www.MyKTM.it

andreac ha scritto:Alle M50 va abbinata la RCS da 17, non la 19

http://mqmoto.it/pinza-m50-e-pompa-17-rcs-da-brembo/

Boh avevo la 19 prima, ho rimesso la 19. Amen, ormai ho fatto e mi trovo piuttosto bene.

CDB ha scritto:Aggiornamento:

Oggi sono riuscito a fare una quarantina di km sull'aurelia per venire in ufficio. Il nuovo impianto è allucinante, di una potenza e controllo fantastici. Felicissimo della spesa.

Dov'è il servizio fotografico???

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grattugia ha scritto:

CDB ha scritto:Aggiornamento:

Oggi sono riuscito a fare una quarantina di km sull'aurelia per venire in ufficio. Il nuovo impianto è allucinante, di una potenza e controllo fantastici. Felicissimo della spesa.

Dov'è il servizio fotografico???

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Appena finisco la moto

Un'anticipazione solo sui freni no?

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grattugia ha scritto:Un'anticipazione solo sui freni no?

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Eh la moto ora è in Leovince, quando va via da lì va in Mupo, un paio di settimane almeno ed è finita.

Ti stai giocando l'estate... Ahahah
Anche io però, mi sono ripromesso di non ordinarla fino a quando non finisco i lavori in casa e stanno tirando per le lunghe... alla fine arriverà a estate finita!!!

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grattugia ha scritto:Ti stai giocando l'estate... Ahahah
Anche io però, mi sono ripromesso di non ordinarla fino a quando non finisco i lavori in casa e stanno tirando per le lunghe... alla fine arriverà a estate finita!!!

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Eh nono, sono via tutti e due i weekend dal venerdì alla domenica sera, quindi non l'avrei usata.

E poi come moto pilota dovrebbero darti tutto a gratis, non male come risparmio ,

murinterista ha scritto:E poi come moto pilota dovrebbero darti tutto a gratis, non male come risparmio ,

Mah, alla fine si ma interessa poco, ho già Akra come scarico. Per le sospensioni, invece, mi interessa averle urgentemente, poi che siano gratis o meno è relativo.

il problema delle sospensioni ce'.ed e' imputabbile secondo me al fatto che monta x un fatto di confort delle molle progressive sia alll anteriore che al posteriore..le progressive ti danno la sensazione che la moto cada perche' il primo tratto si schiaccia...ed e' una sensazione brutta a mio parere secondo me con molle lineari e quindi poca spesa la moto migliora tanto

marco duke 790 ha scritto:il problema delle sospensioni ce'.ed e' imputabbile secondo me al fatto che monta x un fatto di confort delle molle progressive sia alll anteriore che al posteriore..le progressive ti danno la sensazione che la moto cada perche' il primo tratto si schiaccia...ed e' una sensazione brutta a mio parere secondo me con molle lineari e quindi poca spesa la moto migliora tanto

No, ti sbagli, fanno cagare. Fine.
Possiamo girarci attorno quanto vuoi, ma per contenere i costi hanno usato praticamente le sospensioni della 300.
Ho preso una buca col posteriore mentre camminavo abbastanza e mi sono messo a saltellare come un canguro.

hai 100 cv mica ne hai 180 come la 1290 secondo me non sono cosi scarse ..specialmente su strada poi ovvio se ci vai in pista cambia tutto

marco duke 790 ha scritto:hai 100 cv mica ne hai 180 come la 1290 secondo me non sono cosi scarse ..specialmente su strada poi ovvio se ci vai in pista cambia tutto

Va che non c’è correlazione tra sospensioni e potenza.
Un mono che non lavora di idraulica da problemi anche con 60cv.

Chi dice che il 790 ha delle buone sospensioni arriva sicuramente da un 125, che poi uno possa usarla lo stesso è un altro discorso, c'è gente che dice che le kavasaki z vanno da zio , se provassero una street rs...

ce' gente che con il 125 struscia l orecchia per terra...

murinterista ha scritto:Chi dice che il 790 ha delle buone sospensioni arriva sicuramente da un 125, che poi uno possa usarla lo stesso è un altro discorso, c'è gente che dice che le kavasaki z vanno da zio , se provassero una street rs...

la rs esce con le showa bpf...che sono le peggior forcelle mai prodotte...progetto sbagliato proprio..non lo dico io ma andreani docet

marco duke 790 ha scritto:ce' gente che con il 125 struscia l orecchia per terra...

Anche qua, quanto uno piega non ha nessun tipo di correlazione con le sospensioni.
Sconnesso, cambi di direzione, contropendenze, buche, staccate, uscite di curva... Lo vedi qua il reparto sospensioni.

Mi sono reso conto in prima persona di quanto sia soggettivo l'universo moto.
Io ho un buon udito e mi lascio influenzare da qualsiasi rumore strano del motore.
Ognuno sceglie di che male affliggersi in base alla giornata, periodo o esperienze precedenti.
E' innegabile una bassa qualità dell'ammortizzatore, ma poi sicuramente è facile anche andare a scaricarci sopra tutte le paturnie del caso.

Ci sarà sempre chi si sentirà da zio su di un bobber hardtail.
Ci sarà sempre chi si sentirà perfettamente a suo agio su di una molla OHLINS da 1000€ tarata nel modo peggiore possibile.
La colpa di ciò sta nel sentire soggettivo e nei viaggi che il nostro inconscio ci regala.

Il risultato è che sia meglio non discuterne e lasciar fare chi non si sente a suo agio fino a che non ci si sentirà

P.S: Tra l'altro secondo me si parla tutti in contesti diversi. C'è chi afferma di effettuare guide al massimo della moto e chi fa commenti generali.
P.P.S: La censura su d io è il top.

Non è questione di avere paturnie,è questione in un forum ktm di parlare della nuova duke 790,e chi ha più esperienza di moto,io ho 41 anni e una decina di moto diverse possedute,dalla prima hornet 600 del 98 al ktm 640 prestige al ducati monster s4rs testastretta alla 690 duke r,di poter dire la sua e di spiegare più nel dettaglio possibile,quello che non fanno le testate motociclistiche che nella maggior parte dei casi si dimenticano di parlare dei difetti della moto,molti degli acquirenti di questa moto saranno ventenni che arrivano appunto dalla 125 oppure 390 e si potrebbero accontentare ma c'è gente come me che magari è un pò più esigente e prima di acquistare una moto pretende di sapere perfettamente come si comporta e se vale la spesa acquistarla,e,per esempio uno come CDB è stato prezioso nel fornire le sue opinioni,nonostante l'abbia acquistata subito è preciso nello spiegare i difetti e non solo i pregi che tutti conosciamo di questa moto,poi ripeto,che uno se la faccia piacere è un altro discorso,ognuno è libero di acquistare quello che crede ma in un forum ktm che funzioni,se la ktm fa uscire una 790 che non ha i requisiti che ktm ha sempre avuto nelle sue moto(ricordiamoci che il motto è sempre ready to race e si vede negli splendidi schermi tft quando si accende la moto) e che negli ultimi anni sta abbandonando per avvicinarsi al grande pubblico è giusto che venga rimarcato,se nel forum chi ha acquistato la moto dice,si vabbè non è un mono perfetto ma va più che bene per trotterellare per la città a me non interessa,a me interessa se il mono,le sospensioni funzionano come hanno sempre funzionato le sospensioni ktm e se i freni frenano come hanno sempre frenato i freni ktm,se no mi compro una kawasaki z900 come diceva il concessionario kawa che mi spiegava che il mio duke 690 ha un solo cilindro e come poteva venderlo se le sue kawa le vende a 8000 euro,

Murinterista...senza volerti offendere, ma avendo comunque male nel vedere la tua risposta.....


Non è leggibile quella roba, per piacere un minimo di formattazione umana...altrimenti evito di leggere.