Impressioni alla guida SADV1290

[Conte Arancio]

Avendo una S non do opinioni sui punti da te citati.
Mi accontento di darti il benvenuto e augurarti grande godimento con la tua nuova stupenda ERRE!!

[Bubbasqueeze]

@Cobra65
La mia supposizione non contava sul fatto che il concessionario intervenisse sulle moto per aggiornarle, ma sul fatto che KTM, di anno in anno, facesse uscire le moto dalla fabbrica con delle piccole modifiche - affinamenti, ovviamente è una ipotesi.

[Bubbasqueeze]

@Conte Arancio
Grazie mille!

Fremo dal provarla a fondo!

[Conte Arancio]

Risposta un po' meno tirata....
Avendo una S darti la mia opinione sui punti da te citati potrebbe essere in parte forviante...
Comunque, sospensioni completamente tarabili manualmente sulla R, quindi te la cuci come vuoi.
Sbacchettamenti e avantreno leggero ad alte velocità, chi le ha, chi no, dipende molto anche secondo me da quanto ti aggrappi o meno al manubrio e se sei stato pistaiolo sai quanto incide!
Per i consumi, sei nella media. Magari ora peli qualcosa in quanto sei in rodaggio. Una volta finito, sentirai la tanta ciccia residua e magari ti allinei ai consumi che altri dichiarano....
Qualche piccolo difettuccio alla nascita ci può stare, finchè parliamo di sella non mi preoccuperei più di tanto!
Comunque benvenuto e auguri per la tua nuova stupenda ERRE!!

[GIO64]

Sbrigati con il rodaggio..... Poi sarà ancora meglio

[Bat21]

Bene Matteo ...congratulazioni e grazie per questa iniziale recensione

n.d.r.

Direi che per questo Natale ...ti sei fatto un (gran) bel "regalino"

[Matti Otala]

Un x bel regalino, non ci sono dubbi........ma molto dilazionato nel tempo!

[kingofthebordon]

Ciao e x l’acquisto. Io possiedo la vecchia 1190 r e in un qualche modo posso risponderti .... forse dunque la prima sosp dure . Le nostre sosp sono molto sensibili ai click di regolazione , magari sono già tarate su hard e nn normal . Poi da nuove sono ancora più sostenute . 2 le oscillazioni ci sono credimi , poi il come si sta in sella e la corporatura influiscono di brutto. Inoltre considera gomme nuove e sosp nuove migliorano le cose . Di buono abbiamo le sosp totalmente regolabili e di facilissimo accesso in quanto si consumi la mia gira di media ai 18,5 . A passeggio con la moglie migliora è da solo per passi peggiora un po’ ma nn eccessivamente. Ovviamente la mia è un 2014 e sicuramente l’hanno migliorata


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Matti Otala]

Grazie per le risposte!
Le mie sospensioni sono come me le ha consegnate mamma Ktm, debbo ancora controllate i registri per capire come sono state settate, la mia impressione è che hanno un poco modificato il setting dell’idraulica in questa 2019, e non parlo di posizione dei registri, ma di idraulica e molle, la mia vfr 800 era quasi più confortevole!
Anche le 790 sono molto sostenute, come se fosse un nuovo corso di Ktm per quanto riguarda i setting delle sospensioni.

[Cobra65]

La Vfr 800 forse è più confortevole. Questa qua ha 160 cv e una seduta a 870... deve essere un panca... per forza... almeno per strada .

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

[Giax]

@Cobra65
Ma vedi, la versione R, essendo declinata verso l’off più che l’on, me la sarei aspettata più plush!
Invece sembra una R1, ma a me va benissimo così, poi quando avrò maggior dimestichezza con la moto, inizierò a giocare con i setting delle sospensioni.....

[Darione82]

Buona strada con la tua nuova ERRE!

[Matti Otala]

Grazie Darione!

Aggiungo un quarto punto, leggevo da più parti che la sella di serie è scomoda, molti si buttano subito sulle power parts, ovviamente 200 km sono ancora pochi, ma a me sembra una poltrona!
Sarà che ero abituato alle sportive che notoriamente non sono confortevoli, ma per adesso non vedo nessuna necessità nel sostituire la sella.

[vixi]

complimenti per la bestia!
ah guarda, anche io ho avuto una supersportiva e ci giravamo pure spesso in coppia. da lì potrei girare su qualsiasi moto anche senza sella e trovarmi comodo

[TMVyrus]

Io sulla 1190 s ho smotato le selle power part per montare l'unica del 1090 riimbottita e rifoderata...con le pp dopo un paio d'ore di guida ero costretto a fermarmi ogni 45 min....

[Matti Otala]

Secondo giro da circa 150 km, di cui 120 di superstrada e 30 di montagna e sterrato rotto da profondi solchi, la moto si è comportata bene ma, sullo sterrato scavato e ciottoloso ripido, incominciano ad emergere i limiti del peso e delle gomme, oltre al setting attuale delle sospensioni e alla capacità del pilota, consumi un poco deludenti questa volta, sui 6 litri per 100 km ovvero poco più di 16,6 km litro, eppure pensavo de essere andato tranquillo........

[HotRod]

Abbè 'andare tranquillo' lo lasciamo agli altri :=))

[Bat21]

@HotRod

Appoggio e spingo

[Giax]

@HotRod
Infatti ho detto pensavo....
è che la voglia di dargli manetta è sempre tanta!

[GIAK67]

Oggi , ho provato l'adv 1290 S
Sintetizzando...........

motore infinito ma con erogazione leggermente più dolce del GT ( mia impressione) non ama per nulla girare con marce alte a basso numero di giri e questo non mi è piaciuto molto

Frenata incrediilmente potente e modulabile, in assoluto la migliore che ho provato ( non capisco cosa avevano da lamentarsi due personaggi conosciuti al vars , sulla frenata dell'adv 1290s )


Sospensioni non le ho capite per niente , primo perchè in quel poco tempo non ho cambiato il setting che è rimasto in street ( anche la mappa motore) ma c'è anche da considerare il fatto che il conce mi aveva detto che per il mio peso e le strade di adesso erano perfette, ed in effetti passando su buche ed avvallamenti la moto rimane stabile, peccato però che l'avantreno risultasse veramente troppo flaccido. Mi sarebbe piaciuto provarla in sport

Il cambio non aveva il blipper attivato e quindi non posso giudicarlo molto , diciamo che con la frizione le marce entrano in modo perfetto

Riparo areodinamico , sembra strano ma già alla velocita autostradale arriva troppa aria su petto e spalle

Quadro tft perfetto!!!!!!!!!

E per finire alla voce desiderabilità non saprei ancora come esprimermi , perchè la moto la proverò ancora tra un mesetto con il blipper e su strade più gustose , per adesso forse la comprerei, dipende da cosa mi daranno le altre prove che ho in programma, ovvero : africa 1100- mts950s -vstrom1050 xt e forse super tenere 1200ze