Cambio Quickshifter

[stereoby]

Sono curioso... Mi spiegate come funziona?
Ho cercato nei vari test fatti finora dalle principali testate giornalistiche di motori ma si limitano tutti a dire che c'è e basta.
Si cambia senza tirare la frizione?
Funziona anche in modo automatico?
Grazie

[Madok]

Con il gas aperto cambi le marce, non c'è bisogno di togliere il gas e toccare la frizione, sia sopra che sotto (in scalata).

Automatico no, le marce le devi mettere comunque tu non cambia da solo, in concessionaria mi han detto di usarlo quando sei in accelerazione e sopra un tot di giri sennò non è fluidissimo.

[171]

Sul manuale c'è scritto l'intervallo di giri motore da considerare per usarlo sia in inserimento che in scalata. Al di fuori di quell'intervallo ovviamente crea problemi, anche seri!

[marco duke 790]

Sul manuale c'è scritto l'intervallo di giri motore da considerare per usarlo sia in inserimento che in scalata. Al di fuori di quell'intervallo ovviamente crea problemi, anche seri!

a salire basta che stai sopra i 2000 giri,per il resto sono daccordo,non a caso al pikes in scalata chris filmoore usava sempre la frizione

[MotorDan]

Il quickshift ha due utilizzi in cui ha un senso compiuto, ammessa una decente bravura nei cambi con la frizione negli altri casi.

In accellerata cambi di quickshift dai 6-7k in su e sei liscio senza mollare il gas.
In frenata per arrivare allo stop senza togliere freno motore.
In calare si dimostra un po' scorbutico a giri alti, soprattutto se tieni il gas.

Comunque sia è una comodità principalmente, sono cose che si potevano già fare a forza togliendo brevemente il gas.

[steo31]

In scalata, riuscite a scalare più marce in sequenza?
Riesco a scalare solo una marcia e poi la leva diventa dura e devo usare la frizione.
A salire va benissimo, solo in scalata ho questi problemi.
Grazie

[171]

In scalata, riuscite a scalare più marce in sequenza?
Riesco a scalare solo una marcia e poi la leva diventa dura e devo usare la frizione.
A salire va benissimo, solo in scalata ho questi problemi.
Grazie

Senza problemi, certo un occhio ai giro ce l’ho sempre!