Consumi

[AleT]

Purtroppo è dove soffre di più... Lì servirebbe una 390...non è un motore cosi amante delle ripartenze e soste continue. A lungo scalda e beve.

[Grimmjow]

Già e purtroppo il traffico peggiora sempre in questa città del ca... è un continuo prima seconda, se riesco a mettere la terza è tanto, vabbè vedo un po' come va però se continua così forse comincerò a considerare l'idea di prendere qualcosa di più adatto ad un uso prevalentemente urbano, anche se mi dispiacerebbe parecchio

[AleT]

Ti metti in casa uno scooter usato e in primavera/estate/autunno ci dai dentro col mostriciattolo quando esci da Roma!!

[Grimmjow]

Ad averci la possibilità di tenere due mezzi no ma più che quello sono un po' allergico agli scooter, non me ne farei mai uno, preferisco avere un mezzo che mi permetta di fare tutto con tranquillità. Certo che questo caro benzina attuale non aiuta pure, chissà per quanto andrà avanti...

[Herr Doktor]

Ci vuole una 250 / 400

[Bat21]

Abbonamento al bus & rimirare i cantieri criticando i lavori …fine dei “consumi”

[Herr Doktor]

Mica troppo. Se riesco a fare l'abbonamento over 65 a 16€/mese allora ha senso. Altrimenti per i miei percorsi attuali da 20 km/giorno , utilizzo un litro di super a 2€, contro 2 x 2,20€ biglietti Atm
Andare in centro in moto mi costa meno della metà con la 390, oltre metterci metà tempo

[Bat21]

Scherzavo Enzoooooo

[Herr Doktor]

Guarda, i conti li sto facendo anche perché con la situazione del centro di Milano, molto spesso è più pratico usare il mezzo pubblico. Soprattutto nelle zone interessate ai lavori MM4, dove ci si perde in code di 10' per fare 80 metri

[Grimmjow]

fare un abbonamento ai mezzi a Roma penso che mi porterebbe a scene tipo un giorno di ordinaria follia

[Herr Doktor]

Non ne dubito. A Milano con 5 linee di vera metropolitana tutto è più facile

[salavitto]

Ciao, torno sull'argomento consumi per aggiornare la mia esperienza.
Ora sono quasi a 5000km, metà dei quali fatti in commuting urbano-extraurbano (40km al giorno metà tangenziale metà a Milano) e metà in giro su strade collinari e un po' di tornanti più seri. Ho verificato una continuità molto solida nei consumi, che si sono sempre attestati sui 20km/l, con pochissima variazione tra mappa Rain e Sport (Street non la uso praticamente mai). Anche l'indicatore elettronico del consumo indica valori quasi sempre in linea, che sovrastimano costantemente di circa 5km/l.
Le mie misurazioni sono effettuate esclusivamente sui km effettivamente percorsi ogni volta con un pieno di benzina, facendo quasi sempre il pieno allo stesso distriobutore (esclusi giri lunghi) per cui inserendo sempre la stessa quantità di benzina.
Per il tipo di moto e per la modalità di guida mi sembra un consumo adeguato, consuma esattamente come la MT-07 che avevo prima, ma è una moto decisamente più brillante e performante, per cui ne sono soddisfatto.
NB: ho voluto segnalare la mia esperienza perchè leggo di esperienze con consumi sui 25/30 km/l... a mio parere non raggiungibili con questa moto se non guidando in modo molto cautelativo, in 6a a 120km/h, ma non è di certo l'utilizzo "standard", per cui, a mio avviso, non devono essere considerati come consumi medi raggiungibili.
Saluti!

[Caluz78]

Io uso Spritmonitor per monitorare i consumi di macchina e moto (se può interessare) e mi trovo molto bene. Basta compilare dopo ogni rifornimento.

Cercando una 790 sul sito/app in questione i consumi sono più o meno come quelli detti da te, anche se questa è una MY18 (non metto il mio perhè ho solo 600 km e non faccio testo):
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1403770.html

[Herr Doktor]

In realtà consuma meno la 790 della 390, almeno in città
È più elastica e si puo tenere la terza a 40 km/h mentre la 390 va guidata sempre in modalità assassina, che è anche il suo bello

[AleT]

Su sprintmonitor ci sono anche 3 pagine di persone che han medie oltre i 20 km/l.
Personalmente ho postato i miei dati verificati su 33k km fatti. Poi può contare anche il fatto che peso 60kg vestito, cosa che non indica nessuno. E che cambio sotto la zona in cui la carburazione diventa ottimale (7000 giri), quindi giro magro per il 98% del tempo in moto, altra cosa da indicare.
Le mie medie rimangono sui 24 se vado a spasso in modalità panoramica, se ci do dentro o in urbano fa 4km al lt in meno. Ho indicato sulla pag precedente un giro lungo con diversi percorsi e diversi consumi, quella è la mia realtà oggettiva, non cdb che segna come detto 4km/lt in più da sempre.
Se le moto sono nuove i consumi miglioreranno all'aumentare dei km...