Anteprima 1290 SADV 2021

[balocco]

Qualcuno in zona Bergamo l'ha già messa su strada

[Giax]

A torino c’è..

Finalmente stamattina ho potuto poggiare le chiappe sul nuovo modello, sebbene solo in salone.

Qualcuno in zona Bergamo l'ha già messa su strada

Le demo ci sono, gli ordini si fanno, qualcuno la ha pure “messa su strada”: come promesso chiudo e risposto.
Leggeremo poi i pareri di chi l’ha provata ed acquistata.

Questo thread ha le ore contate perché lo chiuderemo appena aprono i cancelli per demo, consegne &c..

[penton54]

Oggi ho potuto almeno salire in sella al new 1290, a motore spento: le moto presenti in salone, S e R, non sono ancora state accese.
Terribile il nuovo cavalletto laterale, tiene la moto inclinata al limite della caduta: la R ha ancora quello della precedente versione.
Come segnalato da Akilao il pedale cambio, posizionato al centro delle regolazioni, lo trovo corto.
Il resto della moto ha solo aspetti positivi: finiture migliori, posizione di guida, TFT, sella comoda, colorazione della R bellissima, sensazione di leggerezza tipo 890 negli spostamenti e messa sul cavalletto centrale....non si sentono i 5 kg in più, sembrano dieci in meno.
Non vedo l'ora di provarla, spiace solo che tutte le chicche after market della mia 2017 non saranno riutilizzabili sulla nuova.

[Davidktm]

Hai visto se le viti della piastra bauletto sono le stesse e nella stessa posizione?

[penton54]

Hai visto se le viti della piastra bauletto sono le stesse e nella stessa posizione?

No, mi sembra però sia la stessa. Da verificare, torno a vederla.

[HotRod]

@penton54. Una domanda, tra le tante che mi incuriosiscono. La sella nella zona del cavallo è più' rastremata della precedente per poi allargarsi dove poggia il sedere vero e proprio?
La parte della sella destinata al passeggero come ti è sembrata? Ciao grazie e buona giornata.

[penton54]

@HotRod Mi sembrano fatte meglio, pilota e passeggero, anche come rastrematura. Dovrei fare altra seduta per verificare, ero troppo emozionato nel vederla dal vivo e sedercisi sopra.

[akilao]

Confermo che le selle sono fatte meglio, entrambe. Sia pilota che passeggero. Rastremate ma non troppo strette, danno un buon appoggio.
Un problema non risolto è che chi guida in punta di piedi sulle pedane come me, tocca ancora col tallone le pedane passeggero (in compenso il passeggero ha le gambe comode... ). Che però sono facilmente asportabili per una giornata sportiva da soli.
Il portapacchi mi pare il medesimo di prima.

[roby60]

A detta della mia signora, la sella passeggero è più comoda della precedende, con più abitabilità.

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[Mikey]

Oggi viste anche io in occasione di un acquisto di capo tecnico (mi sono comperato il completo "terra"). Innanzitutto due bellissime moto, mi sono piaciute tanto, l'estetica se la porta il vento ma le trovo molto più intriganti della multi v4. Primissime sensazioni: serbatoio più stretto tra le gambe, sella più bassa rispetto alle vecchie, finiture ottime. Complessivamente più riuscito, a livello estetico, il serbatoio basso rispetto alla serie 790/890
Più casta la S (vista in nero), molto più appariscente la R, come giusto che sia.

[penton54]

@Mikey Stressero' il mio concessionario, voglio una S con livrea R: ci provo.

[Mikey]

Sai che forse anche a livello colori preferisco la S. Per carità stupenda la R ma per i miei gusti forse un po’ “carica”.
Dovessi prendere una s adv prenderei una S, probabilmente arancio, con i cerchi a raggi

[penton54]

@Mikey Della R "spara" troppo il parafango bianco, con adesivata in blu/Orange potrebbe migliorare.
Aspetto di vedere la nera, fosse darkgrey ci farei un pensiero.
Ormai preferisco i lega, meno problemi dei raggi. IMHO

[Giax]

@penton54
Grazie se mi fai sapere ti ringrazio molto.

[Giax]

@mikey
...sella piu' bassa?
ma a noi sopra il metro e 90 non ci si pensa mai?.....anche sul mio Tenere' 700, che pure sembra molto alto, ho dovuto fare alzare 3 cm l'imbottitura della sella.
La piega naturale del ginocchio (e quindi la piu' comoda) deve essere piu' di 90 gradi, non meno....

[akilao]

Anche una bella grafica Red Bull non sarebbe male, non molto sobria, ma d'effetto.

[penton54]

@Davidktm In serata mi confermano piastra e relativi fori. Il mio meccanico sta allestendo la S appena arrivata, a occhio mi dice che sembra diversa. Ti aggiorno in merito.

[roby60]

È più bassa del modello precedente.

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[balocco]

Quello si sapeva e non è necessariamente una cosa positiva

[Mikey]

@ Matteo

La scelta di Ktm e’ presto spiegata, rendere la moto più accessibile ai più (perché e’ tanta di più la gente sul 1,75 piuttosto che quelli di 1,90). Se poi si e’ dei lungagnoni basta mettere una sella rialzata.


@ penton54

Per me i cerchi a raggi su una maxi enduro sono obbligatori, troppo più belli di quelli in lega