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Colgo l'occasione di un mio dubbio per aprire un thread abbastanza classico.

Che pressione state impostando in questo periodo caldo? Sia che si tratti delle MAXXIS che di nuove.

Io per ora mi sto attenendo ad un 2.3 davanti 2.5 dietro.
Siccome mi ci sto trovando bene, non ho fatto troppi esperimenti, ma dato il caldo ed il mio peso, sto ragionando se non suoni meglio 2.1 - 2.3

Sono curioso di sentire un po' tutti!

Bravo ci stavo pensando pure io ... Io oggi sono in giro con la zavorra e ho messo 2.5 ant 2.7 post.

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io per ora mi tengo 2.3 davanti 2.5 dietro, vado quasi sempre da solo, a settembre andrò in pista e lì scendo a 1.9 sù entrambe

Gomme di serie.
A freddo 2.0 davanti e 2.3 dietro, dopo un giro con il caldo di sti giorni (170km) ho misurato 2.3 davanti e 2.7 dietro

Situazione gomma di serie posteriore con 3600km

Mikkk ha scritto:Situazione gomma di serie posteriore con 3600km

non penso sia niente di preoccupante passa dal gommista dovrebbe essere una scollatura superficiale

...comunque non è piacevole!

ma l hai mai lasciata fuori a me sembra fatta con un taglierino magari un dispetto...un taglio cosi netto mi sembra strano..

Anche a me ha da subito dato l'impressione di una lama, come se fossi finito sopra a qualcosa ...

Escluderei oggetto tagliente trovato per strada: il taglio va da spalla a spalla ed è praticamente ipossibile che tutta la gomma tocchi l'asfalto quando guidi.
L'atto vandalico è poco probabile (ma non impossibile): se devo fare un vandalismo lo faccio bene e la gomma te la apro in due, mica la taglio superficialmente (quando mi hanno passato il chiodo sulla fiancata della macchina sono partiti dal baule ad hanno finito sul cofano, mica un segnetto sulla portiera... ma se lo beccavo, ah se lo beccavo...).

Secondo me è un difetto della gomma: appena puoi passa dal concessionario e fallo presente, se ti va di lusso te la cambiano.

Tornando in topic: ma 2.5 - 2.7 non sono altine?

ilbrazzo ha scritto:Escluderei oggetto tagliente trovato per strada: il taglio va da spalla a spalla ed è praticamente ipossibile che tutta la gomma tocchi l'asfalto quando guidi.
L'atto vandalico è poco probabile (ma non impossibile): se devo fare un vandalismo lo faccio bene e la gomma te la apro in due, mica la taglio superficialmente (quando mi hanno passato il chiodo sulla fiancata della macchina sono partiti dal baule ad hanno finito sul cofano, mica un segnetto sulla portiera... ma se lo beccavo, ah se lo beccavo...).

Secondo me è un difetto della gomma: appena puoi passa dal concessionario e fallo presente, se ti va di lusso te la cambiano.

Tornando in topic: ma 2.5 - 2.7 non sono altine?

L'ho visto succedere anche in alcune foto su FB all'altezza del segno dell'incollatura.

La cosa strana nella sua foto è che il segno è poco più in basso, non dove si è aperta la gomma.

Comunque non saprei, 2,5 e 2,7 è poco sopra i consigli di fabbrica alla fine, se insieme fanno un certo peso ci può stare.

2.3 ant e 2.5 post mi sono trovato benissimo anche se adesso con km4500 sul groppone iniziano a scivolare difatti ho preso un treno di Mitas che montero' prima del weekend in modo da provarle a dovere domenica prox

Ma secondo voi e' normale che la gomma ant si chiuda tutta ???

Ti manca ancora mezzo cm., io ho finito le maxxis a 4500 km...,chiuse e finite...davanti e dietro... Il mono di serie spara sull' anteriore...

dallemark ha scritto:Ti manca ancora mezzo cm., io ho finito le maxxis a 4500 km...,chiuse e finite...davanti e dietro... Il mono di serie spara sull' anteriore...

La foto e' di questa estate in rodaggio .... Adesso a 4500 iniziano a scivolare e ovviamente sono iper chiuse .... Montero' un bel treno di Mitas giovedi'