Piccola recensione

[Herr Doktor]

Nell'uso quotidiano finora ho trovato solo una piccola difficoltà relativa a legare il casco alla moto. Facevo conto sul tubo ad angolo tra le due selle ma c'è poco spazio per far passare il mio cavo. Adesso ne ho preso uno diverso con moschettone e proverò la prima volta che andrò a s.siro. li non posso entrare col casco . Altro motivo per avere la coperta così non indosso i copri pantaloni.

[Herr Doktor]

Nonostante il tempo brutto e freddo di questi giorni mi sto impegnando ad usarla tutti i giorni.
Resta fuori dalle 8 alle 18 e la sera noto un minimo di fatica ad avviarsi.
Ho aggiustato la lunghezza della coperta ripiegata in basso tramite strisce di velcro adesive. Questo perché mi impicciava un po' uso freno e cambio.
Da verificare se i piedi non rimarranno troppo esposti e se il velcro reggerà.
La regolazione leve al manubrio è portata a 1 causa maggiore dimensione dei guanti invernali.
Lo so che soffrite leggendo queste note ma la vita a volte è crudele.

[ominedduwilliam]

Giustamente ognuno si cuce la moto su misura per sé... Io ho messo i paramani e il vetro alto puig.
Ho messo anche un bello scarico nuovo, esteticamente è un altra moto ora.

Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk

[stereoby]

Aaaaaaaaargh...
Sacrileghi!!!!!

Ovviamente scherzo

william che scarico hai messo?

[ominedduwilliam]

Un GPR alto... Esteticamente sta da zio... È leggerissimo... E fa un suono da paura!

Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk

[Riddler]

Nell'uso quotidiano finora ho trovato solo una piccola difficoltà relativa a legare il casco alla moto.

Se ti può essere utile io uso un cavo con chiusura e lo faccio passare nella mentoniera del casco legandolo alla parte centrale del manubrio in modo che non si possa sfilare, tra i raiser del manubrio e la piastra forcella.

Logico che se non è un integrale non si può fare ...

[stereoby]

Un GPR alto... Esteticamente sta da zio... È leggerissimo... E fa un suono da paura!

Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk

Io ho messo lo Storm GP. Suona meglio ma non "da paura".
Il GPR l'ho avuto su un'altra moto ed effettivamente suonava molto cattivo già con tutti i db-killer al loro posto. Se poi ne toglievi uno.......

[Herr Doktor]

Nell'uso quotidiano finora ho trovato solo una piccola difficoltà relativa a legare il casco alla moto.

legandolo alla parte centrale del manubrio in modo che non si possa sfilare, tra i raiser del manubrio e la piastra forcella. ...

Rimane in appoggio precario sul serbatoio.

[Riddler]

Nell'uso quotidiano finora ho trovato solo una piccola difficoltà relativa a legare il casco alla moto.

legandolo alla parte centrale del manubrio in modo che non si possa sfilare, tra i raiser del manubrio e la piastra forcella. ...

Rimane in appoggio precario sul serbatoio.

Nessun appoggio precario con un cavo corto o passando due volte se lungo, se vuoi stabilizzare maggiormente visiera aperta e lo fai passare dallo specchietto prima di legarlo, rimane in appoggio sul manubrio/cruscotto/serbatoio a seconda di come lo metti

[Herr Doktor]

l'indicatore dei consumi segnala un rassicurante 21,9 km/lt invece il responso della pompa è 166 km fatti per 10 lt ovvero meno di 17/lt .
Uso esclusivo in città ma vado "codice". Vedremo
Nel corso della giornata ha iniziato a 14km/lt per poi tornare a 20.

[Herr Doktor]

Ho difficoltà a regolare la distanza delle leve del manubrio: tutte le posizioni mi sembrano uguali.

[Bat21]

Ho difficoltà a regolare la distanza delle leve del manubrio: tutte le posizioni mi sembrano uguali.

Al di là di una regolazione consona per le tue mani ...ricorda che più la leva frizione dista dalla manopola e più lavora (di conseguenza) il pacco frizione

Vale tanto per frizioni idrauliche che a cavo (qualora presente il registro leva)

[Herr Doktor]

in realtà il problema è relativo essenzialmente alla leva del freno che è troppo distante: scordarsi di poter tenere le classiche due dita sempre in posizione, almeno con i guanti invernali. Cambiando le tacche da 1 a 5 la distanza non muta in modo percepibile

[Bat21]

Si ...sulla leva freno è un pò così per tutte le moto ...una sorta di "regolazione fittizia", la distanza d'aggancio dita muta ben poco pur regolando la micrometrica ...hai ragione

[Herr Doktor]

Quasi tutte...questa è la prima volta che sono "in difficoltà" per la distanza della leva.

[Herr Doktor]

Piccole perplessità.

Le indicazioni della strumentazione mi sembrano poco reali: velocità (inferiore), livello benzina e consumi indicati.

Difficoltà di avviamento a freddo se la moto rimane qualche ora all'aperto. D'accordo che siamo a dicembre ma la temperatura è almeno 7°.

Adesso sono arrivato a 400 km tutti cittadini e ne parlerò al primo tagliando.

[Herr Doktor]

Altro pieno e confermo che il consumo effettivo in città è esattamente 17 km/lt anche se la strumentazione indica 22

[TIZIANO62]

Altro pieno e confermo che il consumo effettivo in città è esattamente 17 km/lt anche se la strumentazione indica 22

consuma come il 990...io faccio i 16 di media..

[Bat21]

Quoto Tiziano ...consuma meno la mia Twingo III (90 cv.)

Magari ...comincia a tirarla un pò al di fuori del solito circuito cittadino ...buttati in qlc salita dell'entroterra, con del misto veloce e tornanti, così ti si slega meglio

[Herr Doktor]

Basterebbe anche solo fare un po' di autostrada o tangenziale, in attesa di tempi migliori