Problemi accensione

[Barfa]

Ragazzi non ne vengo fuori. La mia 1090, a caldo, da problemi di accensione!!! In pratica una volta calda, quando spengo la moto e la riaccendo senza che trascorrano più di 2 minuti, non si accende; fa il check iniziale il motorino di avviamento gira, ma niente...sembra che l'immobilizzatore blocchi l'accensione. Ho provato a sostituire la chiave, ma non cambia. Cosa strana è che, lasciandola spenta per un paio di minuti, poi si avvia normalmente, ma rimane la spia motore accesa e dopo tre o quattro avviamenti si spegne e torna tutto nella norma. Piccolo appunto: lo fa da quando ho montato i faretti.
qualcuno ha qualche idea da cosa possa dipendere, manco il concessionario ne viene fuori!!!

[webspider]

potrebbero essere problemi elettronici, non ti conviene farla collegare alla diagnosi in concessionaria ?

[Bat21]

Hai pensato a problemi di alimentazione/pompa benzina/filtri

Ricontrolla comunque i collegamenti dei faretti ...anzi ...se accendendoli (a caldo o a freddo) non cambia nulla, non dovrebbero esser parte in causa

Certo che quando si presentano rogne all'elettronica ...è sempre un'impresa riuscir a risolverli in autonomia; non resta quindi che recarsi in un'officina Ufficiale KTM, come suggerito da Sergio.

[rcostama76]

Per prima cosa stacca l'alimentazione dei faretti (tutti non solo quella alla batteria) se il problema scompare hai un indiziato da controllare con attenzione, il cablaggio e i faretti, controlla anche di non aver pizzicato qualche cavo durante il montaggio degli stessi.

[fabioski73]

Ho avuto lo stesso identico problema con la 1090 r , faretti After market ... Spia gialla accesa e difficoltà a riaccendere . Poi l'ho venduta ed il nuovo proprietario ha cambiato la pompa benzina ...(avevo esteso la garanzia e fortunatamente nessun esborso) .
Una diagnosi dovrebbe chiarire quale sia il problema.

[Barfa]

Purtroppo già contattato il conc. e non riscontrano errori. Proverò a staccare i faretti e veder che succede.

[morospeed]

Quando sei in marcia il voltometro è stabile o dalle e scende di valore velocemente? Tipo da 13,5 a 14 di continuo?

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[Giax]

il voltometro è stabile o dalle e scende di valore velocemente?

Intendevo sale, non dalle...
Comunque l'anno scorso il mio 1090 aveva iniziato ad avere problemi di accensione, nel senso che a volte partiva, per poi spegnersi immediatamente, altre volte premendo il tasto dopo il check, il motorino faceva mezzo giro e poi si fermava e la moto tornava a fare il check, e ogni tanto si accendeva la spia avaria motore.
Fin che un bel giorno mi ha lasciato a piedi, ed era stata colpita del pick up che porta corrente alle bobine.... ora io non sono tecnicissimo su questo argomento, ma il meccanico mi disse che era stato questo cavo che si era bruciato.
Però la mia lo faceva sia a freddo che caldo, e una volta accesa andava regolarmente

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[Giax]

Il conc. mi mette come possibile problema al blocchetto di accensione, in pratica l'immobilizer non accetta lo spegnimento e riaccensione in brave tempo. (detta in parole povere!!!!) Ho notato che quando rifiuta di avviarsi, si accende la spia rossa che è più meno qui (vedi foto)

[webspider]

li c'è il triangolo giallo di avvertimento anomalie
a sx della spia dell'olio c'è il tondo rosso dell'immobilizer

[KTMgio]

La spia dell'Immobilizer sta giusto sopra a quella del Triangolo anomalia generica

[webspider]

allora la R è diversa..

[KTMgio]

Confermo, sulla R è posizionata diversamente, proprio dove avevi detto tu, sorry... mah, vai a capire le menti in KTM