CTA2 vs tck70, commenti x cortesia x uso vero di entrambi

[sbkduca]

1) peso 160kiletti
2= 180 cavalli tutti
3) mi interessa handling, guida su asciutto e bagnato, durata e off non interessano per il confronto

tra tck70 e CTA2 qulcuno che le abbia provate dal vero su moto modello sadv etc...,non commenti del web, mi sa dire cosa sceglierebbe e perchè tra le due.. inoltre desideravo sapere se in frenata in curva raddrizza l'anteriore come i michelin..... oppure mantiene assetto e piega.. grazie mille, resto in ascolto.

ciauxxx

[Slim]

Immagino che tu le voglia montare sul Sadv S (non sulla R).
Per mia esperienza,
- le Conti TA2 sono decisamente stradali e andavano benissimo sulla mia T fermo restando due cose 1) se è freddo oppure umido a terra ho sempre notato la tendenza a pattinare in frenata e accelerazione e ad abbandonarmi in curva (io non le rimonterò - semmai le TA 3 molto più attuali e a detta di amici raggiungono la temperatura ideale in breve tempo) e poi 2) non adatte a nessun tipo di off a meno che non sia un breve tratto di sterrato per raggiungere una meta, ma handling buono su strada asciutta.
- TKC70 ne ho utilizzate due treni. Le prime dopo i primi circa 1.000 km sono state più che promosse in ogni condizione ma in particolar modo sullo sporco, strade rotte e con temperature fredde. Col secondo treno invece "sono cambiate" (le ho trovate diverse da quelle di due anni prima) assolutamente imprecise nel dritto veloce e cuciture d'asfalto. Le altre qualità tutte ok. Con queste viaggi un pò più tranquillo anche sugli sterrati. Handling decisamente inferiore.
Secondo me eh ! Non prenderlo per oro colato

[gixxxer]

Io le ho utilizzate, soprattutto le TKC (penso di essere al millesimo treno), ma su 1050 e 1090 con guida quasi sempre turistica, non credo di poterti essere di aiuto...

[Breve58]

Un dettaglio forse insignificante o forse utile per conoscenza a Gixxxer: ho seguito il canale dello youtuber Nencini che ha accompagnato un gruppo di moto a Capo Nord in luglio ed ha replicato in agosto. Con le Conti tkc70 e' riuscito a compiere i due viaggi, totale 20mila km rientrato con battistrada a 1,7 mm. dietro e 1,9 mm. davanti. Uso turistico e quasi sempre strada dritta, ovviamente. Notevole direi...