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da **kayak 46** » 9 apr 2020, 17:12

salve a tutti con la speranza che , nonostante il brutto periodo,
stiate tutti bene.
una domanda, dovrei rabboccare l'olio motore della mia 1290 sadv my 2017
Si tratta di poco piu' di un quarto di litro , e ho a disposizione solo motorex 10/60
Faccio un casino se rabbocco con quella gradazione?
Con l'augurio di poter riprendere presto la nostra vita e la nostra passione,
Un sincero in bocca al lupo

da **Bat21** » 9 apr 2020, 17:15

Non succede nulla anche se hai un SAE 10W/50 (anzi!) ...dipende solo dalla tipologia d'olio che avevi dentro al motore, perchè l'importante è che non si mischino MAI olii di derivazione minerale con sintetici o semi-sintetici, altrimenti potrebbe esservi una divisione/scomposizione tra il lubrificante oggetto di rabbocco e quello preesistente :wink:

n.d.r.

Però ...un argomento nuovo e mai trattato :lol:

Va beh dai ...c'è un pò più di tempo :wink:

da **kayak 46** » 9 apr 2020, 17:18

bat grazie
il mio e' motorex 10/50 quello a disposizione motorex 10/60 che uso per la 690
Ovviamente ambedue sintetici
grazie ancora e buona pasqua

da **Sixkiller** » 16 apr 2020, 21:33

Io, calcolando che con olio ottimo e filtro si fa il tagliando con meno di 60 euro, prenderei un litro d'olio che con 15 euro te la cavi.
Comunque con gradazione così poco differente non penso succeda niente di che, solo che a me che son pignolo non piacerebbe mettere oli diversi anche solo di marca ;-)

da **Matteo_Harlock** » 17 apr 2020, 9:06

Post interessante.
Scopro che anche il 1290 "consuma" olio.
Cosa davvero insolita.

Rabbocca senza nessun patema. Sono entrambi full-synth e se guardi le specifiche SAE/JAMA sono assolutamente miscibili.
Poi considera che 0.25 su 3.5 lt sono davvero poca cosa.

PS: quanti km ha l'olio? Sei vicino al cambio? Potresti anche valutare di tenere il livello vicino al minimo tanto fra poco cambi tutto.
I motori a carter secco sono molto tolleranti sul livello dell'olio nel serbatoio di espansione.