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Un po' OT, ma vorrei condividere questo:

Prezzo di listino euro 899.02 e va pure un filo peggio (a parte la leggera perdita di peso), mica male. Se Akrapovic va così, chissà i terminali un po' più anonimi tipo ixrace. Pazienza, lo si fa più che altro per ragioni estetiche e musicali.

se il test è stato fatto con il solo scarico aftermarket è normale...
gli scarichi più aperti o non catalizzati aumentano le prestazioni se ci fai anche filtro sportivo e mappatura...

il test è fatto con lo slip-on, che usa la mappa normale. Quello che volevo dire è che costa una fucilata e (sulla carta) nemmeno va come quello originale. Poi non cambia nulla, ma è il principio che conta
Per dire, nell'articolo citano il terminale Yoshimura https://www.yoshimura-rd.com/products/ktm-790-duke-exhaust-16790bp520, che costa decisamente meno e (sempre sulla carta) peggio di quello originale non va.

@underscorep
Confermo che l’akra è’ quello che va meglio rispetto a gli altri... sopratutto quelli più corti...

...come fai a dirlo...lo hai provato...?!? Io oramai ci ho fatto 15000 km e posso dirti che è il solo terminale ( su tutti quelli che ho cambiato negli ultimi 20 anni di moto) che mi ha tangibilmente incrementato le prestazioni. Maggiore reattività e migliore accelerazione...per non parlare del sound...

underscorep ha scritto:mi viene un dubbio, non è che il dbkiller me l'hanno già inchiabardato nello scarico e non si può togliere? Anche perché fa rumore sì, ma non è che vengono giù i calcinacci quando passo.

Confermato da Ixrace:

Le comunico che IX Race ci informa che sui nuovi silenziatori il db killer è già integrato , può quindi procedere al montaggio dello scarico senza alcun problema .

Ordinato il IX Race mk2 ...appena arrivo lo monto (con db killer)...dovrei guadagnare in peso, ingombro ed estetica

riuscissi a trovane uno usato ci farei un pensiero....

DA quel che ho letto su altri forum adesso ha due db killer il più semplice da rimuovere ha due punti di saldatura da far saltare. volevo prenderlo per il mio 890 in questo periodo di stop, però ho visto che la versione nera è aumentata da 234€ a 268€ mi sa che la terro per parecchio originale.

Ciao avevo questo scarico sul 790 per andare in economia e ora lo ho su 890r

In se suona bene ma facendo qualche ricerca mi sono imbattuto in questo video sulla centralina coober

https://www.youtube.com/watch?v=d6_EPyoqW4I&t=536s




in verde la bancata con ixrace ... sono circa 10cv in meno ... diciamo che e un risultato abbastanza preoccupante
ma il banco dati parla abbastanza chiaro , sono risultati oggettivi se non drogati,
qualcuno di voi ha avuto la possibilita di bancare la propria moto con questo scarico ?

Io non lo ho messo di certo al banco ma ti assicuro che la mia con lo scarico ixracing ha preso tangibilmente qualcosa in più. Non ho smontato il dbkiller, la risposta al gas è certamente più corposa.

Ma se parlate di solo terminale mi sembra improbabile che perda o guadagni. Tanto c'è sempre il cat di mezzo

bisognerebbe fare una distinzione tra la prima versione e l'ultima, se non sbaglio ci sono almeno delle differenze nel dbkiller.
non è possibile che alcuni ne parlino veramente male ed alcuni bene. magari le centraline si autoadattano in maniera diversa
certo per quel prezzo uno non si deve aspettare un guadagno di potenza (anche perchè parliamo solo del terminale che nella nostra moto ha il solo scopo di silenziatore o poco più), ci sono terminali ben più costosi che fanno perdere coppia per tutto l'arco di erogazione per poi tirare fuori mezzo cv di più a 10.000 giri.

Barla21 ha scritto:non combaciava perfettamente l attacco tra catalizzatore e il raccordo col terminale. A moto accesa c è un pochino di sfiato di gas di scarico in quella zona.

Ciao hai poi risolto il problema dello sfiato? Ho riscontrato il tuo stesso problema.

Grazie

Ciao a tutti. Io purtroppo non posso dare parere sulle differenze tra scarico stock e ixrace, in quanto la moto uscita dal concessionario già con ixrace.
Da parte mia posso solo dire che l'impatto estetico non ha prezzo. Con quanto non mi piace lo stock, con quanto trovo stupendo e minimale ixrace. Tutti i motociclisti con cui parlo nelle varie soste dei miei giri, notano questo scarico e lodano il sound, crudo ma non fastidioso. Poi nell'utilizzo, la figata dello scoppio nel cambio marcia veloce tipo racing, impagabile...
Ha 10 CV in meno ? E chissenefrega ?
La moto va bene ? Non si spegne ? Il sound ti garba ? L'estetica pure ? E allora ???
Dag dal gas.... Ciao a tutti

Buongiorno a tutti, ho comprato uno scarico ixrace ma non riesco a montarlo perchè il raccordo conico che và al collettore è di 59 mm , mentre quello del tubo corrispondente è di 61 mm e la fascetta non riesce a stringere bene le due parti. Qualcuno ha avuto gli stessi problemi? Grazie

preso anche io lo scarico in questione, non l'ho ancora montato. è la versione con i DBkiller saldati. quello piccolo è già stato dissaldato (aveva 2 puntini di saldatura). voi come lo utilizzate?

con entrambi montanti
senza
o solo uno dei 2

Ok con entrambi montanti addirittura sembra più silenziosa

HO un 890R ma con entrambi è parecchio silenziosa

Ciao a tutti, ho perso il foglio di omologazione dello scarico. Col qr non riesco e recuperarlo voi avete idee in merito ?

Grazie buon Week