Differenza scarico mono e bicamera

[tintin3]

@baffino
Ciao, ti chiedo perché non trovo immagini, video o esperienze sul terminale Exan per il 1090.
Potresti postare una foto del terminale che ti hanno poi sostituito, vorrei cercare di capire
se ci riesco a mettere un paracalore standard ad esempio l'arrow, vorrei anche che mi
dicessi se secondo te per un uso turistico è troppo rumoroso... Grazie!!!

[marco87to]

Giusto per la cronaca, ho preso un leovince per la mia 1090r. Il sound è giusto, corposo e cupo ma allo stesso tempo non esagerato e per nulla fastidioso in viaggio. In piena accelerazione e giri alti è rumoroso, ci può stare comunque.
Per quanto riguarda l' erogazione, il mio parare e sensazione e che ai bassi perde. Parlo fino ai 3500 giri su per giù, me ne accorgo perché viaggio spesso in due e ogni tanto carico con le valigie. Per partire devo dargli quel pelino in più che prima non davo, così come in uscita dai tornanti la risposta in seconda mi sembra più fiacca alla riapertura. Ad ogni modo, per le mie capacità, non credo che vada ad impattare più di tanto

Più avanti proverò a rimontare l originale per comparazione.

[marco87to]

Se può interessare a qualche indeciso...
Ho condotto una piccola comparativa, effettuando due video con la GoPro nelle stesse condizioni, prima con lo scarico originale, il secondo con leovince montato subito dopo, per togliermi lo sfizio e capire la resa reale di quest ultimo rispetto allo stock.
Il semplice test consiste in 3 accelerate, in 3° e 4°marcia, partendo da 2000 e 3000 giri, sino ai 9000, una sorta di lancio.
Dopo aver fatto i 2 video li ho accostati e sincronizzati. Non emergono differenze visibili, le moto accelerano nello stesso modo, a sensazione e analizzando il video al rallentatore lo scarico originale, specie nell' ultimo lancio, sembra performante di più; si parla di una vantaggio di circa 2-3m/h a favore dello stock su tutto l arco di giri.

Detto questo, nelle condizioni in cui ho fatto le prove, non emergono differenze di rilievo, i due scarichi sono assolutamente comparabili in termini di prestazioni, sicuramente una perdita ci sarà ma estremamente contenuta forse quantificabile in un cavallino. Il mio timore era di una perdita più consistente.

[Mikey]

Cambiando il solo terminale non dovrebbe cambiare assolutamente nulla a livello di prestazioni. Per avere sensibili differenze bisognerebbe cambiare tutta la linea di scarico e rimappare.
Detto questo anche io sto pensando di cambiare il terminale, mi piace akrapovic sennò arrow o hp corse? Boh in questi giorni avrò tempo di meditare

[sgniuma64]

Per esperienza personale ho provato 2 scarichi praticamente opposti per costi e tecnica, uno è l'Akra e l'altro è lo scarico artigianale delle Xracing. I costi li sapete quindi vado alle sensazioni delle guida, la mia 1090R con l'Akra gira più rotonda nei bassi regimi per il resto è rimasta uguale, il sound cambia molto da bassi ad alti regimi ed è un bicamera, Xracing perde nei bassi regimi per il resto anche qui non ci sono sostanziali differenze, il sound è bello "pieno" tanto che ho chiamato Claudio ( proprietario XRacing gentilissima persona ) chiedendo di farmi un DB killer con tubo più lungo per sedarlo un po', i vantaggi sono sicuramente un costo imbattibile e il peso ( io ho preso quello in titanio ) con un risparmio di peso di circa 4kg ed è monocamera.

[prade]

Io ho un Gpe Anniversary, mi sembra un buon prodotto sicuramente è molto più leggero ed esteticamente bello. Fa un po' più rumore e alla fine ho deciso che mi va bene l'originale, facendo viaggi lunghi preferisco sentire meno rumore dietro le orecchie. Per il giretto da 150/200km è proprio fico però. Se interessa a qualcuno ce l'ho ancora in garage.

[_tom_]

Ciao a tutti, sto valutando anch'io la sostituzione del terminale (estetica, sound).
Un'ulteriore informazione utile che non sono riuscito a trovare in giro sono le dimensioni (la lunghezza in particolare) ..il silenziatore originale arriva a un pelo dai telaietti heavy duties e secondo me con qualche sconnessione stradale va a toccare.

Qualche buonanima potrebbe misurare l'akrapovic o anche qualche altro aftermarket, di quelli più citati (hp, bos, sc) direi dal collarino all'estremità posteriore?

Grazie mille,
Tommaso.

Ps. Il "boiler" originale fa ~59 cm

[tintin3]

@ _tom_ questa è la sc project, con i telai heavy duties. Nessun problema

[tintin3]

un altra foto

[Trevi72]

@_tom_
La misura che chiedi con Akra è circa 59/60cm appena misurato

[_tom_]

Fantastico, grazie ad entrambi dell'aiuto. Quindi deduco che sc sia 2-3 cm più corto dell'originale (a occhio) e akra più o meno uguale (ma aiuta la forma terminale "conica").

Se altri hanno info su bos/hp ben venga.

Grazie mille di nuovo!

[Janu]

L'HP è 55 cm

[_tom_]

Grazie Janu. Fra l'altro mi piace parecchio l' HP (immagino parli del 4-track..?).

[Janu]

si

[Bat21]

Entro un attimo (ma esco subito )

Mi sono guardato & sentito (sul web) i vari terminali per ADV 1090 et similia ...a mio avviso, quello con la miglior resa visiva e sound è l'SC



Poi ...bisogna anche veder quanto si perda sotto ...ma m'è parso il miglior compromesso

[Para-fulmine]

e perchè, l'HP corse non ce lo mettete? è pure made in italy!



esteticamente è uno dei più belli! anche se a parer mio, l'akra nero non si batte...

[tintin3]

Con il fondello in carbonio è bello, senza non mi piace.
Esiste anche nero ma in acciaio, non in titanio.

[Mikey]

Concordo, l’hp con il fondello e’ più bello. Io ho scelto Sc e sono soddisfatto

[Mikey]

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[Para-fulmine]

@tintin3:
è vero, c'è anche nero! ed è bellissimo!




peccato che quello nero non sia in titanio... vero che tra l'originale è l'hpcorse ci sono quasi 3kg di differenza, ma tra l'inox e il titanio ci balla quasi mezzo kg...