Anteprima 1290 SADV 2021

[matteo67]

Accidenti, come te la prendi....sei nominato difensore d'ufficio di KTM
.....p.s. TU sei contento di ordinare Akra e pagare anche l'originale?

[balocco]

No, ovviamente, ma che centra con il discorso? Un conto è liquidare la questione con un'ipotesi pseudo complottista un altro conto è cercare di spiagare l'oggettivo motivo per cui è assai più complesso produrre una moto già equipaggiata come da desiderata dal cliente finale invece che produrre in serie e vendere gli optional come ricambi. Tutto qua.

p.s. ti ricordo che siamo su un forum che ha la KTM nel suo nome, se non fossei almeno un po' di parte scriverei altrove.

[Bat21]

Giusto per mantener basse le possibili "fiamme" e veleggiando in O.T. "a vista"

Nella maggior parte dei casi determinati accessori (o Power Parts), qualora concordati con la concessionaria, vengono poi dalla stessa assemblati PRIMA della consegna moto ...al pari della parziale ricomposizione moto una volta sballata dalla cassa contenitiva (specchietti, manubrio, batteria, protezioni sovrastrutture plastiche, ecc.); indi per cui, soprattutto per un terminale di scarico, mi viene difficile pensare possa esser montato direttamente a Mattighofen

Ma non meravigliandomi (ormai) più di nulla ...tutto potrebbe essere

[Bat21]

@Bat21

[vixi]

akrapovic non è di ktm...

[webspider]

le mie richieste di pezzi al momento dell'ordine li ha montati il concessionario

condivido il discorso di balocco, una catena di montaggio di pezzi in serie non è la stessa cosa di quello che fa moto customizzate per ogni cliente (come per esempio nelle auto ho visto cosa fanno in bugatti, è un estremo ma mi ha reso l'idea)
oltretutto l'operatore che fa quel montaggio ha quote e dime ed utensili specifici per quel pezzo, anche una minima differenza comporterebbe scarti

[AntonioS]

Akrapovic non è di KTM. KTM come parts ha solo WP.

[Kinobi]

Se mi è permesso.
KTM spedisce le moto ai conce, su gabbie di ferro molto belle, che poi i conce rendono.
Se KTM volesse, per gli scarichi NUOVI, dice al conce di metterli dentro le gabbie imballati come zio comanda, e ritornano in KTM. Reputo uno sconto equo per chi compre l'inutile Akra, di 300 euro se si rende lo scarico nuovo. Non ci sarebbe nessun costo aggiuntivo di trasporto.
Poi, se ti lasciano la sensazione di fotterti, ebbene, c'è ed è reale.

[Giax]

@Kinobi

[vixi]

insomma fotterti... lo scarico e le selle originali te le consegnano... sono tuoi. e volendo puoi vendere il tutto.
comprendo il ragionamento ma capisco anche il perchè non è possibile.

primissimo motivi tantissimi scarichi (anche venduti dalla rete ufficiale) NON sono omologati. non possono lasciarti senza il pezzo omologato e men che meno potrebbero venderti un mezzo non conforme al cds. sopratutto marchi blasonati come akrapovic o termignoni che spesso comprendono kit di aspirazione e mappature dedicate.

secondo, le moto MENOMALE non vengono prodotte just in time come le macchine. non vorrei mai ordinare una moto e doverla attendere 6 mesi costruita come ho chiesto io... nemmeno se mi scontano gli accessori.

inoltre credo che il discorso non abbia senso nemmeno sulle macchine. non ho mai visto il preventivo così costruito:
sedile compreso valore 500€
sedile sportivo costo 1000€
differenza da pagare per upgrade = 500€

ANZI... la macchina costa 10.000 con il sedile da 500 compreso. dammene 1000 per metterci quelli sportivi... mi pare pure più sporca del ragionamento fatto sulle moto... perchè il sedile sgrauso che sarebbe stato comunque compreso non è che me lo danno in uno scatolone da portare a casa...

questo ragionamento si applica sulle case magari... ho comprato casa a X che comprende bagno X e pavimento X da capitolato. prima della consegna chiedo di tenersi "il sedile" e di mettermene uno più caro. il sedile/cesso lo avevo pagato ma non esce dal magazzino, il costruttore/venditore mi chiederà di pagare la differenza tra il listino del cesso X e Y.

[vixi]

e riguarda il mercato in generale, non KTM o SADV in particolare.

[Kinobi]

Guarda @Vixi.
Vendo pure io.
Mantengo la mia opinione.

Guarda che...
Lo scarico originale lo riciclano. Lo rimontano su un'altra moto. Intendo scarichi che non sono usciti una volta dal concessionario.
L'Akra lo vendono loro. Non è un aftermarket, è un pezzo loro!
Lo scarico originale lo fanno pagare 554, tre lo pagano 300 euro. Margine 46%, cosa che io non vedo da decenni.
Fanno contento un cliente.
Il cliente non va via con la percezione che li fottano.
Che poi ti fottano sempre, bene, ma non gli do ragione.

Detto questo, a me frega una sega che non cambio scarico alle moto.
Però faccio caso a chi sta li ad incularti, e chi no.
Però fanno bene ad inculare chi vuole avere un missile del menga dietro che costa il 5% di una moto, in alcuni casi costa il 10% quasi, solo per rompere i coglioni al prossimo. Se ci si pensa: mille ruo per un tok de fibra messo dietro!

[bildo64]

Se legalmente potessero venderti la moto senza scarico, basterebbe che il concessionario ordinasse e poi ti montasse qualunque scarico.
Secondo me la responsabilità è del venditore (come la garanzia).
E via i problemi in catena di montaggio.

ktm 1290 Sa S 2017

[webspider]

l'omologazione della moto prevede che esca dalla linea di montaggio uguale al modello di riferimento che hanno omologato

[Bat21]

Ok ...abbiamo disquisito su omologazioni & installazione di accessori after-market ...ora attendiamo (almeno) le impressioni live dei primissimi possessori di questa moto (1290 SADV 2021)

[motokermit59]

Questa è una politica di KTM che probabilmente gli permette di tenere i prezzi più bassi dei concorrenti ,xò se altri marchi riescono a consegnarti la moto come la vorresti tu non vedo xchè KTM non possa farlo. Faccio un esempio sto trattando l acquisto di un trattore dove hai la possibilità di scegliere altri tipi di sedili oltre allo standard ebbene il prezzo dello standard viene stornato dal prezzo di quello scelto non è che mi consegnano il trattore con il sedile da me scelto e a parte mi danno quello standard! Ma quello che mi da più fastidio ,oltre a soldi buttati ,è lo spreco di materiale x costruire pezzi che non verranno mai usati

[Davidktm]

Parlato ieri col conc perche' prima vorrei vederne una prima di prendere qualche decisione e mi ha detto la solita frase quando chiedo quando arriva una moto nuova: "sono in ritardo meta'-fine marzo" :-/

[Bat21]

Bene ...andiamo avanti ...ma "non toccatevi, che è peccato" ( )

https://dem.moto.it/magazine/Motoit-magazine-n-456.pdf

@vixi ed AntonioS

O.T.

Non avevo letto le Vs. reciproche risposte in ordine ad Akrapovic ...

Molte, la quasi totalità, delle Akrapovic vendute da KTM come P.P. NON sono reperibili sul mercato in quanto ideate su licenza KTM

NOTA:

Tempo fa un consociato scrisse della sua impossibilità nel reperire il certificato d'omologazione del terminale Akra (click qui), che non era nemmeno scaricabile dal sito Ufficiale Akrapovic in quanto "loro stessi" gli avevano consigliato rivolgersi alla rete Ufficiale KTM ...indi per cui, sebbene il gruppo con sede a Mattighofen NON possegga il sopra citato marchio Ceco , non è nemmeno possibile acquistare gli SPECIFICI terminali (dedicati e omologati) al di fuori della rete orange ...se non usati

Fine O.T. ...giusto per notizia.

[klw]

Mi pare che Akrapovic sia slovena e se non ricordo male hanno una loro fonderia di titanio.
Tuttavia il loro maggior sforzo è sulle automobili anche se è conosciuta nel mondo moto.

[Bat21]

Si ...errata corrige ...sono Sloveni ...ma pur spostando la posizione degli addendi, la sommatoria non cambia.