in Ducati è il contrario, non paghi il pezzo ma paghi la manodopera....ed è quella che ti distrugge in genere.
forse mi sono espresso male, con l'estensione della garanzia a pagamento, nel caso di difetto, il pezzo di ricambio difettato è parzialmente a carico del cliente (dipende dal kilometraggio della moto), la manodopera non è a carico del cliente.
anni fa ho avuto una ducati, e ho avuto un intervento in garanzia, non ho pagato ne il pezzo di ricambio ne la manodopera.
Sulla multi 950 potrei riuscire a spuntare anche un buon prezzo volendo, ma siamo sicuri sia meglio di ktm 1090?
quale sia meglio per te è un aspetto che dipende da una serie di fattori soggettivi
