Scarico aftermarket MY 21 (no Akrapovic)

[Kawalieresolitario]

Ciao a tutti una informazione, vorrei cambiare il terminale al Ktm 1290 super Adv ma essendo ancora in garanzia mi domandavo se lo posso fare, oppure è meglio lasciare il terminale originale.

[Kinobi]

Non so bene.
Ma il togli metti che ho fatto io con Roads Italia è stato di 5 minuti, per cui una cosa gestibile prima del tagliando.
Ciao,
E

[Giax]

Unito qui da Officina Meccanika

Se monti DIY una PP Akrapovic nessun problema (anche se in teoria dovresti far fare ad un Service pure quello…).
Se invece una terza parte omologato obv infrangi la garanzia - camuffo a parte indicato da Kinobi (i.e.: rimonti l'originale ogni volta la porti in Service e a condizione che, malauguratamente, non vada al Service in un'occasione "non pianificata", tipo che resti a piedi per guasto grave mentre sei in giro - e necessariamente previa tenuta del silenziatore in casa/box/cantina).

[Giax]

@Kawalieresolitario
Come sempre dipende dal rapporto che hai con il concessionario.
Formalmente, qualsiasi componente non originale dovrebbe invalidare la garanzia.
Di fatto, per un semplice terminale che non richiede nemmeno la mappatura o altro, nessuna officina ti dirà mai nulla. Anzi, per la mia moto precedente, era stato addirittura il concessionario stesso a consigliarmi il montaggio di un terminale aftermarket!

Per contro, se hai da ridire con l'officina, il concessionario potrebbe per ripicca invalidarti la garanzia: accaduto ad un mio caro amico a cui la garanzia è stata invalidata semplicemente perchè montava un paio di sospensioni Ohlins! Nel caso specifico aveva avuto da ridire sul prezzo di un tagliando, nel corso del quale gli avevano cambiato ed addebitato le candele ad un chilometraggio non previsto. Lui aveva segnalato la cosa alla casa madre e per contro si è trovato la garanzia invalidata per gli Ohlins montati.

Personalmente, ho sempre cambiato il terminale e non è mai accaduto nulla. Paradossalmente, quando ho dovuto richiedere un intervento in garanzia con sventramento in due della moto è stato nel breve periodo in cui montavo decatalizzatore e terminale aftermarket. Il concessionario avrebbe potuto non effettuare l'oneroso intervento con la scusa di scarico completo non originale ma non lo ha fatto. anzi, mi ha chiesto info su come mi trovassi con Y e terminale!

[Degli90]

Buongiorno,
di seguito metto le foto dello scarico prodotto da FF Fresco per KTM 1290 Super Adventure dal 2021 in poi.
Sul sito del produttore non è ancora stato caricato e credo ne faranno anche altri modelli.
Il rapporto qualità prezzo per farci anche fuoristrada mi sembra ottimo ed oltretutto è omologato. Rispetto agli altri scarichi After market è più piccolo quindi è da farci l'occhio.
,

[balocco]

Premesso che ci sarebbe già un topic per gli scarichi del my 21 https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=107&t=52121&hilit=Scarico+2021, sembra un po' scrauso come scarico.
Sicuro che sia omologato? Perchè quel db killer smontabile non centra molto con la euro5
Almeno costa poco?

[Giax]

Cia’ Balocco, facciamo che accorpo…

[Giax]

Fabrizio Fresco è un bravo artigiano. A prescindere dall’impatto visivo magari avrà una buona resa. La sensazione è che sia di diametro e con camera più ridotta dell’OEM. Anche a me fa un po’ strano sia omologato ma boh.

[Dakhan]

E' piu' piccolo sia di lunghezza (parecchio) che di diametro anche del mio Mivv pero' il foro di uscita del DB killer sembra simile (27mm)

[balocco]

C'è voluta un po' di pazienza, ho aspettato qualche mese ma alla fine ce l'hanno fatta, SPS CARBON DX RR TITANIUM KTM 1290 ADVENTURE

[Giax]

Bene l'unboxing e poi vogliamo vederlo montato (e avere un feedback Tuo).

[Dakhan]

Anche su questo come sul mio Mivv mettono la targhetta con l'omologazione interna e nel punto di aggancio del catalizzatore, cosi' se ti fanno un controllo e' scomodissima da vedere, parzialmente coperta dal forcellone, non potevano metterla posteriore... mah...

[balocco]

Scarico montato in una ventina di minuti senza problemi. Peso 4,5kg contro i 7kg dell'originale (pesati entrambi da me). Costruzione impeccabile, almeno per il mio occhio, all'interno della confezione ho trovato una lettera del costruttore che mi avvisa che il paracalore in carbonio è provvisorio a causa di un problema di produzione e che mi verrà inviato quello definitivo appena sarà disponibile, ma a me non sembra affatto male, non so, lunedì chiederò se si tratta di un refuso o meno.
Il suono mi piace un sacco, bello cupo senza essere assolutamente fastidioso
L'omologazione è stampata al laser sul lato opposto al paracalore ed è assolutamente visibile guardando tra ruota e parafango, del resto è la stessa posizione dello scarico originale.
Nel complesso è valsa la pena di aspettare

[Dakhan]

Beh decisamente meglio di quello di serie.

[bugio]

Molto Akrapovic style, mi piace!

[AleRinghio]

Davvero bello..
Anche a me non dispiace affatto il paracalore..


Ale- ktm390ADV

[Giax]

Bello. HPCorse produce cosine carine.

[Dakhan]

Curiosita' ma dentro come e' disposto? E' il classico tubo con il fonoassorbente intorno o ha delle paratie?

[balocco]

Internamente è (sembra) simile l'originale, l'Akra o Sc Project. Non ha un semplice tubo bensì due.
Cosa questo comporti nella pratica non saprei, nella migliore delle ipotesi non dovrei notare differenze.

[balocco]

Chiudo l'argomento HP-Corse con la prova dinamica: come già detto sopra, finalmente la moto ha acquisito un minimo di quelle dignità che il suono dello scarico di serie le toglie, senza risultare mai fastidioso. In particolare andando al trotto o a velocità autostradali nel casco il rumode dello scarico non si sente, invece nel misto stretto sia in accellerazione, dove fa un bel rombo sordo, che in staccata, dove borbotta senza mai scoppiettare, da un bel giusto.

Messo da parte l'argomento suono, per il resto la moto a me è sembrata un po' più brillante a prendere i giri e leggera nei cambi di direzione, ma in tutta probabilità si tratta solo di suggestione, certamente non va peggio che con lo scarico di serie (e questo è già tanto).

E per finire, dopo qualche ora di moto non ci sono perdite di liquidi strani e lo scarico rimane decisamente meno caldo dello scarico di serie, ci si puù mettere la mano sopra senza ustionarsi.