24.04.2018 ...my short test

[dallemark]

ragazzi...io ci ho già fatto 1500 km...la moto è ok , il punto debole è forse il mono.
Lo scarico originale neppure è brutto...già rende e suona benissimo, l'Akra per come lo vedo io su questa moto sta proprio male, magari tra un po' esce qualcosa di più accettabile esteticamente...

[Riddler]

Bat! graSSSie del feedback!

Mi sembrava di leggere una testata giornalista, articolo edito dal test rider Bat21

ri-graSSSie della condivisione.

[Bat21]

Figurati caro omonimo ...peccato che il tempo a disposizione è stato poco ...troppo poco, per assaporarne al meglio le doti e scriver qualcosa in più

[murinterista]

Da come scrivi Bat hai provato bene anche la mt09 presumo versione base, dovessi scegliere fra le due quale prenderesti?

[Mina80]

Guarda mi é convenuto molto di più cambiare la normale per una R con 15mila km meno che non farmi mettere tutto aftermarket sulla duke standard (chissà poi con che risultato discutibile)... Si meglio aspettare la R va.. Come sempre

cmq devo essere onesto...un po di curiosità di provare il nuovo motore mi è venuta

Sarà ma la mia vecchia street N da me trasformata era un mig. Nulla da invidiare a una e anzi. Poi ripeto tempo e denaro permettendo.

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[lupotto]

Ottima recensione Bat!

Sicuramente i freni vanno un pò sistemati, ma penso che con delle pasticche un pò più aggressive la situazione si risolva, per il resto confermo tutto!

E' una KTM nuovo corso, c'è poco da fare

[Bat21]

@murinterista

Ehhhh ...dovrei risponderti mettendo da parte il cuore orange ...ma restando il più possibile obiettivo e freddo

a Mattighofen dovranno porre pezze alle mancanze estetico/funzionali di queste prime uscite (cura degli accoppiamenti - plastiche - freni), come ha peraltro fatto Yamaha DOPO il lancio della MT09

Per tutto il resto ...l'elettronica austriaca riversata su questo nuovo bicilindrico è di un altro pianeta rispetto all'MT09 ...poi, in termini di meccanica/affidabilità, si vedrà con il tempo/utilizzo


@lupotto

Grazie Flaviano ...come scritto sopra, la svolta avverrà indubbiamente con la commercializzazione della versione "R" ...ora la moto è troppo "fresca"

[dallemark]

...fresca ma buona...

[lupotto]

@murinterista

Ehhhh ...dovrei risponderti mettendo da parte il cuore orange ...ma restando il più possibile obiettivo e freddo

a Mattighofen dovranno porre pezze alle mancanze estetico/funzionali di queste prime uscite (cura degli accoppiamenti - plastiche - freni), come ha peraltro fatto Yamaha DOPO il lancio della MT09

Per tutto il resto ...l'elettronica austriaca riversata su questo nuovo bicilindrico è di un altro pianeta rispetto all'MT09 ...poi, in termini di meccanica/affidabilità, si vedrà con il tempo/utilizzo


@lupotto

Grazie Flaviano ...come scritto sopra, la svolta avverrà indubbiamente con la commercializzazione della versione "R" ...ora la moto è troppo "fresca"

Sicuramente la R sarà una premium come qualità delle componentistiche...e anche il prezzo lo sarà; in ogni caso, ma questa è tutta una mia pippa mentale il fatto che sia così basic...è tutto sommato un pregio e me la fa guidare con serenità, spero solo quanto prima tirino fuori qualche crash bars per lei.

[Bat21]

Certamente ...la moto è completa al 95% ...quel 5% di riserva è il "tocco" che la farebbe immediatamente apparire KTM, tutto li

Un paragone di massima con la sorella minore (390) l'ho postato click qui