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kit Pikes Peak

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murinterista
 
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kit Pikes Peak

Messaggioda murinterista » 17 ott 2018, 16:58

Dato che è appurato che neanche quest'anno vedremo la versione R si spera che ktm faccia uscire un kit completo della versione della famosa gara comprendente scarico completo akrapovic,sospensioni e impianto frenante,ho aperto questo post nella speranza che qualcuno il prima possibile riesca a dare le prime informazioni sulla sua uscita,grazie mille per le informazioni

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Bat21
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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda Bat21 » 18 ott 2018, 20:53

Dubito fortemente che un tale kit divenga commercialmente disponibile ...anche per la giovane età del progetto 790 :roll:

Per la versione "R" ci sarà (come sempre) una differente colorazione del telaio (orange), cassa filtro più permeabile e scarico Akrapovic a completare l'ensemble ...non mi aspetterei molto di più :|

Ad ogni buon fine ...click :arrow: qui hanno provato, con mooolta moderazione :lol: , il 790 di Chris Fillmore :rollingeyes:

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda pave » 18 ott 2018, 21:13

E sospensioni migliori no ???

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda Bat21 » 18 ott 2018, 21:17

pave ha scritto:E sospensioni migliori no ???

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Mah ...tutto starà nella differenza del prezzo d'acquisto tra la base e la (futura) "R" ...oltre alle possibili richieste di mercato (pure il comparto freni andrebbe rivisitato) :roll:

n.d.r.

Non so se ci avete fatto caso anche voi, ma ultimamente, se dopo l'uscita del modello base viene affiancata la versione "R" ...si è già verso il canto del cigno della specifica serie :?
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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda marco duke 790 » 25 ott 2018, 19:55

ora non vorrei fare sempre il bastian contrario,ma se filmoore corre e dico corre con le pinze di serie e i dischi di serie diciamo,dovrebbero avere piu perfomance ma secondo me sono uguali,un motivo ci sara'?e oltretutto vi paragonate a lui? e allora diciamo che con pochi affinamenti mirati viene fuori una moto perfetta...

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda Bat21 » 25 ott 2018, 19:59

Non penso che il mezzo dato a Fillmore sia molto "di serie" (comparto freni in primis) :roll: ...ma se lo dici tu :lol:
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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda Cobra_RS » 25 ott 2018, 21:26

Completamente di serie sembrerebbero esserci solo le pinze, così ad un’analisi puramente visiva, per il resto cambia tutto: pompa completamente diversa, pastiglie immagino molto più aggressive, tubi in treccia, niente abs (e almeno sul 690 senza abs è tutto un altro frenare) e dischi PP su cui ktm dichiara 25% di potenza frenante in più ma che anche secondo me sono del tutto assimilabili a quelli di serie.
Detto ciò avendo provato per bene un 790 sui passi ha una buona frenata di serie, ma non ottima, per uso stradale sportivo va più che bene, migliorabile giusto con tubi in treccia e pastiglie, discorso pista completamente diverso chiaramente ma è un contesto in cui non l’ho mai provata e soprattutto dove pochissime moto completamente stock frenano bene.
(anche se con un paio di brembo M50 sarebbe tutta un’altra musica :wink:).

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda pave » 26 ott 2018, 8:16

Senza andare sulle M.50 garantisco che anche le M4.32 con relativa pompa Brembo radiale frenano alla grandissima sia in strada che in pista.

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda deggy » 26 ott 2018, 21:19

Appena arrivate!!
Non vedo l'ora di fare un po' di testing.... :shock: :shock: :shock: :shock:

In teoria le M4-32 con la pompa originale dovrebbe esserci la stessa modulabilita' solo con circa il 20% di superfice frenante in piu',che abbinata ad una forcella con maggior sostegno dovrebbe essere un bell'andare..

Vi sapro' a dire...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

@ Pave che pompa hai montato?

Ciao il Deggy..
Ultima modifica di deggy il 26 ott 2018, 21:32, modificato 2 volte in totale.

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Re: kit Pikes Peak

Messaggioda Marco mac » 26 ott 2018, 21:27

Cobra_RS ha scritto:Completamente di serie sembrerebbero esserci solo le pinze, così ad un’analisi puramente visiva, per il resto cambia tutto: pompa completamente diversa, pastiglie immagino molto più aggressive, tubi in treccia, niente abs (e almeno sul 690 senza abs è tutto un altro frenare) e dischi PP su cui ktm dichiara 25% di potenza frenante in più ma che anche secondo me sono del tutto assimilabili a quelli di serie.
Detto ciò avendo provato per bene un 790 sui passi ha una buona frenata di serie, ma non ottima, per uso stradale sportivo va più che bene, migliorabile giusto con tubi in treccia e pastiglie, discorso pista completamente diverso chiaramente ma è un contesto in cui non l’ho mai provata e soprattutto dove pochissime moto completamente stock frenano bene.
(anche se con un paio di brembo M50 sarebbe tutta un’altra musica :wink:).

Scusate ma non sono già in treccia originali?

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