Terminale di scarico - Akra sound scarso

[sentenza]

Non so voi, ma io ho un 1090 R con terminale Akra con i due db-killer installati e saldati… e il sound è una mezza chiavica

Sono quindi di fronte a due alternative: faccio dissaldare i db-killer sperando di avere un sound migliore o cambio scarico con un Arrow, Leovince, Mivv, SC Project?

Che dite?

[Sandion 66]

Ciao Sentenza,avevo lo stesso problema sul 1290,con akra e db killer originali,ho tolto i db killer,tagliati fino alla curva interna e risaldati con un punto di saldatura,adesso canta veramente bene(a detta dei miei amici motociclisti..)e sono in regola con la presenza del db killer..però ho 4 db in più rispetto al dovuto..provato alla revisione con prova fonometrica..

[prade]

Io ho pensato di cambiare scarico per 2 o 3 anni, alla fine ho ancora l'originale che con l'uso ha cambiato sound... adesso mi sembra migliorato molto, credo sia una cosa comune a tutti i terminali.

Secondo me se cambi e hai voglia di spendere SC, se vuoi limare qualcosa una delle altre Marche dovrebbe andare bene.

Per poco tempo ho provato un gpr ma mi sembrava che cambiasse l'erogazione e l'ho rivenduto alla pari dopo un paio di mesi.
Sarò strano io ma motore ed erogazione del 1090 R mi piacciono già senza modifiche...

[Trevi72]

@ sentenza: anche io ho la tua configurazione è sono pienamente con te sul fatto che il sound non è per nulla entusiasmante in più il design dell akra mostra tutti i suoi anni, se confrontato con gli scarichi moderni ha forme e dimensioni legati alla moda di un decennio fa.
Io se fossi in te non modificherei ma cambierei.

[sentenza]

Bene… condividiamo un po’ tutti il pensiero che questa volta, stranamente, Akra ha toppato..

Che prendo?
I monocamera con db estraibile tipo Arrow e Leovince sembra suonino bene… però vorrei fossero in titanio.

SC Project è simile all’Akra e alcune versioni, forse le più datate, hanno db estraibile… ma credo che poi sarebbe come se levassi i db all’akra..

C’è anche il Wings che non sembra male…

[Bat21]

A volte lasciar la strada vecchia per quella (troppo) nuova, anche in ambito terminali, non sempre è sinonimo di miglioramento estetico e d'effettiva resa

Da valutare attentamente quindi, prima di spender soldi pentendosene poco dopo l'installazione

[sentenza]

Ma sai.. non cerco nulla in termini di prestazioni.

Non cerco alcun miglioramento, ha già 125 cv dichiarati.. e una bella erogazione da bicilindrico a V..

Cerco solo un bel sound più corposo che possa coprire l’iconico “fischio” di questi bicilindrici Ktm..!

[Bat21]

Per il discorso RESA, che non sempre va di pari passo con l'estetica, la valutazione sul cambio di terminale andrebbe fatta sulla base di prove o test eseguiti da possessori o riviste specializzate ...esempio ...quando installai i Roads sull'SM950 in luogo delle due stufe d'origine, la resa parve subito migliore tra i medi/alti regimi; per contro, dovetti (ovviamente) aggiornare fisicamente la carburazione per dar "più da bere" al propulsore, causa la citata rivisitazione con velocizzazione d'uscita dei gas.

Mentre per il discorso estetica e stop, se fine a se stesso ...vai dove ti porta il cuore

[webspider]

hpcorse lo danno per più borbottoso se non ho letto male

[TIZIANO62]

Quello che chiamate "sound", in realta'...e' solo rumore , che agli altri (non motociclisti) da' solo fastidio...pensateci, prima di installare tubi rumorosi.....

[prade]

Io con sound intendo sonorità non dB. Mi piace stare in sella a lungo e un rumore troppo forte non lo apprezzo. Invece una bella sonorità quando allunghi un po' di più penso faccia piacere e se qualcuno tira le marce in zone abitate e magari di notte non è questione di rumore ma di testa.

Io parlo solo di terminali omologati e con db killer montati, infatti per tanti ragionamenti e valutazioni mi trovo ad avere l'originale e va benissimo, per me.

[sentenza]

Si anche io odio il rumore troppo forte…

L’Husky 610 e il 690 enduro facevano un bordello mai visto e mi imbarazzavo ad aprire il gas in città o nei paesi tra una strada e l’altra… Non sopporto l’idea di far fastidio agli altri senza motivo (nel senso, non sono in gara e non ho necessità di fare il tempo).

Ma un bel sound corposo del bicilindrico 1090 non credo raggiunga livelli così drammatici..

[HFresco]

io ho montato un HP CORSE...fa casino ma il suono è davvero notevole.
Ammetto che quando monti un terminale del genere vuol dire che hai un'indole un po' tamarra.

[sdn73]

Nella mia ho trvato montato un SC Project.
Il rumore non è eccessivo ed esteticamente mi piace molto.
Nella vecchia 950 adventure avevo delle MIVV....belle anche quelle ma facevano veramente un gran casino

[sentenza]

Sono entrambi belli… ma voi avete la possibilità di estrarre i db-killer, io con l’Akra no, perché sono saldati.

sdn73 il tuo sembra senza db killer, confermi? Il sound sarà bello cupo..

[HFresco]

anche l'HP ha il dbkiller saldato, ma tagliando le saldature e rimovendo la placca in metallo trovi sotto le viti per smontarlo.
Se non ricordo male tutti i silenziatori after market recenti hanno una protezione delle viti saldata, così il costruttore evita rogne fornendo un materiale con db killer "saldato" e si parano il culo.

[sentenza]

Si ho visto fare la stessa modifica per l’Akra..
Da un lato sarebbe più semplice come soluzione, ma non sono sicuro della resa sonora…ed è una modifica irreversibile.

[webspider]

potresti comprare i dbk ricambio di un akra non per ktm

[Vince]

Anch'io ho un Akra su 890 però. Vorrei tagliare il dbk fino alla curva e pensavo, invece di dissaldare il dbk, di srivettare il fondello così da estrarre fondello e dbk insieme, tagliare e rimontare il tutto rivettando nuovamente. Secondo voi è corretta come ipotesi di lavoro?

[sentenza]

Ho visto su youtube che molti fanno cosi, esce sicuramente un lavoro più pulito.. se hai attrezzi e manualità, altrimenti distruggi tutto

Io ho trovato un EXAN con db estraibile... in titanio, a 230 euro... con fondello in carbnonio.

Qualcuno ha feedback su qualità, finitura e sound degli EXAN?