Mappa Rally oppure Off?

[Pierluigi S]

Poi mi raccomando stacca MTC e ABS posteriore. Fa paura

[novizio]

Non sia mai

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[Giax]

Poi mi raccomando stacca MTC e ABS posteriore.

dunque tu imposti la riding mode Rally, poi il la throttle response su Rally e e poi 1 di slip adjaster e quindi togli Mtc e Abs?
Sbaglio?

[Pierluigi S]

Esatto
Non sempre ovviamente, per la maggior parte cammino con strett e sospensioni sport o comfort. Però quando voglio farla un po' lo detto come hai descritto

[lustuik]

Però se metti loSlip adjaster io ritengo, ma mi posso sbagliare,che lo Mtc non devi toglierlo perché è proprio lo slip adjaster che lo regola su 9 posizioni. Anzi credo che se non è inserito non puoi graduarlo da 1a 9. …credo

[Pierluigi S]

E in effetti esce la scritta nd al posto del numero.

[lustuik]

E quindi: togli Mtc o metti 1 alla graduazione dello slip adjaster?

[Slim]

lustuik, esatto, come dici al post #25 e come da libretto.
Per gli interessati : le prove NON vanno fatte su asfalto

[Giax]

togli Mtc o metti 1 alla graduazione dello slip adjaster?

Faccio tutte e due le cose metto off sull MTC e 1 sul TC sul TFT esce nd .
Se metto on sull MTC e 1 sul TC sul TFT esce 1.
Credo che nd rispetto a 1 dovrebbe essere inferiore come controllo

[Slim]

Pierluigi, si è così. Diventa "tutto nel tuo polso dx".

[Giax]

metto off sull MTC e 1 sul TC sul TFT esce nd .

però intendiamoci:
MTC = Motor Traction Control
e poi scrivi TC = Traction Control
può non essere chiaro per tutti.
Dove scrivi TC a 1, intendi Mappa Rally a 1 (lo slip adgiuster che diceva @Iustuik. Corretto ?

[Slim]

c@zzo che casino !!
Giax, mi cancelleresti un pò di post ripetuti ?
Grazie - sorry

[Pierluigi S]

Onestamente non sono molto avvezzo del gergo tecnico però:
Con il pacchetto elettronico alla voce MTC dovrebbe risultare aggiunta la voce MSR la spunta è MTC+MSR;
Poi c'è un'altra opzione che adesso non ricordo bene il nome ma ti fa vedere, mano mano che scendi da 9 a 1, la moto quartiare (ovvero "sgommare") sempre di più.
Io stacco tutto e va a bomba.

[Pierluigi S]

Slip adjuster così si chiama quell'altra opzione ho visto mo sul manuale....devo studiare di più

[Slim]

Si al post #37 ripetevo la definizione corretta indicata da Iustuik.

Era TC e MTC che non mi aiutavano a capire

[Giax]

esce nd

Esce nd, ossia non disponibile, perchè, lo slip adjaster è disponibile solo con lo Mtc inserito.

[lustuik]

Pag. 58 manuale: "il dispositivo di controllo dello slittamento della ruota è disponibile solo con controllo della trazione attivato."
Nelle condizioni poi per l'attivazione dello slip adjaster viene indicato chiaramente che lo Mtc deve essere attivo.(non so come si fa ad allegare la pagina per cui riporto)

[lustuik]

Scusa Slim avevi già postato tu in relativo trafiletto. mi era sfuggito

[Slim]

Ma figurati, ecco lo screenshot:

[bigzana]

D'altronde, è il traction controll (MTC) che si occupa di regolare piu o meno lo slittamento della ruota
Se disattivato non può regolare nulla...