Verifica Livello Olio KTM 390 2017

[entony1117]

Buonasera a Tutti,
ho fatto da poco il tagliando alla mia duke 390 ...
Ho preso olio come specifiche da libretto, ovvero un 15W50 Bardahl..
L'unico intoppo che ho avuto è fare il livello...
Ho letto già molti topic qui sul forum anche di altri modelli e mamma KTM dice di misurarlo a motore caldo aspettando un minuto circa che l'olio scoli tutto in coppa..
é esatto?

Chiedo questo perchè il livello a motore caldo è sulla linea max
Invece a freddo l'oblo è vuoto..
Ovviamente misurazione in moto verticale.

Grazie in anticipo
Saluti
Antonio

[Bubbasqueeze]

Ci sarà scritto nel libretto d'uso immagino..
Riguardo quello che dici se a caldo vedi il livello al massimo, a freddo è talmente pieno che il livello non lo vedi più...io ho sempre saputo e letto che il livello va controllato a freddo e moto completamente perpendicolare

[Bubbasqueeze]

@Bubbasqueeze
Appena metto in moto dopo qualche minuto il livello sale a regola....

[Bubbasqueeze]

Beh se c'è scritto così fai così no?
Cioe mi pare strano che a freddo ne vedi di meno eh
Quando metti in moto il livello scende di brutto

[Bat21]

L'olio a caldo ha comunque una dilatazione, seppur minima e sulla base del quantitativo totale ...per questo la casa consiglia il controllo a caldo > moto dritta > dopo qlc minuto dallo spegnimento.

Ma ...sbaglio o se n'è già parlato

[entony1117]

@Bat21
Si ho visto molti topic ma mi preoccupava il livello a zero quando è fredda....
Forse rimane a 0 a freddo perchè la coppa pende da un lato?
Appena mi arriva il cavalletto posteriore vediamo a freddo quanto ne segna

[Bat21]

Se lo controlli con moto sul cavalletto laterale si ...è normale ...defluisce per gravità verso il lato accensione, stante anche il quantitativo ...lo fanno tutte le moto

Leggiti bene il manuale d'uso & manutenzione

[entony1117]

Livello a freddo su cavalletto centrale..
Direi che sia ok
Sia a freddo che caldo é al max



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[Bat21]

Direi proprio di si

[Herr Doktor]

Si misura a motore caldo, dopo un paio di minuti per dare tempo all'olio di scendere dalla testa alla coppa. A freddo il volume risulta minore e comunque non con le caratteristiche fisiche di esercizio. Come da libretto d'uso

[Bat21]

Si ...ma consideriamo che si parla pur sempre di motori a carter grasso, cioè con olio nella coppa > con quantitativi minimi o comunque tali che tra motore caldo e freddo non vi sia una "quantificabile discrepanza", dovuta alla dilatazione del lubrificante, come possa rilevarsi nei bicilindrici a carter secco (con oltre 3,5 kg. d'olio!)

[ilbrazzo]

Io ho sempre misurato a freddo, anche per "eredità" delle indicazioni sui manuali delle prime moto "serie" che usavo (inizio anni 90).
Ed ovviamente con moto in piano e su cavalletto centrale.
A freddo, per come la penso io, si vede la reale quantità di olio che è nel circuito perchè tutto defluisce nella coppa. Oltre che essere decisamente più pratico e meno pericoloso in termini di scottature varie.
Misurato a caldo, ne resta sempre in circolo una certa quantità che potrebbe falsare la misura.
Per ovviare alle eventuali "dilatazioni" dell'olio quando si scalda, nei rabbocchi tengo sempre il livello a 3/4 tra la tacca del minimo e quella del massimo.

[Herr Doktor]

È proprio qui il punto. L'olio deve circolare e raggiungere tutti i siti da lubrificare e questo è possibile solo a caldo. Ci interessa sapere quanto c'è ne è in condizione di esercizio e non di rimessaggio . Concordo che stiamo ragionando di due o tre decilitri (10%) ma che è in genere la quantità del rabbocco. Poco più del sesso degli angeli

[entony1117]

Grazie a tutti per i Consigli...
Purtroppo la do indietro, troppi problemi sull elettronica....
Peccato confidavo nel marchio KTM..


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[Herr Doktor]

Ho fatto una ricerca ma non ho trovato. Cosa è successo ?

[Giax]

@Herr Doktor
La moto mangia le batterie in continuazione.
Ho cambiato anche il regolatore di tensione e aperto e verificato lo stato dello statore ...
Sostituito tutti i pezzi con pezzi KTM ORIGINALI COSTATI UN PATRIMONIO
Ed ecco il risultato.....
Moto che mi ha lasciato a piedi ben 2 volte ....

Allego foto dello stato dello statore e volano

Premessa moto con 19000 km pari pari...
Delusione totale


Saluti
Antonio

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[Bubbasqueeze]

ma alla fine non so riusciti a capire che cos'è? o a risolvere?

che officina è?

[Bat21]

@entony1117

Mi spiace per l'accaduto ...Ma puoi COMUNQUE continuare a frequentarci, se ti fa piacere (ovviamente)

[entony1117]

@Bubbasqueeze
Ciao Bubba, il lavoro l ho fatto io.... Sono molto pratico nella meccanica
In KTM il primo appuntamento é disponibile il 20 e non so quanto sia la spesa ......

Il concessionario dove ho preso la moto si trova a Guidonia....


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[entony1117]

@Bat21
Ciao Bat, sto decidendo in questi giorni se riprendere lo stesso marchio come prossima moto.....
L arancio KTM mi ha colpito subito ........


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