www.MyKTM.it

@Bat21
Hanno già presentato i modelli 2021 di 390 e 690? Sono curioso di sapere se hanno apportato modifiche importanti.

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Fabio ...del 390 dovrebbe uscir la nuova versione in veste RC ...ma visto che il mono da 693 c.c. ormai equipaggia solo più l'SMCR e la Enduro, dubito vi saranno ulteriori modifiche su tale propulsore ...visti anche i Power Deals KTM (o promozioni di vendita), che si concluderanno alla fine di questo mese (che vedono implicati proprio la Duke 390 e i due modelli 690 sopra citati)

https://www.ktm.com/it-it/powerdeals/ktm-powerdeals-2020.html

ominedduwilliam ha scritto:a volte resta acceso il faro led, ma è solo quando sbaglio io a spegnerla.

In che senso sbagli a spegnerla? se giri la chiave su off si deve spegnere anche la luce, stop.

Quanti km hai fatto e in che modo? io sinceramente devo ammettere che gli 8000km (a parte il rodaggio), sono stati sempre abbastanza tirati, ma data la natura della moto non credo sia possibile andarci in giro decentemente senza stare su di giri.

Fatto sta che sti risultati non sono accettabili manco stando a limitatore 24h su 24 : https://www.drivespark.com/two-wheelers ... 32089.html

vixi ha scritto:mi sento in obbligo di precisare che non è mai stata tedesca........
Mattighofen era ed è una città austriaca.

simpatico, si intendeva qualità tedesca e non cinesata di merda, forse così è più chiaro.

@Frasco1991

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non vuole assolutamente essere una giustificazione per poter fare liberamente moto di merda.
però se uno compra DUKE/RC/ADV 125/390/790 sa che compra indiano, non austriaco e men che meno "qualità tedesca".
quella non ce l'ha mai avuta nessun modello ktm.

anzi diciamocelo, ktm non ha mai eccelso in qualità ed affidabilità.
è sempre stato un marchio per il quale dovevi saper mettere mano sulla moto e sistemarti qualche sciocchezza in casa. dal exc 125 all'LC8 990.

la qualità tedesca è di BMW, e quella giapponese delle giapponesi. i pregi di ktm sono altri.

verita' sacrosanta !!!

Quoto Vixi.
Frasco1991, calma.

ominedduwilliam ha scritto:E non mi aggancia il telefono via bluetooth, ma è una funzione che a me non interessa

A me funziona meglio che sulla 790 e con grafica migliore

Hai fatto attivare il modulo ?

@vixi
Se leggessi invece di fare battute, io non lo sapevo mi sono fidato di un brand e non mi sono informato adeguatamente di certo non comprerò mai più ktm o comunque moto che esternalizzano a sta maniera la produzione.

Per la qualità che aveva prima di fare ste porcate KTM invece stai dicendo una boiata, io a 20 anni ho avuto per ben due anni un EXC 250 che facendo la manutenzione programmata ha avuto meno problemi di un CR 250 di mamma Honda;

semplicemente hanno deciso di svendere un marchio che aveva una reputazione per fare profitti a breve termine, nel lungo periodo sono sicuro che non pagherà, dal canto mio ho ''salvato'' almeno una 10ina di amici e conoscenti da CF/KTM dopo questa esperienza.

Che una moto sia fatta in India o Austria da operose mani di operai turchi o bosniaci e croati immigrati mi importa poco. Mi interessa come è realizzata e progettata. Come pure se è costruita in Cina

@herrdoktor
Non lo metto in dubbio, purtroppo come te tanti e infatti aborti come il TRK vengono marchiati Benelli, nulla vi vieta di pensarla come volete ma finché campo preferisco supportare se posso il mercato europeo (la mia Tracer è fatta in Francia)

PS: visto che ormai si sta divagando vi racconto una cosa simpatica, uno dei clienti del mio studio ha una ditta di viteria di precisione e indovinate chi sono i suoi primi clienti ad acquistare i loro prodotti?

già i cinesi, nb tutti i suoi prodotti di fascia bassa sono stati sostituiti da competitor cinesi (con prodotti a suo dire imbarazzanti rispetto a quelli che faceva lui), in pratica inondano il nostro mercato di merda a basso costo ma per loro pretendono solo l'eccellenza, mica scemi.

Serrate le fila e rientrate in topic, danke

Capisco la rabbia di Frasco ma secondo me una moto "sfortunata" ogni tanto può capitare.
Questo non vuol dire che tutte le moto di quella marca fanno schifo, altrimenti ce ne sarebbe per tutti!
Ovviamente, se l'esperienza con KTM ti ha deluso, è giusto che ti rivolgi ad altri.
Però ti dico che io lavoro nel settore delle guarnizioni in gomma, e ti assicuro che anche i tedeschi dell'elica ne fanno di porcate...

si....direi che gli unici che non ne fanno restano i jap

non faccio battute... riporto quella che secondo me è la realtà.
ktm oggi come in passato offre tante belle cose, ma qualità ed affidabilità non sono mai stati i suoi punti di forza. anche io ha avuto exc per BEN due anni e appunto qualche rognetta è saltata fuori (come può essere normale per le racing).

certamente la tua moto doveva essere a posto indipendentemente dal marchio e paese che la produce perchè in cambio dei tuoi soldi ti aspetti un prodotto funzionante, ma ripeto che uno non può comprare un 390 e aspettarsi quella che tu definisci qualità da tedesca.

non puoi pretendere che l'up abbia la qualità della passat, come non puoi pretendere che il passat abbia la qualità del porsche... forse così si capisce il mio messaggio.

A mio modesto parere la 390 è un gran bel prodottino

lungi da me affermare il contrario.
prima di prendere uno scooter prenderei 100 volte un 390 per scorrazzare in giro.
anzi pre-figlia volevamo prenderla per mia moglie.

detto ciò cerco di dire due cose:
- giustissimo: nessuna moto indipendentemente dal prezzo deve avere tutti sti problemi
- mia opinione: non si può comprare un ktm 390 e aspettarsi "la qualità tedesca"; questa non la offre nemmeno il 1290