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Avendo comprato la mia Sadv usata mi domando se sia stata progettata così oppure è la mia ad essere mancante del fissaggio della batteria. Sostituendo la batteria mi sono accorto che questa è incassata semicoricata senza una piattina di gomma elastica che la trattenga. Il sottile coperchio in plastica di chiusura pare avere più funzione di parapolvere che altro. Tutte le moto con batteria che ho avuto avevano un sistema di ritenzione. E' vero che non scappa però su di una moto votata anche ad un leggero off bisognerebbe che la batteria fosse fissata bene. Infatti sotto la mia ho trovato un fascio di cavi dove la batteria appoggia con la guaina tutta spelacchiata, segno che la batteria si muove, e con le nostre strade... chiedo conferma che tutte le Adv sono così, a meno che sia la mia ad essere mancante di un sistema di ritenzione. Grazie.

Non ho la risposta, ma credo tu abbia ragione

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francamente nn mi ricordo quando ho alzato la sella, sono andato a vedere il manuale e sembra che debba essere ...

Quoto ilbampo ...la cinghia di tenuta della batteria ce l'ha persino la mia Dukina, che non è sicuramente votata all'off-road

Cavolo! Come non è venuto in mente anche a me di andare a guardare sul manuale. No, proprio nessuna ritenzione. Staccare i cavi e sollevare.



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C'è una copertura in foto, giusto?
E rimane chiusa se non schiacci la linguetta.

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E' un sistema del "piffero" però ...

La copertura è sottilissima e flette non appena l'afferri. non comprime la batteria che è libera di muoversi su e giù sulle connessioni stradali. Inoltre visto che per estrarla riesco parzialmente ad infilare le mie ditona per afferrarla è libera di muoversi (ovviamente poco) in direzione nsoe. Proprio un sistema del piffero!

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Chi lo sa.
Magari subisce meno vibrazioni non essendo così solidale al suo contenitore.
Certo non mi sembra che duri meno che su altre moto.

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No beh ...da che mondo è mondo, un'accumulatore di qualsivoglia tipo dev'esser BEN fermo nella sua sede ...

le batterie auto (esempio) hanno un ancoraggio al vano batteria con relativo bullone (di norma da 13 mm.) ...che una moto con velleità fuoristradistiche abbia l'accumulatore libero di muoversi, senza nemmneo una cinghia elastica di ritenzione, mi pare una gran cavolata

Confermo la mancanza di fissaggi aggiuntivi oltre al coperchio di plastica. Ho sostituito anch'io la batteria settimana scorsa sulla Biancona comprata nuova.

Sul 1290 sapete com'è? Mi pare.che sia fissata bene

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@sailmore01

Si sta già parlando di un'ADV 1290 ...

Sorry...sono in auto

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