Calore modello 2021

[balocco]

Non concordo, il calore non è "percepito" è reale e misurabile: lo stivale scotta.

[kayak 46]

ho preso una kappna my 2023 e dato dentro la my 2021 con un bel po di km,entrambe scatalizzate,e mai avuto il piede dx rosolato
Inoltre, sicuramente fa la sua parte lo stivale chiuso che indosso anche a scapito della comodità

[Kinobi]

Non concordo, il calore non è "percepito" è reale e misurabile: lo stivale scotta.

Assa perdar.
Vai al Lidl, è in offerta la pistola termica , e trovi dati oggettivi.
Che io ho sul MY19 fatto, la suola si scollava.

[Masso75]

Certamente il calore è reale e misurabile ma ognuno di noi ha una "sopportazione" allo stesso che può essere differente,oltre ovviamente all'utilizzo della moto,dove viene usata ecc......

[ilbrazzo]

Benvenuti nel club...
Ho una Ducati 996 e se guardate (o conoscete) il giro degli scarichi vi rendete conto che usare i bermuda, i jeans o i pantaloni tecnici equivale a cottura certa del polpaccio.
Ed è una Euro1....

[balocco]

sicuramente fa la sua parte lo stivale chiuso che indosso anche a scapito della comodità

Capiamoci, lo stivale è chiuso, quando mai è esistito uno stivale aperto, solo che è un XPD in goretex estivo un pelo più traspirante. Tanto è che lo uso anche in inverno con temperature vicine allo zero senza congelare.
Il catalizzatore non lo tolgo ma, anche nel caso, ho qualche dubbio che possa servire visto che è assai più in alto del piede.

[gargamella]

quando parlavo di mappa nel post precedente non intendevo street sport o rain ma di curve di anticipo e benzina… .

o.t
come ho scritto in un'altro post per tenere caldo il catalizzatore se la giocano sul ritardo di accensione e poca benzina.
le temperature salgono… eccome se salgono.
scatalizzando facciamo fluire i gas più velocemente, ma la calura rimane a monte.

ci sono condizioni di mappa (apertura di gas regime motore) dove IO sento proprio il tallone arroventarsi velocemente ( direi quando sei più a passeggio in rilascio).
la posizione delle pedane passeggero sono diverse nel my 2021 e al semaforo la passeggera lamenta polpaccio inferocito sx, sul my2019 no.

cmq il My 2021 rispetto al my 2019 come confort di guida non arroventa le coscie e l'apparato riproduttivo.






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[Giax]

Ho unito qui

[Mad Max]

Altra moto, stesso problema: io ho risolto sostituendo il catalizzatore con il raccordo racing dekat Arrow.

[ilbampo]

... io ho avuto sia la 2018 che ora la 2022 e francamente non me ne frega un granché se scalda tanto o poco, io vado e basta.
Giusto a titolo di cronaca, ho fatto tra le due un anno e mezzo di GS 1250 e vi garantisco che sul raccordo a 42 gradi l'aria scaldava da morire, avevo le teste che sembravano due stufe accese ... I GSisti non lo diranno mai ma è così..

Per le K suggerisco il mio approccio: nn ci pensate

[novizio]

La mia, my 21, va talmente forte che è tanta l'aria che arriva ed il caldo non si sente.
Ora con lo scarico Wings, va ancora piu veloce e scoreggia che è un piacere.


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[Albert71]

Mi dispiace dirlo da motociclista da quando avevo 10 anni , ma tranne il 50 e il 125 , non ricordo moto che non scaldassero , le carenate ti buttano tutto il calore ad altezza stinchi , una volta con un CBR ho fuso le suole delle scarpe con le staffe , i peli sugli stinchi me li sono bruciati ormai da mo, ma io non vedo e non sento tutto questo problema, purtroppo per quel che si dica la moto ti fa godere da matti ma è sofferenza , sei esposto agli elementi atmosferici e se fa veramente caldo e sotto al culo hai un 1300 che con 2 ventole spara fuori aria calda , vorresti essere solo in macchina con aria condizionata, o ci passi sopra e dici va bè sono in moto e prima o poi arriveranno due pieghe da fare e ti dimentichi di tutto , la moto nel bene e nel male secondo me'e questa !

[Bat21]

...ci passi sopra e dici va bè sono in moto e prima o poi arriveranno due pieghe da fare e ti dimentichi di tutto , la moto nel bene e nel male secondo me'e questa!

Il succo sta tutto qui ...poche ...salute a parte, quando c'è da rullare si rulla , o si va in auto

[roby60]

Quotone per@ Albert71...

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[novizio]

, le carenate ti buttano tutto il calore ad altezza stinchi , una volta con un CBR ho fuso le suole delle scarpe con le staffe , i peli sugli stinchi me li sono bruciati ormai da mo,.... hai un 1300 che con 2 ventole spara fuori aria calda.

Mica vero, mica tutte. Certo le sportive, le turistiche no.

La mia GT, non da nessun problema, il flusso passa tutto nel sottopancia.

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[Albert71]

Per carenate intendo supersportive

[balocco]

In ogni caso, come ho scritto ripetutamente, questa moto non scalda in generale.
C'è solo il problema del piede destro, il che non significa che non si può guidare, anzi, e nemmeno che bisogna essere super eroi per resistere alle ustioni. È semplicemente fastidioso e si cercava una soluzione che, a quanto pare, non esiste. Poco male.

[tigrotto]

Io ho avuto il 1190 2013 prima serie a confronto questa è un frigorifero …..sotto la sella non scalda nulla un po’ sulle gambe e sui piedi ma credetemi hanno fatto un grande lavoro ..

[Giax]

Le soluzioni per mitigare il problema esistono. Tipo decatalizzare. Se poi, giustamente, non lo si vuole fare, okay. Oppure potenzialmente ci sono soluzioni ingegneristiche complesse, quindi piuttosto fuori portata e che magari si portano dietro effetti collaterali.
Bicilindrico endotermico 1.300… c’è poco da fare. Secondo me già abbastanza buono che non ti vadano a fuoco le sferette più care che possediamo e le gambe non si incendino.

[zoff73]

super quoto anche io Albert71, la moto è croce è delizia..

ps

Ho un amico che ha messo 2 deflettori fai da te attaccati a quelli originali (quelli che buttano sugli stinchi per capirci) in pratica e come se li avesse prolungati, in questo modo ha risolto il problema del caldo sugli stinchi visto che lui è alto 187 e le gambe inevitabilmente arrivano vicino agli sfoghi