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Aggiungo che, guardando dalla foto del carro attrezzi, l'operatore dello stesso è un cane: fissare la moto con le cinghie lasciandola sul cavalletto laterale (immagino ben piantato sul pianale) vuol dire massacrare la tenuta stessa del laterale. Con possibili affaticamenti strutturali.

La concessionaria dista 4 km con velocità da traffico milanese cioè 35 km/h

Bastano due buche prese bene che il cavalletto lo snervi.
E la concessionaria può distare anche 300 metri, ma chi la fissa in quel modo IMHO resta un cane.

Bat21 ha scritto:grossi mono e bicilindrici a V (KTM) non s'avviano a spinta

Il mio dominator 96 quando ha batteria giu parte sempre a spinta in 2a.

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kappa83 ha scritto:Il mio dominator 96 quando ha batteria giu parte sempre a spinta in 2a.

Mi sa che hai le fasce andate...

OT oltre a questo da cosa dovrei accorgermene? Guidandola il motore sembra girare molto bene..

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Anche la mia xt 600 da calda si accende a strappo in seconda , basta una bella rincorsa e saltare sulla sella al momento giusto per non far slittare la ruota. Secondo me i vecchi 600 mmono che partivano dalla pedvella sono fatti per avviarsi facilmente
P.S. in gioventu ho visto parecchie caviglie rotte da tt , dr 650 e company

A caldo...a freddo che è tipico di quando c'è una batteria scarica molto più complesso. Quando il motore è caldo avvio la Bsa stando in sella, basta una sola scalciata

Io la spingo sul piano di corsa, quando ho sufficiente velocita mollo la frizione, ma non salto sulla moto fermandomi, continuo a correre ancora per poco con la marcia inserita finche sento i primi scoppi.

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Ecco, correre...questo è il primo problema

790 e morte delle batterie: c'è da sostituire lo statore (in garanzia): un filo spelato toccava saltuariamente una vite generando dispersione. Adesso devo solo attendere l'arrivo del pezzo e fare un po' di strada con la 390

ilbrazzo ha scritto:Inizio a pensare che ci sia qualche dispersione di corrente nella moto, è l'unica spiegazione plausibile.

Bingo.

Ritirata

Batteria morta pure per me...dopo 3 anni quando si richiede un carico scende a 7v...da cambiare. Il mantenitore non è servito a nulla, è andata.