www.MyKTM.it

MotorDan ha scritto:

Chris-L3V ha scritto:Un mio amico (che è il possessore della mia ex 690r) è andato a provarla un mese fa, e ha fatto lo stesso percorso prima con la triumph e poi con la duke..ha detto che a livello di godimento non c`è stato neanche paragone..quindi non sono per niente stupito della cosa, dopo che me lo ha detto l`ho persino scartata senza andarla a provare..!

Ah no guarda, mi fido e fai bene a pensarla così. Io ho cambiato moto subito dopo la prova per l'appunto.
Solo che boh ahahah, in questo subforum c'è un po' di bipolarismo.
Sembra piacere solo il telaio a molti

In una moto telaio e motore sono le cose più difficili da modificare, quindi la linea di pensiero è corretta...

Esatto,motore e telaio sono superlativi,per il resto o ci si accontenta o si aspetta la versione r o si fa come CDB

murinterista ha scritto:Esatto,motore e telaio sono superlativi,per il resto o ci si accontenta o si aspetta la versione r o si fa come CDB

Guarda, io sapevo già cosa avrei fatto. Per me la R sarebbe stata comunque inutile. Da qui il discorso di fare bene una base.

Beh c'è anche sempre da considerare il prezzo finale comunque, la r con 11000 - 11500 te la porti a casa, tu ne arriverai a spenderei oltre 15000, e pochi se non quasi nessuno potrebbe o arriverebbe a spendere quella cifra, chiaramente alla fine avrai un mezzo unico e spettacolare, questo sicuramente

murinterista ha scritto:Beh c'è anche sempre da considerare il prezzo finale comunque, la r con 11000 - 11500 te la porti a casa, tu ne arriverai a spenderei oltre 15000, e pochi se non quasi nessuno potrebbe o arriverebbe a spendere quella cifra, chiaramente alla fine avrai un mezzo unico e spettacolare, questo sicuramente

Pure sulla R ci "sarebbe" da metterci le mani, quindi alla fine se uno vuole fare lavori di un certo tipo, è sicuramente meglio partire da una base che da una da 2000e in più per poi trovarti ad andare a fare le stesse modifiche che avresti fatto su quella da 2000e in meno

Beh se la ktm fa le r come ha sempre fatto la mia 690 monta Brembo m50 e sospensioni pluriregolabili che trovo più che soddisfacenti al contrario del mono della 790,cerchi e telaio arancioni per una kappa li reputo imprescindibili

murinterista ha scritto:Beh se la ktm fa le r come ha sempre fatto la mia 690 monta Brembo m50 e sospensioni pluriregolabili che trovo più che soddisfacenti al contrario del mono della 790,cerchi e telaio arancioni per una kappa li reputo imprescindibili

L'arancione non mi piace (infatti la mia è nera), e i cerchi cmq li cambio quindi...

murinterista ha scritto:Beh se la ktm fa le r come ha sempre fatto la mia 690 monta Brembo m50 e sospensioni pluriregolabili che trovo più che soddisfacenti al contrario del mono della 790,cerchi e telaio arancioni per una kappa li reputo imprescindibili

Il telaio non si presta per niente ad essere arancione che caso della 790.
E i cerchi personalmente li preferisco neri

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Il mondo è bello perché vario

Se non sbaglio la wp non è della ktm ? Sulla mia vecchia duke r del 2010 con 81000 km. ho solo fatto revisionare il mono post. 1 volta e va ancora bene, non serve per forza avere ohlins. Non capisco perchè non continuare con i wp che a mio modesto parere sono buoni e fatti bene senza mai aver avuto rogne a patto che quelli che monta il 790 non li paghino davvero poco , però alla lunga non so se questa politica paga come immagine del marchio boh . Rimango in attesa della R perchè non ho voglia di fare molte modifiche con risultati non scontati , che poi quando rivendi la moto fai fatica a piazzarle ad un prezzo decente.

non sbagli...

Ma una cosa del genere? https://www.ohlins.com/product-item/62977/, la versione col piggyback https://www.ohlins.com/product-item/62978/ (l'immagine è "dimostrativa") è un pò brutta, il serbatoio che devi infilare da qualche parte non si può vedere.
Vale la pena aspettare qualche casa meno blasonata? oppure provare a cambiare le interiora di quello che monta ora? con il 390 quando era ora di revisionarlo tanto valeva buttare tutto..non vorrei che fosse della stessa pasta..

ivanol ha scritto:Se non sbaglio la wp non è della ktm ? Sulla mia vecchia duke r del 2010 con 81000 km. ho solo fatto revisionare il mono post. 1 volta e va ancora bene, non serve per forza avere ohlins. Non capisco perchè non continuare con i wp che a mio modesto parere sono buoni e fatti bene senza mai aver avuto rogne a patto che quelli che monta il 790 non li paghino davvero poco , però alla lunga non so se questa politica paga come immagine del marchio boh . Rimango in attesa della R perchè non ho voglia di fare molte modifiche con risultati non scontati , che poi quando rivendi la moto fai fatica a piazzarle ad un prezzo decente.

20 minuti di applausi
e complimenti per il chilometraggio sul duke 2010!

bubbasqueeze ha scritto:

ivanol ha scritto:Se non sbaglio la wp non è della ktm ? Sulla mia vecchia duke r del 2010 con 81000 km. ho solo fatto revisionare il mono post. 1 volta e va ancora bene, non serve per forza avere ohlins. Non capisco perchè non continuare con i wp che a mio modesto parere sono buoni e fatti bene senza mai aver avuto rogne a patto che quelli che monta il 790 non li paghino davvero poco , però alla lunga non so se questa politica paga come immagine del marchio boh . Rimango in attesa della R perchè non ho voglia di fare molte modifiche con risultati non scontati , che poi quando rivendi la moto fai fatica a piazzarle ad un prezzo decente.

20 minuti di applausi
e complimenti per il chilometraggio sul duke 2010!

Madok ha scritto:Ma una cosa del genere? https://www.ohlins.com/product-item/62977/, la versione col piggyback https://www.ohlins.com/product-item/62978/ (l'immagine è "dimostrativa") è un pò brutta, il serbatoio che devi infilare da qualche parte non si può vedere.
Vale la pena aspettare qualche casa meno blasonata? oppure provare a cambiare le interiora di quello che monta ora? con il 390 quando era ora di revisionarlo tanto valeva buttare tutto..non vorrei che fosse della stessa pasta..

Confermo che è della stessa "pasta". Conviene cacciarlo piuttosto che metterci mano.

grando novita cartucce forcella e mono di una grande azienda italiana in arrivo ...robba di giorni

marco duke 790 ha scritto:grando novita cartucce forcella e mono di una grande azienda italiana in arrivo ...robba di giorni

Quale quale quale????

Cartuccia e mono assieme, italiani, attivi sul mercato...butto lì un Bitubo

Sennò Marzocchi, non mi avventuro oltre

MotorDan ha scritto:Cartuccia e mono assieme, italiani, attivi sul mercato...butto lì un Bitubo

Sennò Marzocchi, non mi avventuro oltre

Marzocchi è fallita.

O Mupo o FG. Dubito Bitubo.

CDB ha scritto:

MotorDan ha scritto:Cartuccia e mono assieme, italiani, attivi sul mercato...butto lì un Bitubo

Sennò Marzocchi, non mi avventuro oltre

Marzocchi è fallita.

O Mupo o FG. Dubito Bitubo.

Nah, è ancora in attività Marzocchi, stai al primo 2015 con le info. Poi magari non è al top.

Mupo può essere, produce anche per le Duke attuali vedo.