione.

In un monocilindrico è strano "scaldi più una parte dell'altra" ...olio e liquido refrigerante sono a livello e sostituiti di recente

Purtroppo sono (mere) ipotesi da remoto, senza aver modo di veder/sentire la moto live ...attendi quindi ulteriori risposte, ma un controllo da un BUON elettrauto lo farei

[Luca001]

Grazie mille, alla fine l'ho portata di nuovo in officina (stavolta con amicizia, che schifo debba funzionare così) ed era un cavo di massa della batteria, le tue ipotesi erano corrette, grazie mille ancora